Вопрос по покупе G 500

[Vili 0]

Доброй ночи уважаемым владельцам G класса. В настоящий момент езжу на Ford Mondeo (2005 г.) и Lancer EVO 8, хочу взять G500 (2003 г.) на каждый день. Подскажите, как подойти к покупуе б/у машины и какие подводные камни могут быть? Есть ли разница между машинами из Европы и Америки? Опыт и понимание во внедорожниках имеется. Ездил на Isuzu Trooper и лазил по горам , баловался когда-то альпинизмом.

[Reklamist 18]

По покупке уже примерное обсуждали, повторюсь немного.
2003 г. - главное чтоб машинка была не из сопровождения, как минимум будут убиты мосты, максимум движок и коробка...
Обычно отличаются рациями, СГУ и обилием сколом по капоту...
Машинку желательно смотреть россейского замеса.
Варианты попандоса - криминальная машина (угнанная, таможня и пр.) или
машина восстановленная. (Прилично общаюсь с америкосами и не представляю особых желающих поменять такую специфичную машинку на 3-й год, скорее битая или прочая фигня... Исключения редки.)
Одназначна тащить такой машин к официалам.
ИМХО АМГ получше будет (Говорю не из-за большей мощности и динамики). Т.к. посерьезней тормоза и долговечней движок. Для 500 в норме при активной езде до 1 литра оливать. По Гене не скажу, может Турбо чё поправит, а вот по S500 - есть такая фишка для совсем не ушатанной и старой машинке. Тока обвесы - убки спереди лучше не нуна...

[RIPS 0]

...интересно то что версия АМG...менше жрет бензина на один литр ровно, чем обичний G500