стартер

[oris 0]

сегодня стартер напомнил мне о том, что он тож хочет внимания
при запуске - стартер крутился, а втягивающее неподключило его в маховику.
(правда со второй попытке - все сработало как надо)
вот и призадумался я мож наТО ему уж пора, ведь не вечный же.

вопрос: кто что и как делал, и сколько у нас это отвецтвенный (для автоматов-жизненно!) агрегат ходит до первого!!! ремонта.

[Гость G-class]

Со втягивающим неоднократно боролся! Сам стартер убить ни разу не удалось, а вот втягивающее , особенно после грязевых ванн, легко уничтожается, Но , однако оно и меняется легко и непринужденно в специализированных по стартерам мастерских (или ж прочищается с разборкой в экстр. ситуациях) и с гарантией(самому снимать стартер - ключ длинный кривой нужно со звездочкой , неудобно подбираться, но можно ). Кстати оно (втягивающее) у Г-вагена отличается от аналогичных легковушек , дополнительными пыльниками и уплотнителями якоря!
Удачи!

[marshal 5]

99% что это не втягивающее реле, а бендикс

[oleg-gen 411]

МАРШАЛ прав это обгонная муфта(бендиксом его называют по аналогии с фирмой которая изобрела данный механизм, впрочем бендикс тоже правильное название), А сервисмены упорно признают эту неисправность как втягивающее(правильнее управляющее реле т.к. оно включает стартер и одновременно через рычаг(вилку) передвигает обгонную муфту по валу якоря(редуктора если стартер оборуддован таким). Один раз люди спросили у меня ВСАСЫВАЮЩЕЕ РЕЛЕ
Цена вопроса: Бендикс 660-825руб, втулка 1 шт49,5руб работа 300 руб
Участникам G-CLASS скидка 15%
к сожалению не смогу приехать 24, звоните 8495 797-78-07 Олег