Замена приборной панели 460-461-463

[Beeper 460 42]

Интересует,кто делал и что делал. Мне предстоит это завтра.Панел от 461 или раннего 463 куплена и визуально должна подойти.Точно известно,что сами приборы для корректной работы должны быть от 4х цил. машины.

Кричать "колхоз" и "нах" -не стоит. ТОЧНО известно,что с минимальными переделками это делается.

Кстати,очень интересно,что за приборы поставили на этот 460й?

[Beeper 460 42]

На второй фотке 461 с бородой как у 460.

А вот как можно приборную панель поинтереснее сделать!

На фотке-моя 124.На Гелю всё делается так-же. С тех пор короб тоннеля тоже поменял (на фотке видно дырку от мультилока)
Опять же,не надо кричать "колхоз",все "хромушки" продаются заводского изготовления.

[Ramzes3 0]

Я чесно говоря так ниче и не понял
ты имеешь ввиду что от 124 можно панель воткнуть??

[ROMAN 4]

На фото-461 последних годов выпосков

[ROMAN 4]

Beeper 460 said:

Интересует,кто делал и что делал. Мне предстоит это завтра.Панел от 461 или раннего 463 куплена и визуально должна подойти.Точно известно,что сами приборы для корректной работы должны быть от 4х цил. машины.



Я делал,все подайдёт.А бороду менять будешь? Только не быстро все это.ГОТОВЬСЯ ! Альбом G 230E 1983

• Цитата
• Наверх

[genn 3]

У меня примерно с месяцок назад дрыганула печка в морозец, плюс к этому достала течь через приводы дворников, я их от 463 вкорячил. (спассибо добрым дядям, которые мне такие продали)
К чему всё это описываю: полностью снимал всё торпедо, бороду и колхозил печурку. (дырочки в ней подлатывал, холодильник заглушил, стп-шкой всё обклеивал и пытался перенести сигналку.
Интересное времяприпровождение. Особенно понравилось обилие левых проводочков и сопелек, доставшиеся мне в наследство от прошлых хузяев. (9 коротышей, просадка АКБ упала с 90 мА до 23,5).
Получиться у вас что-нибудь или нет, а занятие это увлекательное. В любом случае, после снятия приборки и торпедо, можно много чего переисправлять и наладить.
ЗЫ: свою буду во второй раз снимать, не получается при установке обратно ее отцентровать, чтобы бока были на одной плоскости, нужно поколдовать.

[Serge.Fr 96]

Роман, а такой вопрос:
Отопитель родной, со своими воздуховодами встал на место без проблем или что-то пришлось менять?

[ROMAN 4]

Serge.Fr said:

Роман, а такой вопрос:
Отопитель родной, со своими воздуховодами встал на место без проблем или что-то пришлось менять?

Печка 463 четко встаёт только надо сделать отверстия для крепления воздуховодов обдува лобового стекла,
перенести кран отопителя и новый дренаж.
Проблемы начинаются при установке бороды - кулису МКПП и рычаг раздатки надо сдвигать в перёд !!!
Я переделал сами рычаги .

[ROMAN 4]

ROMAN said:

Serge.Fr said:

Роман, а такой вопрос:
Отопитель родной, со своими воздуховодами встал на место без проблем или что-то пришлось менять?

Печка 463 четко встаёт только надо сделать отверстия для крепления воздуховодов обдува лобового стекла,
перенести кран отопителя и новый дренаж.
Проблемы начинаются при установке бороды - кулису МКПП и рычаг раздатки надо сдвигать назад !!!
Я переделал сами рычаги .Установка рычага стояночного тормоза с 463-го автомобиля сопряжена
с определенными трудностями,требуется переварить его крепления.

• Цитата
• Наверх

[Serge.Fr 96]

ROMAN said:

Печка 463 четко встаёт только надо сделать отверстия для крепления воздуховодов обдува лобового стекла,
перенести кран отопителя и новый дренаж.

Т.е. отопитель был от 463го?

ЗЫ: работа адская проведена была! Уважуха, брат!

[ROMAN 4]

70% зап.частей для салона(втом числе и отопитель в сб) были взяты от G E 300 1992 г.в.
На мой взгляд после завершения работ в а/м стало на много уютней а главное ТЕПЛЕЕ!!!