Интеркулер на 606 й и дыра в капоте .

[Алексей братск 47]

Сегодня решим вопрос.

[Алексей братск 47]

Я капот свой грунтую сегодня,накладку накину и сфотаю что да как.А через щель в заборнике надувать на скорости нормально будет,лучше чем у тебя получилось

[Штиль 32]

имхо, кулек как и ноздря должны быть мерсовские, остальное лютый колхоз

[Олексий 200]

Колхоз колозом , но в моем понимании - кулек в  бампере , лебедка и мордой в болото - не сочетаются . А ноздря на капот , под которой нет кулька - это что ?! Типа 461й с чахлым 2 литровым бензомоторчиком перелицованый в 63 АМГэ ?! Бомжи на АМЖи ?!

[Олексий 200]

Ну что , все как обычно , следующая серия Марлезонского балета . Недельку покатался , попривык , понял что надо чет делать с ТНВД ибо едем лучше чем 603й - но как атмосферник . Не стучим . не чадим , больше 95 не греемся . Слил воду , налил антифриз - и через 30 км прокладку ГБЦ просрало . Вчера / сегодня по пол дня урвал - раскидал , снял башку . Прокладке кирдык естественно , башку помыл - вроде целая ( надеюсь отделался легким испугом - а то чет на замену головки счас попасть как то совсем не вовремя ) . Вот и все сказки про прекрасные контрактные моторы . Все как повезет . Хотя моторка вроде реально свежая с минимальным пробегом . 
 

[Artem 348]

А причина того что прокладке кирдык?  здаётся мне из за неправильной смеси в цилиндрах

[Олексий 200]

Судя по следам в выпускном коллекторе и раовинкам на днище поршня и тарелках клапанов - 4й цилиндр с водичкой жил давно ( может по чуть чуть ) . Ну и похоже секло между 1 - 2 и 5 - 6 цилиндрами . Причем , что интересно , болты гбц как то отпускались по разному . То ли болты как то потянулись , то ли башку покрутило . То ли прокладка села / кородировала как то от времени . Так то мотор заявлен как 80000 миль и похоже не вскрывался и ничего с ним не делали . Состояние поршневой , резинок , грм и остального просто идеальное можно сказать для моторки 98 года . В принципе , по хорошему , вот все эти мероприятия с шлифовкой башки и заменой прокладки , колпачков и т д - это в принципе обслуживание можно сказать и делать это надо было вообще пока мотор лежал на полу в гараже .

[Олексий 200]

Свозил опрессовать форсунки - четко около 135 , нормальный распыл и следов ключей на корпусах не обнаружено . Похоже распылители не менялись и даже не регулировались . На генераторе щетки стерлись наполовину , коллектор идеальный . На распредах следов износа не видно ни визуально , ни штангелем , плршни не болтаются , хон , ступеньки нет , цепь не вытянута , износа зубьев звезд - нет . на натяжителе царапки , усрокоитель - девственен .Так что просратая прокладка - либо предыдущий перегрев , либо время .

[grom. 176]

L блоки и без перегрева   ведет хорошо  в 2-3 и 5-6 горшках,  правый угол и время берет свое конечно . Надо на плоскость проверить. 

Edited May 13, 2020 by grom.

[Олексий 200]

Ну головку по любому на опрессовку и шлифовку , а блок ну как смотреть ? Отчищу , морда почти разобрана , можно на плоскость положить длинный штангель или нож от строгального станка и подсветив сзади лампой глянуть напросветоколо гильз , ну или щупом попробовать . Как еще посмотреть - я не знаю .

Колпачки маслосъемные какие брать - Гетс , Рейнц , Кортеко поискать ? 

[Artem 348]

Водой намочи и стекло положи. Видно будет

[Леха 203]

31 минуту назад, Олексий сказал:

Ну головку по любому на опрессовку и шлифовку , а блок ну как смотреть ? Отчищу , морда почти разобрана , можно на плоскость положить длинный штангель или нож от строгального станка и подсветив сзади лампой глянуть напросветоколо гильз , ну или щупом попробовать . Как еще посмотреть - я не знаю .

Колпачки маслосъемные какие брать - Гетс , Рейнц , Кортеко поискать ? 

Отдать профессиональным мастерам и забрать с гарантией, кто проверит и опресует

[Artem 348]

На счёт колпачков большой вопрос,  всё наверное сейчас с одного завода в Китае, только названия разные. Спецы по головкам однозначно скажут шлифануть.  В принципе если она равная то высота не изменится, они снимают очень мало, если конечно Спецы нормальные. Только вот форкамеры вынимать надо 

[Oleg999 929]

7 часов назад, Олексий сказал:

Ну головку по любому на опрессовку и шлифовку , а блок ну как смотреть ? Отчищу , морда почти разобрана , можно на плоскость положить длинный штангель или нож от строгального станка и подсветив сзади лампой глянуть напросветоколо гильз , ну или щупом попробовать . Как еще посмотреть - я не знаю .

Колпачки маслосъемные какие брать - Гетс , Рейнц , Кортеко поискать ? 

Я колпачки брал оригинал. Что на них написано было не помню, но звезда МВ стояла. И упакованы были, что если вскроешь, упаковку, то назад не упакуешь. 

[kovtun 112]

Использую оригинал или Elring

Edited May 14, 2020 by kovtun

[Олексий 200]

Рассухарил клапана - поездило бы и так - но по хорошему все равно надо было притереть . Башку опрессовали для уверенности - все нормально . Шлифанули - 1, 5 десятки пока ровная стала . Колпачки по быстрому чтоб завтра привезли - только Рейнц . Блок отодрал отчистил . поколдовал со штангелем , лампои и щупами - вроде криминала не нашел - но между окнами и дырками охлаждения соседними в двух местах  раковинки вроде ржавчины . Не криминально - но не понятно . Такое ощущение , что ржавело помаленьку давно .

Кстати , сравнил прокладки ГБЦ , приложил к блоку 603го и 606го - такое ощущение - что башку 606го можно прикрутить к блоку 603го . С прокладкой 606го ибо там видать по разному охлаждение башки чуть по разному организовано . Но болты и вообще вроде совпадают . А то чет вроде можно , но недавно кто то на Олде кажись писал - что все это бред и вообще ниче не совпадает . даже болты . Так что если бы у меня был мой родной  блок 603.931 - я б наверное призадумался сколхозить в нем 606й с коленом 350го 
 

[Алексей братск 47]

Клапана в направляющих скорее всего болтаются,я весной на своей головке менял.Элринг колпачки нормально ходят.

[Олексий 200]

Не , направляйки нормальные . Я в принципе верю , что у моторки реальнй пробег 100 ка с небольшим .

[Олексий 200]

Бл....дь ! То ли лыжи не едут , то ли ... В упаковке колпачков Рейнца все 24 шт - одинаковые . Клапана 6 и 7 мм , направляйки , естественно , 9 и 10 мм . Что за фигня ? В примеримости к колпачкам - мотор 606.962 написан , 210 й турбо , все вроде правильно . Дайте кто ни будь номерок выпускных колпачков , или набора правильного для впускных/ выпускных 24 шт .

Сс...ка , думал завтра соберу мотор .. Щас опять эти пид...ры будут сраные колпачки три дня везти ...

[Artem 348]

Может натянуть просто надо и не парится? 

[Олексий 200]

К сожалению , это непыльники на полуосях и промвалу . 

[Олексий 200]

Нда , действительно колпачки разные на впускных и выпускных .Дозаказал выпускные , тоже в применяемости пишут везде ОМ 606й . Как оно достало с продавцами этими ялтинскими . Им что картошкой торговать , что тапками , что автозапчастчми . Менеджеры блин , половина не знает в какую сторону гайку крутить . С утра оббежал магазины где гипотетически могли быть в наличии сальники эти ( все три магаза ... )  - там 4 , там 4 , остальные как обычно под заказ .

[Алексей братск 47]

Лежат три комплекта колпачков элринг,сказал бы ранее,комплект уехал бы тебе бесплатно.

[Олексий 200]

Ну , что делать . Они то не дорогие , просто три дня раз , три дня два , и из за копеечной фигни машина неделю стоит разобранная ...