Взаимозаменяемость крыльев

[Егор0503 5]

Приветствую сообщество.

Возможно ли на 460 машину поставить передние крылья от463 или одно крыло?

Суть такая. Хочу шноркель поставить.  Не хочу экспериментировать с резкой крыла. Подойдет ли крыло с заводским вырезом под решеточку. Под него и будет шноркель подгоняться.

[Garin 114]

Поставить - можно. И ездить с ним можно. Но чтобы поставить нормально, нужно приложить руки. И замечу, что говорим о 460-м автомобиле со штатным передом 460. То есть, если морда 463-я собрана - решетка, очки и т.д. - 463-и и крылья ставим.

А так - разница в передней боковой части крыла ближе к низу. У 460-го спереди стоит "очко" и больше ничего. У 463-го - очко и "подочешник" - ресничка. Пластиковый элемент, который располагается ниже очка и закрывает промежуток по низу до бампера. Он также несколько заходит на боковую поверхность крыла. Вплоть до переда колесной арки. Так вот, в том месте, где он прилегает к крылу сбоку, для него на крыле сделана продольная выдавка глубиной около 5 мм, а также высечены 2 отверстия размером с 5-копеечную (ну или 5-рублевую) монету. Чтобы 463-е крыло превратить в 460-е, отверстия надо заварить, а выдавку - зашпаклевать. 

Что, с учетом указанной мною технологии, будет являться "колхозом"

[Егор0503 5]

Колхоз понятно. Если это все то можно заморочиться.

[Dron/9K 46]

Еще смотри чтобы расширители были (или не были) одинаково у тебя и у донора. 

[Егор0503 5]

Расширители разве не отдельно идут?

Изменено 30 января 2018 пользователем Егор0503

[Garin 114]

Под них в закраине крыла отверстия под пистоны просверлены. И еще форма самого расширителя с крылом согласуется как раз в описанной мною области по-разному. У 460-го непосредственно к самому крылу прилегает расширитель, а у 463-го "делает выкрутасы" в районе реснички. Но это все гораздо проще увидеть один раз, чем читать.