правильный кенгуру

[ронин 339]

во какой правильный кенгуру должон быть на нормальном пролазнике

[Desert Foxx 251]

ронин said:

во какой правильный кенгуру должон быть на нормальном пролазнике

и чем же он правильный такой?

[ронин 339]

тем что прямо к раме присобачен без переходников и деревья валить мона

[Desert Foxx 251]

ронин said:

тем что прямо к раме присобачен без переходников и деревья валить мона

ну разве что....
Продольные трубы - между ними можно реально бревно поймать.
Лебедку ставить некуда.
Буксировочных проушин нормальных тож няма - к бамперу веревки вязать? Или на штатный крепеж в бампере расчитывать?
Ну и фары ПЕРЕД бампером торчат - тож бревна ждут

[ронин 339]

фары - времянка, на это место встанет лебедка, за продольными трубами - штатная защита, продольные трубы закреплены только вверху - играют роль демпфера. по центру - под снегом не видно рым болт ( сверху немного выглядывает). труба толстостенная от трубопроводов высокого давления - внутри макрофлексом залита

[Desert Foxx 251]

ронин said:

фары - времянка, на это место встанет лебедка, за продольными трубами - штатная защита, продольные трубы закреплены только вверху - играют роль демпфера. по центру - под снегом не видно рым болт ( сверху немного выглядывает). труба толстостенная от трубопроводов высокого давления - внутри макрофлексом залита

Тады фоту умытова прахадимца - ф cтудию! А то нивидать нифига.....

[ронин 339]

рым болт на фото небольшая высота кенгуру исключает его загиб при фронтальном ударе через родной бампер и последующее повреждение решетки и т.п.
небольшая щел между бампером и кенгуру играет роль дополнительногго демпфера - сминаемой части - при ударе кенгуру отходит назад гася энергию удара. потом упирается в бампер ( замкнутый короб из 5 мм металла тоже не хухры - мухры ) площадки контактные с рамой имеют косынку увеличивающую общую жесткость, средние клыки играют роль доп защиты перед основной - за счет зазора пружинят ( переползал бетонный блок в канаве на них )
все указанные характеристики проверены лично в ходе множества краш-тестов на разных схемах фронтальных и косых удоров на разных препятствиях - сминаемых , ломаемых, и несминаемых

[Desert Foxx 251]

Мне, видимо, просто дизайн гнутых труб не близок по духу......

[Reklamist 18]

Саш, дизайн гнутых труб вообщем неплох, а вот то что непокрашено и ржавчина выперает... тоскливо. Вот бы порошковой... эх размечтался

[Desert Foxx 251]

Reklamist said:

Саш, дизайн гнутых труб вообщем неплох, а вот то что непокрашено и ржавчина выперает... тоскливо. Вот бы порошковой... эх размечтался

Нивапрос!
Снимай - тащи в Питер к Сереге (PowDer), он те чего хочешь отпорошковит занедорого
http://community.g-class.ru/index.php?/topic/2437-нужен-совет-по-окраске/

[Reklamist 18]

Desert Foxx said:

Reklamist said:

Саш, дизайн гнутых труб вообщем неплох, а вот то что непокрашено и ржавчина выперает... тоскливо. Вот бы порошковой... эх размечтался

Нивапрос!
Снимай - тащи в Питер к Сереге (PowDer), он те чего хочешь отпорошковит занедорого
http://community.g-class.ru/index.php?/topic/2437-нужен-совет-по-окраске/

Не а, я умкаю что Ронин зам запорошковит ...

[ронин 339]

порошком задуть не вопрос. а состояние такое боевое после именно краш тестов, процедура подкрашивания антигравием весьма проста и неказиста а главное дешева, этим летом буду делать реконструкцию кузова с салоном, заодно и порошком задую

[MacWrangler 44 0]

Меня более всего смущает "штатная защита".... штатная защита слабовата, однако...

И вопрос: сам варил? или купил где?

[ронин 339]

придумывал, чертил сам варили по д моим неусыпным оком