Диван от нового G-class в наш кузов

[Антон Бахтин 190]

Всех приветствую)
Сегодня еще одна доработка (улучшение, кастомизация, изменение - кому как больше нравится), а именно установка дивана от нового гелика в наш кузов.

Началась история случайно - на Авито мне попалось объявление с недорогим диваном от нового кузова. Списались с продавцом и вот диван у меня. 

Но просто так его к нам не прикрутить, кузова совершенно разные и я спроектировал переходной каркас, который бы устанавливался на штатные точки в наш кузов. Такой подход позволяет безболезненно «откатиться» назад)) да-да, если мне надоест этот диван, я могу его просто снять, поставить штатный и не останется никаких следов вмешательства. Любители стока будут довольны)

Переходной каркас в процессе разработки

Давно я так не ждал новое железо как в этот раз и как получил, сразу приступил к сборке

Пришлось исправлять ошибку гибщика, но на качестве это не сказалось

И вот он готов

Примерив диван на столе, я получил приятную новость - в сложенном виде диван по высоте на 80 мм ниже штатного.

Тут я поясню, почему это здорово для меня. Текст занудный, можно пропустить)))
Я люблю порядок в багажнике, мне нравится когда он совершенно чистый, поэтому я сделал рундук. Рундук я старался делать минимальной высоты, чтобы сохранить сам объем багажника, при этом спрятать все то, что приходится возить с собой постоянно. В результате, рундук я сделал вровень с арками и получил чистый широкий багажник.
Но когда я складывал спинки, то получалась неприятная ступенька, да и в щель между рундуком и диваном постоянно что-то падало.
Так что меньшая высота нового дивана означала для меня то, что я смогу получить ровный пол.

Родной диван. Высота 340 мм

Новый диван. Высота 260 мм

В процессе установки я столкнулся с одной проблемой - новый гелик шире и у меня просто не закрывались двери, так как обшивки упирались в каркас сиденья. Это удалось решить достаточно просто - каркасы сидений были заужены на 40 мм с внешних сторон, при этом поролон и чехол остались прежними.

Зауженный каркас правого кресла

Новый диван запустил еще одну идею в моей голове - я хочу сделать небольшой саб под диваном. Он не будет занимать места, зато будет играть в салоне. Пока предварительно положил основные элементы, буду думать над реализацией

После всех примерок, отдал диван в порошковую окраску, чтобы потом уже установить его и не возвращаться к этому вопросу)

Спереди каркас крепится на 4 шпильки М10, а сзади еще на 6 шпилек М10

Вот так выглядит установленный каркас в машине

А вот так выглядит новый диван))

Отвечая на вопрос «Зачем?» я перечислю несколько моментов:
1. Внешний вид. Это субъективная оценка, но мне он нравится.
2. Удобство посадки. Почти субъективно, ощущение, что сидишь в кресле, чувствуется боковая поддержка и замок ремня безопасности не упирается в копчик и бедра.
3. Удобство посадки +. В диване реализована функция изменения угла наклона спинки. На фото выше это видно.
4. В диване, наконец, есть подлокотник и подстаканник. Это очень важно для меня

5. Удобство складывания. Ручка складывания всего одна и она расположена сбоку дивана. Не нужно никуда тянуться.

Этап 1. Сиденье откидывается вперед

Этап 2. Спинка ложится вниз

Весь диван сложен

6. Ровный пол с багажником

Ровный пол с рундуком, а в рундуке спрятано все то, что нужно иметь с собой: компрессор, балонник, трос, провода, огнетушитель, омывающая жидкость и запас тех жидкостей. Летом я еще кладу упаковку небольших бутылок с водой.

А это просто фото открытого дивана. Тут еще появятся со временем обшивки, перетянутые ковром, которые скроют болты и сам каркас

[Антон Бахтин 190]

С передними креслами совсем беда, от нового гелика в продаже не встречал. Фото для сравнения кресла от 222-го и от нового гелика

[Artem 315]

Это же этот диван при краштесте сложился и явно сломал позвоночник пассажиру ? Здесь видео было 

Edited October 10, 2023 by Artem

[Антон Бахтин 190]

6 часов назад, Artem сказал:

Это же этот диван при краштесте сложился и явно сломал позвоночник пассажиру ? Здесь видео было 

Артем, привет) Да и гелик новый алюминиевый, тоже при аварии сомнется) А если кроме шуток, то с чего ты это взял? Вес дивана и его спинки, в частности, меньше веса человека, который на нем сидит. Человек в случае аварии удерживается ремнем безопасности, который закреплен в 3 точках, а именно якорь (на стойке внизу), катушка (на стойке в середине) и в замке (на раме дивана внизу). Спинка и диван не защищают человека при фронтальном ударе, его защищает только ремень.

И еще момент на подумать: на нашем штатном диване спинка тоже складывается вперед, так что принципиальной разницы между диванами в плане крепления спинки нет 😎

[Artem 315]

Было здесь видео краштесте, я не помню машина была до 18 года, или после , вот спрашиваю. Про вес спинки не смеши пожалуйста, при столкновении вес этот увеличивается в десятки раз, из серии байки что пачка салфеток с задней полки пробивает череп при ударе в стену . Салфетки конечно не повредят, а вот диван сложит пополам и ремень разрежет на две половинки если в него толкать диваном )

[Антон Бахтин 190]

12 часов назад, Artem сказал:

Было здесь видео краштесте, я не помню машина была до 18 года, или после , вот спрашиваю. Про вес спинки не смеши пожалуйста, при столкновении вес этот увеличивается в десятки раз, из серии байки что пачка салфеток с задней полки пробивает череп при ударе в стену . Салфетки конечно не повредят, а вот диван сложит пополам и ремень разрежет на две половинки если в него толкать диваном )

Можешь найти это видео?