Переделка задних полуосей на подшипники от VW T4

[зилочник 5]

Приветствую коллеги. Достало каждый год лазать в задние полуоси, какие подшипники только не ставил и дорогие и дешёвые и оригинал . Всё равно через 5000км люфт минимум 1мм. Решил закрыть этот вопрос надеюсь надолго. Подшипник от фолькса Т4 под нагрузку 1200кг

FAG

713 6103 00

[Oleg999 907]

Может чулок кривой? Я как в 15году фаг поставил, так он и ходит. А с права вообще не лазил и что там стоит х.з. зазоры за это время не изменились.

[зилочник 5]

Чулок поверял ровный. Может карма такая.

[oleg-gen 418]

А смысл какой, ставить закрытый подшипник в картер с жидким маслом? У них разные сепараторы, под разные условия смазки. Жидкое масло моста вымоет смазку из закрытого подшипника.

[Oleg999 907]

6 часов назад, oleg-gen сказал:

А смысл какой, ставить закрытый подшипник в картер с жидким маслом? У них разные сепараторы, под разные условия смазки. Жидкое масло моста вымоет смазку из закрытого подшипника.

Наверное да, тогда сальник нужно ставить до подшипника.

[зилочник 5]

7 часов назад, oleg-gen сказал:

А смысл какой, ставить закрытый подшипник в картер с жидким маслом? У них разные сепараторы, под разные условия смазки. Жидкое масло моста вымоет смазку из закрытого подшипника.

Пыльники сняты , подшипники отмыты от консистентной смазки и смазываются как и оригинальные смазкой из редуктора.

[Руслан811 63]

У меня на 463 5 литров на 33 куперах, гоняю и в хвост и в гриву, с прицепами пол жизни и по горам, камням и прочее, пробег 250000км ни разу не лазил и не менял ничего.

На 460 у меня стоят 36 симексы и загрузка экспедиционная думаю под тонну, топлива иногда с собой только 250 литров беру, за больше чем 10 лет раза три всего менял задние подшипники, да и то на всякий случай перед дальними и сложными поездками, такими как Северный Урал. 

 К стати, 1мм мне кажется на 460 допустим еще, если ошибаюсь, поправьте. 

[зилочник 5]

35 минут назад, Руслан811 сказал:

У меня на 463 5 литров на 33 куперах, гоняю и в хвост и в гриву, с прицепами пол жизни и по горам, камням и прочее, пробег 250000км ни разу не лазил и не менял ничего.

На 460 у меня стоят 36 симексы и загрузка экспедиционная думаю под тонну, топлива иногда с собой только 250 литров беру, за больше чем 10 лет раза три всего менял задние подшипники, да и то на всякий случай перед дальними и сложными поездками, такими как Северный Урал. 

 К стати, 1мм мне кажется на 460 допустим еще, если ошибаюсь, поправьте. 

Просто люфт полуоси плохо влияет на износ дисковых тормозов. Видимо по этой причине на мостах с дисковыми тормозами стоят подобные подшипники.

[Олексий 200]

Так , а чуть подробней ? Полуоси , я так понимаю , проточены под широкий подшипник , или и по диаметру ? Крышки , я так понимаю , самодельные . Сальник ? Изнутри пыльник подшипника , наверное , имеет смысл выколупать , а снаружи оставить и при сборке набить пространство между подшипником и сальником хотяб банальным литолом ?

[grom. 176]

Уже 10год на геликах, даже не знаю конструкции заднего моста)) 

[зилочник 5]

8 часов назад, Олексий сказал:

Так , а чуть подробней ? Полуоси , я так понимаю , проточены под широкий подшипник , или и по диаметру ? Крышки , я так понимаю , самодельные . Сальник ? Изнутри пыльник подшипника , наверное , имеет смысл выколупать , а снаружи оставить и при сборке набить пространство между подшипником и сальником хотяб банальным литолом ?

Полуось проточена под широкий подшипник +19мм диаметр тот же , пыльники подшипника удалены , сальник и пыльник в крышке стоят родные,

[зилочник 5]

6 часов назад, grom. сказал:

Уже 10год на геликах, даже не знаю конструкции заднего моста)) 

Повезло,

[Олексий 200]

Спасибо ! Кстати , подшипник Транспортеровский с фаской ? Ибо у Вас на проточенной полуоси я галтель , или как там правильно плавный переход называют я увидел .

[зилочник 5]

6 часов назад, Олексий сказал:

Спасибо ! Кстати , подшипник Транспортеровский с фаской ? Ибо у Вас на проточенной полуоси я галтель , или как там правильно плавный переход называют я увидел .

Да на подшипнике есть внушительная фаска , если бы не было пришлось бы делать так как по технологии на полуоси при переходе диаметров плавный переход снимет напряжение ,если не сделать галтель ломанёт по углу.

[Олексий 200]

Понял , спасибо ! 

Кит комплекты для переделки будут ? ? 

[oleg-gen 418]

21.08.2021 в 12:24, grom. сказал:

Уже 10год на геликах, даже не знаю конструкции заднего моста)) 

Если все ровное, то 450 ходят легко.

[зилочник 5]

7 часов назад, Олексий сказал:

Понял , спасибо ! 

Кит комплекты для переделки будут ? ? 

Нет не вижу смысла. Могу размеры дать.

[Олексий 200]

5 минут назад, зилочник сказал:

Могу размеры дать.

Было бы здорово . Чтоб заранее выточить крышки . Счас уже купил подшипники стандартные , как руки дойдут поменяю , но в следующий заход.будет как у вас . 

[зилочник 5]

18 часов назад, Олексий сказал:

Было бы здорово . Чтоб заранее выточить крышки . Счас уже купил подшипники стандартные , как руки дойдут поменяю , но в следующий заход.будет как у вас . 

У вас тормоза барабанные или переделка на диски.

[Леха 202]

20.08.2021 в 23:00, зилочник сказал:

Приветствую коллеги. Достало каждый год лазать в задние полуоси, какие подшипники только не ставил и дорогие и дешёвые и оригинал . Всё равно через 5000км люфт минимум 1мм. Решил закрыть этот вопрос надеюсь надолго. Подшипник от фолькса Т4 под нагрузку 1200кг

FAG

713 6103 00

Вечный узел, ремкомплект и ещё тысяч 300 легко, ищи проблему из за чего.

[Олексий 200]

Чего там искать ? Хреновые дорогом и такие же подшипники . Последний раз лазил тыщ до 100 назад , сразу как купил . Правый поставил какой то Койо что ли , уж не помню . Левый оставил старый Тимкен . Сейчас конец обоим . И меня сильно смущает это вот упирание роликов в миллиметровую ступеньку на обойме ... Купил пару ремкомплектов Фаг , посмотрим , на сколько их хватит . А там ....

[Олексий 200]

1 час назад, зилочник сказал:

вас тормоза барабанные или переделка на диски.

Пока барабаны . Но лежат задние суппорта от Ивеко Дейли . Хочу проточить по наружке фланцы полуоси , нахлобучить передние не вентилируемые диски от Гелика ( лежат мои прошлые почти новые ) . Кронштейн - уши - флагец для суппорта надо точить наживив диски нахлобучив для примерки суппорта . Думаю прикрутить болтами , что крышку подшипника держат и ещё и приварить для пущей важности потом ...

Я вас как то расспрашивал , кстати , на параллельном форуме про диски и суппорта . Но подвернулись Ивековские суппорта за пузырь и диски есть  свои . Хочу попробовать . Но категорически нет времени .....

[Artem 322]

Нах эти суппорта, барабаны лучше. Показался весну в жиже с камнями, появилось желание вперёд барабаны изобрести 

[Danila Master 508]

7 часов назад, Artem сказал:

Нах эти суппорта, барабаны лучше. Показался весну в жиже с камнями, появилось желание вперёд барабаны изобрести 

Зачем изобретать, пересаживайся на 469-ый. 

[Олексий 200]

Ну или мосты у Воинов взять редукторные на базе шишиговских ? Там и пары , и даже колодки могут пережить саму машину . И об пень фиг согнуть , скорее нос об баранку сломаешь ?