Стук ТНВД OM642 при сбросе газа и частичной нагрузке

[DonJon 0]

Друзья, всем добрый день. 

После прогрева появляется стук от ТНВД на двигателе OM642 год выпуска 2014 блютек отшит.  Может кто сталкивался? Регуляторы давления и объема менялись, форсунки в отличном состоянии, пробег 90т.км. Цепь грм в идеальном состоянии.

Edited April 19, 2022 by DonJon

[Artem 316]

Фильтр топливный не пробовал менять ?

[DonJon 0]

Менял поставил оригинал.

[Artem 316]

Не изменился никак звук после замены фильтра ?

[DonJon 0]

42 минуты назад, Artem сказал:

Не изменился никак звук после замены фильтра ?

Возможно стал потише, но не уверен. Думаете, что насос не прокачивает? У меня тоже есть подозрение на насос в баке.

.

[Artem 316]

У меня стучит при забитом фильтре. Возможно или насос в баке, или сетка в баке забита

[DonJon 0]

19.04.2022 в 18:24, Artem сказал:

У меня стучит при забитом фильтре. Возможно или насос в баке, или сетка в баке забита

Спасибо, что отозвались на вопрос. Буду снимать бак, может и насос менять.

 

[Artem 316]

Хотя возможен и механический кирдык самого тнвд

[DonJon 0]

50 минут назад, Artem сказал:

Хотя возможен и механический кирдык самого тнвд

Пробег небольшой, сомневаюсь. Тем более он не стучит, если фишку клапана наполнения скинуть.

[Tappet 81]

3 минуты назад, DonJon сказал:

Пробег небольшой, сомневаюсь. Тем более он не стучит, если фишку клапана наполнения скинуть.

снимайте тнвд ,осмотр привода и тнвд на проверку в Bosch сервис,там много мест ,что может давать шум и стук

[oleg-gen 418]

21.04.2022 в 11:58, Tappet сказал:

снимайте тнвд ,осмотр привода и тнвд на проверку в Bosch сервис,там много мест ,что может давать шум и стук

Вот привод и стучит, ибо там не 90000…

[DonJon 0]

19.05.2022 в 23:56, oleg-gen сказал:

Вот привод и стучит, ибо там не 90000…

Может и не 90000, а может и 90,  в бош сервисе сказали, что насос как новый, никакого износа нет вообще. Цепь не растянута, успокоители как новые.

Но стучит, скорее всего, шестерня насоса-шестерня ГРМ, говорят такое часто бывает на 642х двигателях.

[oleg-gen 418]

27.05.2022 в 16:48, DonJon сказал:

Может и не 90000, а может и 90,  в бош сервисе сказали, что насос как новый, никакого износа нет вообще. Цепь не растянута, успокоители как новые.

Но стучит, скорее всего, шестерня насоса-шестерня ГРМ, говорят такое часто бывает на 642х двигателях.

Ну раз сказали; значит стучит))), на исправных не  стучит. И 

[DonJon 0]

Просто для тех, кому интересно.

https://yandex.ru/video/preview/?filmId=7099874083515904335&from=tabbar&parent-reqid=1655450451336365-13129772009128285022-vla1-4643-vla-l7-balancer-8080-BAL-9244&text=щь642+стук+тнвд

[oleg-gen 418]

3 часа назад, DonJon сказал:

Просто для тех, кому интересно.

https://yandex.ru/video/preview/?filmId=7099874083515904335&from=tabbar&parent-reqid=1655450451336365-13129772009128285022-vla1-4643-vla-l7-balancer-8080-BAL-9244&text=щь642+стук+тнвд

Все эти шаманства с клапанами не нужны. Молодцы они конечно, но мысль свою технически грамотно выразить не могут. У знакомой G350, с пробегом 150, пока не стучит, машина покупалась новой. Дизель дело хорошее, но новый. Одни только оригинальные воздушные фильтры поражают своей стоимостью. 

[Олексий 200]

А че , нельзя фильтры ставить неоригинальны ? Вроде везде бумага . Только не говорите , что компутер увидит что фильтры неорига и будет ругаться ? 

Или они волшебные ?! ?

[Oleg999 904]

2 часа назад, Олексий сказал:

А че , нельзя фильтры ставить неоригинальны ? Вроде везде бумага . Только не говорите , что компутер увидит что фильтры неорига и будет ругаться ? 

Или они волшебные ?! ?

Ну на счёт орига я х/з. А вот все фильтры разные это точно. 

[oleg-gen 418]

На поздней версии 642 мотора идут фильтры которые не выпускаются ни MANN, ни кнехт, ни бошем, словом есть из неоригинала только Китай голимый. Конструктив убогий, он частично уже в пластиковом корпусе. С китайского клей(чем фильтрующий элемент к слову и приклеен к пластику)улетал в мотор… 17000 за комплект однако. Плюсом у Китая присоединительный фланец кривой, подсос пыли и все, приехали. Так что стук привода ТНВД, пустяк, на фоне текущего теплообменника, вечно льющих форсунок и прочего дерьма современного дизеля. Сажевый фильтр забился и не запускается регенерация, пустяк, вам его промоют за 20000 на специальной установке. Я не шучу. Есть такая услуга. Поэтому ну его к лешему, этот дизель. Эксплуатация бензиновой машины дешевле в разы.

Edited June 17, 2022 by oleg-gen

[Олексий 200]

Просто туда напихали столько ненужного говнища , что дизель перестал быть дизелем фактически . Только теоретически , так как работает с воспламенением от сжатия и на солярке ...

[DonJon 0]

17.06.2022 в 16:06, oleg-gen сказал:

Все эти шаманства с клапанами не нужны. Молодцы они конечно, но мысль свою технически грамотно выразить не могут. У знакомой G350, с пробегом 150, пока не стучит, машина покупалась новой. Дизель дело хорошее, но новый. Одни только оригинальные воздушные фильтры поражают своей стоимостью. 

А стук и не зависит от пробега и износа. Есть моторы с пробегом 400т.км. и стука нет, а есть как у меня около 100т.км. и цокает ТНВД.