m104

[Егор0503 5]

Приветствую сообщество. Кто что может сказать про 104 мотор?

Много информации по эксплуатации этого двигателя, но все с позиций 124 кузова. Хотелось бы знать мнение людей эксплуатирующих этот мотор на тяжелом автомобиле, с двумя мостами, рамой, раздаткой, карданами и тд. Насколько этот двигатель ресурсен на тяжелой машине? Хватает ли тяги в паре с автоматом на гелендвагене? По поломкам и ремонтам? Какие преимущества и недостатки по сравнению с другими бензомоторами (103, 112,113). Интересно мнение людей кто не один год эксплуатирует этот мотор.

Спасибо.

[Штиль 32]

если мв произвел, значит всего хватает

слабое место коса двигателя, дроссельная заслонка, расходомер., трубки ,шланги воздушные.. остальное  достаточно  живое

[Partizan 21]

Привет ! У меня на прошлом друGане м104 стоял, я был доволен. Отличный мотор, пока он в хорошем состоянии, как правило его не целесообразно капиталить, проще и дешевле купить живой и поменять, цена более чем гуманная. Боится перегрева, так как рядник и голова длинная. Весной советую менять антифриз, мыть радиатор и проверять работу вискомуфты и электро вентилятора, если он есть. Часто сопливит голова по углам, как раз в следствии прошлых перегревов. По обслуге проще чем м103, ибо инжектор, ну и естественно дешевле чем м112 и м113, как по налогу так и по запчастям.По динамике все устраивало и в городе и на бездорожье,  а вот расход 22-23 литра, как раз минус этого двигла, хотя допускаю что в то время у меня была такая манера езды. 

[grom. 176]

В ‎27‎.‎08‎.‎2017 в 12:18, Штиль сказал:

если мв произвел, значит всего хватает

слабое место коса двигателя, дроссельная заслонка, расходомер., трубки ,шланги воздушные.. остальное  достаточно  живое

это все в  силу возраста .

а так  104-й смысла нет брать,  лучше 112-й он лучше как минимум за счет коробки , а там  и 113 -й подтянется.

 

[Grandzj 215]

Даже 5л 113 задорно разгоняется километров до 70, а потом усе. Был 5л 117 с той же четырехступенчатой коробкой, что и 104 мотор - по нынешним временам полный тухляк. 103 смотреть не надо, древний джетроник= кал мамонта. 

Edited August 28, 2017 by Grandzj

[Lowrider 36]

Судя по высокопарным эпитетам предыдущего оратора я кало-мамонтовод: У меня м103 и м104. Достаточные, на протяжении более 10 лет, для повседневной эксплуатации гелика в городе и вовне его моторы, если ты не жертва маркетинга\пафоса\гонщик\понторез\закомплексован недостаточной длиной.  М103 спокойно катает 33 мудричи круглый год. Спокойно жрет любое топливо. Проблемы с ним только от лени инвалидовмозга-механиков которые хотят чтоб им все компутер сказал что открутить и где поменять, а свою голову включать нехотят. Людей могущих его грамотно отстроить все меньше и меньше. У меня такой человек есть, я доволен и спокойно езжу и буду продолжать ездить на кале мамонта. 

м104 практически тоже самое, только едет пободрее и капризы впрыска другие-хочу новую лямбду\дроссель\катушки\дрмв.

Заводятся в любой мороз. Ездят всегда. Жрут от 16 по трассе, до 45 в сибирские морозы за -30.

Если бы на что поменял то только на м119 4.2, но это фантастика.

[Василич 72]

У меня ом 104, расход по Московским пробкам с кондеем 18, трасса 14-16. Плюс на днях купил диагностику, посмотрев её работу тут на форуме и ваще доволен, так как нет ошибок по мотору. У 112 моторов иногда проблем больше.

А на 140 стоит 104 мотор с системой впрыска LH так там ваще город 15, трасса 11.

[Grandzj 215]

6 минут назад, Lowrider сказал:

Судя по высокопарным эпитетам предыдущего оратора я кало-мамонтовод

Ладно, ладно - древний, как бивень мамонта! 

[grom. 176]

13 часа назад, Grandzj сказал:

Даже 5л 113 задорно разгоняется километров до 70, а потом усе. Был 5л 117 с той же четырехступенчатой коробкой, что и 104 мотор - по нынешним временам полный тухляк. 103 смотреть не надо, древний джетроник= кал мамонта. 

До 170 задорно разгоняется ,а до 70  он просто трогается)) 

[Grandzj 215]

Да, 10 секунд до 100 прям задор еще тот) Хотя с чем сравнивать, первое время после 117 мотора он мне ракетой казался. 

Edited August 29, 2017 by Grandzj

[grom. 176]

Пузотерки по 10 и более , а тут  квадрат-жип , да та же  200-я тавота)) и лишь немного  уступает кадиллаку эскалейд 

Нет у гелика отлично реализована трансмиссия ,если перед отключить вообще болид.

[Grandzj 215]

Я не в плане сравнения, мне где-то после 70 было ощутимо заметно снижение динамики разгона. Таже секвоя, если уж сравнивать, гораздо динамичнее, столкнулся один раз. 

Edited August 29, 2017 by Grandzj

[Леха 200]

Да ладно, 500 нормально едет если он в порядке, крузака или секвою рвет как тузик грелку, 570 где то в ровень идет, по сабжу, 104 если маленько расдушить едет боле менее, мотор супер надежен, минус старая коробка 3 серии, если не гонщик, надежный не прихотливый агрегат.

[tash55 266]

как раздушить?

[Grandzj 215]

1 час назад, Леха сказал:

секвою рвет как тузик грелку,

Ну-ну, наверное особенно быстро рвет с 5,7 которая)

[Леха 200]

44 минуты назад, tash55 сказал:

как раздушить?

Катализаторы на выкид, сопротивления впаять в проводок на датчик температуры, чтоб видел что мотор холодный, бенз ест но едет.

[Danila Master 505]

и не забывать нажимать на педаль акселератора!

[Леха 200]

3 минуты назад, Grandzj сказал:

Ну-ну, наверное особенно быстро рвет с 5,7 которая)

Ездил на многих геликах, могу сказать все едут очень с разной динамикой, при чем есть моторы не свежие далеко с расходом масла по три пять литров от замены, свежих геликов тех же рвут на ура, не баловство, а реально динамика другая.

[Gangster 101]

1 час назад, Grandzj сказал:

Ну-ну, наверное особенно быстро рвет с 5,7 которая)

Извиняюсь за офф, но довелось как-то прокатится с 5.7, но, правда, то был Ниссан-Титан, а не Секвоя или Лесус. До 180 км/ч мы шли ноздря в ноздрю, но потом он отстал и я уехал вперед, а машина у меня старенькая, к тому же лифтованная на 2" и колеса были 33" Мудричи. Нас стоковой подвеске и колесах, думаю обошел бы его быстрее.

[pilot717 0]

Откатал на 104-м моторе 9 лет. Мотор супернадёжен на пробеге 245 000, на ХХ, держит давление 2,5 при отсутствии малейшего жора масла. Минус только один - прожорлив.Продал товарищу по причине приобретения G63AMG.