За покупку малолитражки москвичи получат 1000$

[serp 405]

За покупку малолитражки москвичи смогут получить 1000$ на бензин!



Москвичам, которые купят малолитражный автомобиль, будут бесплатно выдавать талон на бензин на сумму в 26 тыс. руб., сообщил в среду журналистам министр правительства Москвы, руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин.



«Покупателям малолитражных автомобилей объемом двигателя 1,2 литра и габаритами до 3,5 метра будут бесплатно выдаваться специальные топливные карты на 26 тысяч рублей», — сказал Бочин.



По его словам, подсчеты показывают, что примерно в такую сумму обойдется годовая потребность автовладельцев в топливе.



Как сообщает РИА «Новости», при этом Бочин особо отметил, что заправляться можно будет только на определенных АЗС, список которых будет утверждаться. Тем самым, по его словам, качество топлива будет гарантировано. Ведь смысл самого поощрения покупок малолитражек заключается в снижении нагрузок на экологию города.



Министр уточнил, что такое нововведение предполагает распорядительный документ за подписью мэра Москвы, который скорее всего появится в мае месяце.



«Надеемся, что эти мера увеличит количество малолитражных автомобилей в городе», — подчеркнул министр.



Бочин также сообщил, что намечается снижение стоимости парковки в Москве для малолитражных автомобилей до 50%. Целый комплекс мероприятий проведут в мае в Москве для стимулирования покупки горожанами малолитражных автомобилей.



Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Bereg 0]

Это косвенное продолжение наступления на большие авто, скоро будет продолжение, касающееся непосредственно их

[флинт 0]

Уже!((( Лужков подписал свыше 250 л.с. 150 рублей за л.с.

[Camrad 0]

    А вот про малолитражки в далёкой Америке:



Америка!

[флинт 0]

А чё, для примеру ,Лужков с криком "делай как я" погоняет на "тазике" по Москве,и продажи "тазиков"увеличатся!

[Serge.Fr 96]

Тада пущай торгуют Смартами по льготной цене для пенсионеров!

[флинт 0]

И чтобы на разделительной "отбойники" везде стаяли!

[ян_ 561]

Вчера Владимир Путин посетил завод компании «Северсталь-авто» в промышленно-производственной зоне «Алабуга» и провел совещание о перспективах развития автопрома. Но для начала премьер осмотрел предприятие и прокатил чиновников и топ-менеджеров российских автозаводов (представителей иностранных автоконцернов не позвали) по одному из цехов предприятия.





Путин и машины

Заядлый автомобилист Путин давно помогает автопрому. Еще в 2001 г. он встретился с представителями отрасли и договорился о повышении пошлин на иномарки. Год спустя Путин публично пожурил премьера Михаила Касьянова за то, что «у правительства недостаточно мужества для проведения политики защиты национального производителя, в частности в сфере автомобилестроения». В результате правительство в течение двух лет повысило пошлины на иномарки, а впоследствии ввело льготы для зарубежных автопроизводителей.



В самом начале совещания Путин напомнил собравшимся, что такое для России автопром — это почти 3% ВВП и миллионы занятых россиян. Правда, из проданных в прошлом году 3 млн автомобилей лишь четверть пришлась на традиционные российские марки. А все из-за того, что «в свое время наша автомобильная промышленность серьезно сдала позиции», посетовал премьер. Благодаря привлечению международных автоконцернов ситуацию удалось исправить. В прошлом году на произведенные в России автомобили (с учетом иномарок) пришлось 40% рынка, но Путину этого мало: «Порядка 80% автомобилей, продаваемых в России, должно производиться на нашей территории».



Кроме того, Путин хочет стимулировать обновление автопарка, ведь более половины машин — старше 10 лет. Чиновник и сотрудник одного из автозаводов, присутствовавшие на совещании, говорят, что договорились ужесточить ввоз подержанных иномарок. Сейчас запретительная пошлина распространяется на автомобили старше семи лет, теперь этот порог предлагается опустить до пяти лет. В 2007 г. в Россию было ввезено 380 000 подержанных иномарок (14% рынка). Повышение пошлин повысит спрос на новые автомобили, отмечает управляющий директор AG Capital Александр Агибалов. Но не факт, что выигрыш достанется российским производителям.



Таакже на совещании договорились ввести дифференцированный тариф ОСАГО в зависимости от возраста автомобиля. Чем старше машина, тем выше должен быть тариф, говорят собеседники «Ведомостей». Тот же принцип предлагается распространить на транспортный налог. Для автомобилей, которые соответствуют «Евро-3», останутся действующие ставки, для «Евро-4» и выше предполагается их снизить, а для «Евро-2» и ниже, наоборот, повысить.



Кроме того, на совещании обсуждалась идея продлить режим промсборки для производителей автокомпонентов.



Источник в Минфине сказал, что инициатив по дифференциации дорожного налога и тарифа по ОСАГО в его министерстве еще не видели. Но министр промышленности и торговли Виктор Христенко уже пообещал, что поручения премьера будут выполнены в течение двух месяцев.



Вот вам, дождались...