Лебедка на G463

[PVV 0]

Хочу поставить лебедку на G463 D300 (3-х дверный 1991г.в.). (машину брал исключительно для выезда на природу).

Есть ли у кого опыт? Если да, то буду благодарен за максимально подробную информацию (какая лебедка, как установлена, какие ощущения от эксплуатации, что бы сделал по иному если бы ставил вновь)


Владимир

[Lowrider 39]

ребята а умене нету на месте лебедки толи крюк тлои штифт какойта в бампере и номер аткидывается ента нах для чуво?(с селики я пересел с селики )

[Vitaluj 43]

Там где у тебя откидывается номе, есть в бампере отверстие для буксировки или доп.оборудования.Например для установки лебёдки не стационарно.

[Desert Foxx 251]

Продолжаю.
В свое время интересовался возможностью установки лебеды на свой 463-й. Нарыл следующие варианты:
1. ARB-шный бампер от Дефендера. Путем некоторой переварки и корректировки, должен становиться, как влитой. Ребята из ЛердРовер Клуба обещались смастерить "от и до". Для себя минусы нашел в следующем - теряется "гражданский" вид машины, ИМХО, штатный бампер хоть и не такой прочный но свою функцию - отбой кенгуру и других двуногих выполняет отлично.

2. Продукция оффроад ателье ORC. Выглядит куда лучше, чем ARB:

или

Купить можно тут:
http://offroad-exclusive.com/

3. Варианты от ребят из gelik.ru Сделано крепко и с умом, но грубовато...

4. Вариант от компании Taubenreuther



Это ресивер для втыкания корзинки с лебедкой. Так он примерно выглядит (т.е. его практически не заметно), в этот ресивер втыкается корзина, которую необходимо приобрести отдельно.
Я его брал в свое время в Клубе 4х4. Ставится вместо штатной передней защиты, выполнен по сравнению с оригиналом из более толстого стального листа. Цену не помню, но если очень интересно - могу поискать.
На самом деле, в Москве достаточно сложно с такими вещами на Геленд - ничего штатно выпускаемого для него нету...

[Desert Foxx 251]

Да, забыл, лебедку планирую WARN 9.5Ti.
Лебедка ставится в карзину, имея дополнительную проводку под лебеду, можно винчеваться как вперед, устанавливая ее в этот ресивер, так и назад, цепляя корзину с лебедой на буксировочный крюк назад

Сзади корзина с лебедкой крепится к буксировочному крюку нехитрым девайсом, надеваемым на шар:


Именно это и стало для меня решающим аргументом в выборе вариантов - часто езжу одной машиной - одна лебедка спереди не всегда может спасти ситуацию...
Кстати, разглядывая сайт ORC, наткнулся еще на одно решение - кит для монтирования лебедки в ту самую дырку, что ты обнаружил под номером:


В общем, есть над чем подумать...

PS. Большое спасибо авторам сайтов offroad-shop.ru и orc.de за предоставленные фотки

[Vitaluj 43]

А вот этот серебристый я делал!Извините за нескромность.Он теперь в Монголии ездит.

[алекс 0]

мы тоже можем поставить: Форум G-class - почему утрачена ссылка? B)

[zhuk 0]

(Vitaluj @ 21.03.05 22:52) А вот этот серебристый я делал!Извините за нескромность.Он теперь в Монголии ездит.

Ну Виталий! Поздравляю! Наши нигде не пропадут. Золотые руки везде нужны

[Desert Foxx 251]

(Vitaluj @ 21.03.05 22:50) Решение-то разумное,только расчитано на европейского потребителя, а не на Россию.Как работник фирмы ORC я конечно должен расхваливать свою продукцию,(она в рекламе не нуждается).но так как я вырос в России,то знаю,что много вещей в России можно сделать гораздо дешевле,если руки на месте ,голова варит и есть нужная информация.

Не сомневаюсь. Просто был вопрос - и есть ответ
А к вам в Штудгарт я еще наведаюсь ))

[Vitaluj 43]

Жду в гости.
Хотел поехать на Ладогу,но в этом году не успеваю.
Если кто поедет,зашлите потом пару хороших фоток.

[Desert Foxx 251]

Жаль, что на Ладогу не поедешь. Я собираюсь в "туризм" - сами покататься, отдохнуть, да и людей посмотреть.
Было бы здорово провидаться, тем более что к тебе (ничего, что на "ты"? ) есть куча-куча вопросов.
Фотки хорошие наверняка будут

[Desert Foxx 251]

Для интересующихся - нашел фотки с разных ракурсов как раз того ресивера, о котором писал выше:

[Гость G-class]

подскажите где можно приобрести такой ресивер и корзину для лебедки хорошее решение очень нравится

[Desert Foxx 251]

Я покупал в Клубе 4х4, что в Крылатском. Это был реально ПОСЛЕДНИЙ экземпляр из 4-х ( :o !!!! , доступных в Москве в течении прошлого года... Их никто не возит...
Насколько знаю, эти б/ушные железки, снятые с машин, есть в наличии у Алекса с сайта gelik.ru, потеребите его Надо понимать, что корзины придется покупать отдельно...

[Vitaluj 43]

Это можно купить у нас.Это мы производим.

[Desert Foxx 251]

Виталий, ты хочешь сказать, что "Taubenreuther" - это ваш бренд?

[Vitaluj 43]

Таубенройтер-это фирма по продаже товаров в основном из США.У нас с ними партнёрские отношения по продвижению новых товаров,ты просто посмотри чей стоит логотип.Мы занимаемся разработкой всего что связано с гелендами.

[Desert Foxx 251]

Ок, погляжу внимательнее...

[Стыкъ 0]

Desert Foxx said:

Да, забыл, лебедку планирую WARN 9.5Ti.

А не дохловата ли будит? У нее на 5 витке 3150 кг тяги.

В народе сказывають вроде 12 надо ставить? там 4200 на 5 витке, да и трос 38 м против 30 на 9,5

Тока вопрос - как и к чему ее прикрутить шоб не отвалилась и при этом жила бы на машинке постоянно?

[Desert Foxx 251]

Стыкъ said:

Desert Foxx said:

Да, забыл, лебедку планирую WARN 9.5Ti.

А не дохловата ли будит? У нее на 5 витке 3150 кг тяги.
В народе сказывають вроде 12 надо ставить? там 4200 на 5 витке, да и трос 38 м против 30 на 9,5

Отвечу - не дохловата, а просто отлична. Винчевался и так и сяк и наперекосяк... И в горку и из болота...
У меня - съемная конструкция, лебеду можно ставить и вперед и назад - иногда актуально.
НО! Сильно увеличивается передний свес.
Вот так выглядит у меня WARN 9,5Ti на съемной корзине.



Если хочется в спорт, то лебедка должна быть интегрирована в силовой бампер (штатный для спорта не годицца), а также иметь мощность от 12000 (чтоп на секундомер ездить).
Выше можно поглядеть как выглядит фирменный вариант, но можно и российский соорудить.

Для туризма лебедки более чем достаточно 9000

Стыкъ said:

Тока вопрос - как и к чему ее прикрутить шоб не отвалилась и при этом жила бы на машинке постоянно?

Смотри предыдущий ответ, а также почитай тут:
http://community.g-class.ru/index.php?/topic/3521-лебедка-на-g463/
Если спорт и 12000, то твои варианты №№ 1, 2 и 3

[Стыкъ 0]

Классные мафынки и одна и друга Свесик девствително великоват (так ведь съемна ж)
В спорт не хоцца и в туризм тожа, хоцца просто шоб была (в говны и без этого люблю забирацца, причем на одной автомобильке),
и жила на авто постоянно, а то таскать и вешать несколько обламываит (а проще гря лень), тем более шо авто как правило забито
всяким г-ном под крышу, и лебеду извлекать из под него утомительно.
Но вот подумал мож использовать вариант крепления в бампер под номер - хоть угол въезда буит паболше? Тода вопрос
нескромный - где взять, и не свернет ли штатный бампер с буксировочной проушиной (потому как чо делаецца под бампером
ни разу не видел)?
560 евреев стоит надо полагать корзинка, а где еще у ORC или уже у России?
А передок просел изза лебеды или просто пружинки устали (читал шо поменял а изза чаво)?
Хачу вот падумать о будушшем.

[Стыкъ 0]

Вопрос ко знающим - лебедок всяких разных много и таких и сяких, импортных и отечественных.
Лебеду какого производителя выбрать штоб по деньгам гуманно и по надежности разумно?
(Предполагаеца использовать не очень часто)
Как ведут себя импортные, и как чувствуют себя нашинские?

[алекс 0]

наши говно проверино бери КОМАП могу помочь дешевле чем везде да и еще запчасти есть любые

[Зажигалка 2]

Согласен с Алексом - бери Комап.
Вообще выбор электролебедки есть только такой ВАРН или Комап.
Комап лучше по следующим причинам: дешевле, два контактора на 12000 и 9000 вместо 4-х контакторов у ВАРНа (а они по 80 баков на замену) + Комап быстрее немного (по крайне мере мы пробовали сравнивать две 12 000 модели) - в итоге ВАРН наказан и стоит сзади :-)

[алекс 0]

да ты прав мы 9000 пробоволи. варн на 3600 встал а комап выдал 5600 . как мы их только не мучели живут а варны уже давно валяются в дальнем углу да к стати мотор от комап к варну подходит стоит 200бачей внем 5.6 лошединых сил