Лифт подвески на 3". Есть пружины для такого лифта?

[Олексий 200]

Если переводить цвета по табличке с расцветкой проводов - то в этой бл...й табличке черная линия на графике это белые метки ? А есть еще голубые которые синие - те еще на сантиметр повыше на пустом и на пару на груженном ? И вообще , это табличка для задних ?
 

[Егор0503 5]

Нашел контору у нас в челябинске которая делает пружины на заказ. Я им позвонил. Все узнал. Выглядит это так: им звониш обговариваеш параметры и ставишь задачу, после этого они ставят твой заказ в план производства, потом отправляют тебе готовый заказ. Оптимально, конечно, если им привезти самупружину. Но если нет они так сделают. Сталь используют российского производства по госту для пружинной стали. Делают на любое авто. Срок исполнения 25 дней. Отзывы на их сайте вполне норм (ну понятно что плохие не покажут). То есть делают индивидуально под твое авто и твои задачи. Чтоб не выглядело рекламой кому интересно ссылку кину в личку. Мне тоже актуально у меня одна задняя сломана. Я буду заказывать. 

Цена приемлимая. 

[Oleg999 907]

Такие конторы наверное в каждом крупном городе есть. Я тоже в прошлом году, по осени обращался у себя в городе. У них в наличии были. Меня устраивает, пока не просели, по жёсткости приблизительно такие же как и стояли. Расстояние от центра колеса до арки 56см. Диаметр прутка  подзабыл, но толще тех что стояли, на один или два мм.

 

[Егор0503 5]

Думаю да. 

[iveco77 139]

20 часов назад, Олексий сказал:

Если переводить цвета по табличке с расцветкой проводов - то в этой бл...й табличке черная линия на графике это белые метки ? А есть еще голубые которые синие - те еще на сантиметр повыше на пустом и на пару на груженном ? И вообще , это табличка для задних ?
 

Да. Чёрное это белое

[Gangster 109]

Купил тут на днях российско-китайские пружины РИФ от Патрола под лифт 2"

Пружины с диаметром прутка 19,4 мм

 

Высота пружин 46-48 см (правая/левая)

Перед установкой всегда заневоливаю пружины на пару суток для того что бы они сразу дали осадку и дальше уже не проседали

Грею тепловой пушкой (по технологии до 60 градусов)

Плавно сжимаю до соприкосновения витков

Оставляю на 48 часов и так же вторую пружину. В итоге пружины сели на пару см и почти выровнялись по высоте

 

Внутренний диаметр витка пружины этого производителя 139 мм,  Геликовский родной 140 мм, поэтому шлифовать поверхность опорного прутка не пришлось, только подрезал на четверть витка. 

Поставил. В результате расстояние от центра колеса до кромки расширителя крыла на  машине с пустым багажником составило 60,5-61 см. 

Пружины довольно жесткие, но с нагрузкой в салоне и багажнике думаю будет помягче авто идти.

 

 

[iveco77 139]

Ну теперь осталось ждать. Просядут-нет. Сколько стоят?

[Artem 322]

10 лет назад Влад сделал мне пружины из прутка 20 мм,  без проставок лифт получился см 8 примерно. Я не помню уже высоту самих пружин, сколько просил, столько он и сделал. В багажнике возил раздатки и редуктора от урала, кислородные баллоны и много ещё чего, пружины не просели 

[iveco77 139]

31 минуту назад, Artem сказал:

10 лет назад Влад сделал мне пружины из прутка 20 мм,  без проставок лифт получился см 8 примерно. Я не помню уже высоту самих пружин, сколько просил, столько он и сделал. В багажнике возил раздатки и редуктора от урала, кислородные баллоны и много ещё чего, пружины не просели 

Замеряй расстояние от центра ступицы до расширителя.

[Gangster 109]

3 часа назад, iveco77 сказал:

Ну теперь осталось ждать. Просядут-нет. Сколько стоят?

Просядут скоро- это вряд ли , т.к. после заневоливания пружины уже дальше практически не садятся. Купил за 9600 пара, но это были пружины 2014 г.в. которые залежались на складе нашего местного магазина 4х4.

[RANGER379 119]

пружины это все просто и понятно. но почему то не вижу кто как борется с тем что машина после лифта полубоком едет, ибо на леворуких машинах панары идут с разных сторон рамы и при лифте мосты уезжают в противоположные стороны, чем больше лифт, тем существенней, соответственно машина едет по диагонали между разъехавшимися мостами.

тут на днях клиент на тлк 105 заезжал, поставили ему  недавно арб лифт комплект, говорит колеса в колею не попадают, машина едет криво... вот думаю фигня какая его беспокоит, этож ведь +-2см и не заметишь....

а вчера долго ехал на другой машине за своим геликом и офигивал... реально машина боком едет.

либо панары опускать на величину лифта, либо тяги удлинять... но правильнее места креплений параллелить конечно... кто-нибудь делал?

может он и жрет от этого как не в себя, от того что колеса не по колее едут...

Изменено 19 марта 2019 пользователем RANGER379

[iveco77 139]

4 часа назад, RANGER379 сказал:

пружины это все просто и понятно. но почему то не вижу кто как борется с тем что машина после лифта полубоком едет, ибо на леворуких машинах панары идут с разных сторон рамы и при лифте мосты уезжают в противоположные стороны, чем больше лифт, тем существенней, соответственно машина едет по диагонали между разъехавшимися мостами.

тут на днях клиент на тлк 105 заезжал, поставили ему  недавно арб лифт комплект, говорит колеса в колею не попадают, машина едет криво... вот думаю фигня какая его беспокоит, этож ведь +-2см и не заметишь....

а вчера долго ехал на другой машине за своим геликом и офигивал... реально машина боком едет.

либо панары опускать на величину лифта, либо тяги удлинять... но правильнее места креплений параллелить конечно... кто-нибудь делал?

может он и жрет от этого как не в себя, от того что колеса не по колее едут...

У меня пружины +4см(и просели сколько-то) и к ним проставки +4см. Разьехавшиеся мосты можно отследить только если очень захотеть и пристально присмотреться,сравнивая колёса под расширителем с одной и с другой стороны. Нормально всё едет.

Хотя пружины вписываются в заводские параметры. Это аналог белых меток. Как вот их,считать лифтом,или нет...

Изменено 20 марта 2019 пользователем iveco77

[Чемпион95 4]

При большем лифте мосты разьезжаются не только у гелика. Нужно зделать разрезную панару. Места креплений панары лутше не трогать. Вдруг захочется еще лифтонуть или вернуть в сток. Панару регулировать на 3D- сход- развале.

[RANGER379 119]

3 часа назад, Чемпион95 сказал:

При большем лифте мосты разьезжаются не только у гелика. Нужно зделать разрезную панару. Места креплений панары лутше не трогать. Вдруг захочется еще лифтонуть или вернуть в сток. Панару регулировать на 3D- сход- развале.

панары удлинить проще, но есть и другой момент.

тяги с завода не случайно идут параллельно земле. если углубиться в геометрию, синусы, косинусы, то перемещение +-10градусов относительно нуля(в нашем случае параллели, не дает бокового смещения, те если панара стоит правильно, то при работе подвески расползание мостов не происходит.

если  мы лифтанули тачку, то панара стоит под углом, да мы их удлиняем, мосты встают в колею, машина едет прямо, но при работе подвески, да даже если просто в машину сядет 5 человек, все будет опять в кривь и кось.

вот поэтому думаю что с этим делать и как правильней поступить.

а дальше лифтоваться наверное в моем случае нет смысла, 606 спущенные 35 колеса в реальной среде их обитания иногда не может с места стронуть.

Изменено 20 марта 2019 пользователем RANGER379

[Gangster 109]

Я заднюю тягу панара резал, одевал вставку из трубки, ставил на место выравнивал раму относительно моста. Потом прихватывал трубку к панаре, а потом ее снимал и обваривал окончательно. Конечно лучше было бы поставить регулируемую панару, но в нашей деревне нормальных предложений не нашлось, только хлипкие резьбовые вставки предназначеные для УАЗов.

[Gangster 109]

Закончил с подвеской 463.

Спереди пружины с двумя белыми метками и проставки полиуретан 4 см, сзади РИФ от Патрола.

В итоге получил - расстояние от центра колеса до нижней кромки расширителя: перед 57 см, зад 60,5 см

Может немного лишнего авто лифтанул, но вдруг и вправду просядут еще немного пружины, тем более делал замеры на абсолютно незагруженном автомобиле.

В общем получился вот такой внешний вид:

 

 

Пружина в подвеске под нагрузкой нормально встала в чашку, сжалась практически в двое по длине.

Изменено 21 марта 2019 пользователем Gangster

[Gangster 109]

Прошло 2,5 года. Задние китайски пружины не поломались и не просели практически - на пустой не загруженной машине расстояние от центра колеса до нижней кромки расширителя  60,2-60,3 см.  Хотя езжу по неровным дорогам и грузил в авто до 800-850 кг.

[oleg-gen 418]

20.03.2019 в 08:24, RANGER379 сказал:

панары удлинить проще, но есть и другой момент.

тяги с завода не случайно идут параллельно земле. если углубиться в геометрию, синусы, косинусы, то перемещение +-10градусов относительно нуля(в нашем случае параллели, не дает бокового смещения, те если панара стоит правильно, то при работе подвески расползание мостов не происходит.

если  мы лифтанули тачку, то панара стоит под углом, да мы их удлиняем, мосты встают в колею, машина едет прямо, но при работе подвески, да даже если просто в машину сядет 5 человек, все будет опять в кривь и кось.

вот поэтому думаю что с этим делать и как правильней поступить.

Удлинять кронштейн панары на раме, опускать на размер лифта. И усиливать кронштейн относительно лонжерона рамы, ведь крутящие нагрузки возрастут.

[RANGER379 119]

Я на мостах наращиваю обычно. Так и панара сама менее уязвимой становится и не такое плече на раме

Изменено 31 августа 2021 пользователем RANGER379