Ремонт закисших механизмов стелклоочистителя.

[Диман G350 25]

Здесь уже описывалось, но вот с картинками. Фотки телефонные, но вроде видно нормально. Машина 463 G350 95 г.в.

Итак, приступаем: Сначала освобождаем коробку бардачка, пять пистонов, вытаскиваем плафон освещения, снимаем провода и вытаскиваем (у меня был специальный съемник пистонов).Дальше я ничего не разбирая этим съемником-отверткой разъединяю шарнирное соединение от продольной рейки. Снаружи откручиваем и снимаем поводок, снимаем пластиковый колпачок, откручиваем большую гайку на 22 и рукой спокойно вытаскиваем его из салона. Вот этот узел в руках, вижу, что стерта резьба посередине из-за того, что все крутилось вместе со втулкой, но она на скорость не влияет, потому как резьба нам нужна на самом краю, которая смотрит наружу. Осталось разработать её. Закисла насмерть, пришлось греть горелкой и разрабатывать в тисках молотком, но можно и без горелки обойтись. Дальше, снимаем стопор на пальце (фото), выбиваем палец из втулки (не забываем одеть на палец гайку, чтобы не убить резьбу), чистим все шкуркой, доводим до блеска, набиваем смазки, и собираем в обратном порядке. Шарнир соединял с помощью длинных плоскогубец.
Теперь водительская сторона: Руль можно не снимать. Вытаскиваем на себя приборку из торпеды, отсоединяем все провода и в правый бок вынимаем щиток приборов. Снимаем пистоны крепящие шумоизоляцию и теперь есть доступ к левому механизму дворника. Отсоединяем шарниры (их 2, одна тяга от мотора, другая на правый механизм), откручиваем гайку, также разрабатываем палец во втулке и собираем. Единственное, мучался с соединением шарниров, не удобно там, но минут за 15 все таки их соединил. Все у меня заняло часа два.
Если не охота чистить и есть возможность поставить новые механизмы то вот номера: 0008207846 – механизм с пассажирской стороны
0008207946 – с водительской.
Ценник за обе около 70$

Усе!

[PavelS 30]

Воздуховод тоже отсоединял? Я покупал левый механизм 21,94 $

[Диман G350 25]

Да, про воздуховод забыл. Конечно с левой стороны снять воздуховод, потом получаем доступ к пистонам крепящим шумоизоляцию.

[PavelS 30]

Скажите пожалуйста левый и правый механизмы одинаковые, а то на фотографии левый какой то с треугольной формой

[Диман G350 25]

Разные. На левом, два шарика, для крепления тяги от моторчика и длинной тяги на правый механизм, а на правом только один.

[PavelS 30]

значит мне продали правый а не левый

[Диман G350 25]

Если тот что на фотке твоей, то да. Правый, пассажирская сторона.

[PavelS 30]

Позвонил в магазин говорят этот ремкомплект и есть правая сторона
000 820 43 46 а так у меня идет правая сторана с тягой вместе типа отличается от 463

[Диман G350 25]

По программе на твою, идет с тягой, но она расстыковывется. Более новые версии можно заказать отдельно. Попробуй у них сравнить № 0008207946 с №0008204346(с тягой). Если у них есть и то и то в наличии. мне кажется, тягу можно отцепить и оставить старую которая от мотора идет, или купить 0008207946 и все. Имхо она такая же

[PavelS 30]

Позвонил в ехist говорят что левая и правая у меня одинаковые во как
000 820 79 46 стоит 32$

0008204346 стоит 20.50 евро в германии
0008204246 стоит 16.10 евро в германии

[PavelS 30]

Сравнить они не могут или нехотят! Т.е № 0008207946 такой же только без тяги как 0008204346 так получается, чего то я совсем запутался

[ронин 339]

а на 460 - оба одинаковые - и нифига ненедо отсоединять типа шумоизоляций
460 - рулит

[PavelS 30]

А что на 460 нет шумоизоляции? Надо тогда сделать чтобы тише было!

[DMF 0]

А чтобы закисалова не случилось, надо профилактически смазывать эти втулки
Осенью делал: снимаешь снаружи поводок, пластиковый конус и стопорную шайбу, затем начинаем подрачивать ось "всунул/вынул" (там на пару сантиметров хода) с добавлением графитовой смазки. Я использовал мазь для шаров передней подвески.
Буду повторять операцию, как тока потеплеет

[Диман G350 25]

Это понятно! Но я взял машину уже с закисшими, и все не доходили руки. Все говорили, что торпеду надо снимать...

[PavelS 30]

борьба за дворник закончилась так и не начавшись надо было просто прикрутить внешнию гайку