Пневмоподвеска

[ROMAN 4]

Может кто где видел уст.комплект на G модель???

[ронин 339]

www.orc.de

[ROMAN 4]

ронин said:

www.orc.de
СПАСИБО!!!

• Цитата
• Наверх

[Desert Foxx 251]

И этта....
Роман, поменяй, плиз, клавиатуру...
А то у тебя на этой CapsLock заедает....

[ROMAN 4]

ROMAN said:

ронин said:

www.orc.de
СПАСИБО!!!

А типо этого http://www.ckcustoms.com/index.php

• Цитата
• Наверх

[Serg124 98]

сайт производителя http://www.excentrixauto.com/store/

надо ставить либо пневмо-амортизаторы либо баллоны сверу аммо типа http://suicidedoors.com/AirOverShocks.php тока в любом надо блок управления типа http://suicidedoors.com/AirLiftAutoPilotDigitalControlSystem.php , и это далеко не аирматик будет - просто удержание уровня авто. хотя вещь и интересная.
http://community.g-class.ru/index.php?/topic/3373-итак---g-lift---у-кого-есть-или-кто-видел-вживую?/

[Desert Foxx 251]

Ну как я понял, делает (делал) их Rancho.
Если никуда не торопишься, то можно и никаких систем управления и не ставить.
Накачал обычным компрессором - и в путь

ROMAN said:

Может кто где видел уст.комплект на G модель???

Мож, я не так тебя понял?
Что за подвеска имеется в виду?
Я-то говорил вот про это:

[ронин 339]

а чем ранчо хорош? лифтом или плавностью хода?

[Миха 0]

Сейчас на сайте Крузак.ру предлагаются такие полиуретановые балоны. Ставятся внутри пружин, подкачиваются насосом. Для длиннобазного гелика в дальнем путешествии, на мой взгляд, очень актуально! Только подбирать надо (или от Патрола/Сафаря или от Крузака 80/100). Кстати, я у них пару лет назад дефлекторы на Патрол заказывал - без проблем через ж/д проводника получил.

[Миха 0]

ронин said:

а чем ранчо хорош? лифтом или плавностью хода?

Не-е. Когда габажник всяким шмутьем в дальнюю поездку забьешь, и Гелик просядет, вот тогда путем регулирования насосом степени подкачки и удастся его выправить, и, соответственно, вернуть амортизаторы к их нулевой точки для нормальной работы на дороге/бездорожье. Параллельно устраняется риск повреждения задних пружин от перегрузки машины, но возрастает риск погнуть сам задний мост.

[Serg124 98]

ну делают их наверно всетки firestone как всетки какой-никакой но производитель... http://www.fsip.com/riderite/products/crinfo.shtml
продают их также http://www.airliftcompany.com/ то что на рисунке http://www.airliftcompany.com/al1000.html переводя описание - делает подвеску более жесткой, увеличивает грузоподъемность, уменьшает снос оси и поперечный крен в поворотах. в общем - как накачаеш так и поедеш.
а rancho Форум G-class - почему утрачена ссылка? - а ранчо это ваще не ставит... это чтото дополнительное...

[ROMAN 4]

Serg124 said:

ну делают их наверно всетки firestone как всетки какой-никакой но производитель... http://www.fsip.com/riderite/products/crinfo.shtml
продают их также http://www.airliftcompany.com/ то что на рисунке http://www.airliftcompany.com/al1000.html переводя описание - делает подвеску более жесткой, увеличивает грузоподъемность, уменьшает снос оси и поперечный крен в поворотах. в общем - как накачаеш так и поедеш.
а rancho Форум G-class - почему утрачена ссылка? - а ранчо это ваще не ставит... это чтото дополнительное...

А европейский сайт кто нибудь видел?

[Serg124 98]

есссно видел,
Форум G-class - почему утрачена ссылка?

Форум G-class - почему утрачено изображение?

Форум G-class - почему утрачено изображение?
я те больше скажу - у них - супер вещи НО есть одно но - мерикосный ценник ниже... хотя мерикосы такого не предлагают впринципе - у них както все под сракерские "танцы кузова" заточено, немцы делают нормальный аирматик. V1 - просто изменение клиренса, V2 - тоже тока на основе аморов KONI, V3 - это аирматик с 5Ю!!!!! степенями жесткости, V4 - тоже плюс неопознанный наворот...
в общем - единичный экземпляр установки V3 на любую машину начинается с 3500 кончается 4100 евро. это если машины нет в их каталоге. а гелика там нет. его нигде нет...

[ROMAN 4]

Serg124 said:

есссно видел,
Форум G-class - почему утрачена ссылка?

Форум G-class - почему утрачено изображение?

Форум G-class - почему утрачено изображение?
я те больше скажу - у них - супер вещи НО есть одно но - мерикосный ценник ниже... хотя мерикосы такого не предлагают впринципе - у них както все под сракерские "танцы кузова" заточено, немцы делают нормальный аирматик. V1 - просто изменение клиренса, V2 - тоже тока на основе аморов KONI, V3 - это аирматик с 5Ю!!!!! степенями жесткости, V4 - тоже плюс неопознанный наворот...
в общем - единичный экземпляр установки V3 на любую машину начинается с 3500 кончается 4100 евро. это если машины нет в их каталоге. а гелика там нет. его нигде нет...

Плохо что G класа нет,придется что то придумать.Ну очень хочется-взял поднял,опустил и жесткость поменял!

[ронин 339]

эт актуально для ралли или скоростной езде по шоссе..
для трофи - неактуально, понижает надежность и артикуляцию подвески

[ROMAN 4]

ронин said:

эт актуально для ралли или скоростной езде по шоссе..
для трофи - неактуально, понижает надежность и артикуляцию подвески

В грязь не поеду-передвигаюсь по городу и шоссе