Помогите оценить

[Moon 0]

Народ. я в этой машине, ни бум-бум (хотя тачка класс!)
Есть G320 1994 года, фиолетовый, битый (судя по кнгу, в левую сторону) - восстановлен (без кондея; ABS,SRS-нет, руль рездолбан, что-то с глушителем - рычит, просто жуть; коробка автомат - подпалена немного и т.д. и т.п.). Бегает нормально (по крайней мере для меня). Скока такой стоит?

[ронин 339]

таких машин без абс не бывает! а ее обратное восстановление может встать в очень большие деньги

[Moon 0]

ABS - есть, тока отключен и SRS; ещё спидометр окл, в сервисе так и не нашли от него тросик

[ронин 339]

инфы мало ценник от 15 до 30 мэй би....

[Moon 0]

Куплен в мае, у знакомых за 23000. После аварии - замена рамы (рама без номера, ГАИ задолбало), замена ГУР и радиатора, кпот кривоват да и покрашен так себе (краска лопается по шпаклевке), кондей снят, регулировка фар не работает, руль без подушки, да и собрали его кое-как, сигнал тож не работает. С раздаткой тож наверно что-то не так, хотя я ей и пользоваться не умею. Педаль газа не отрегулирована, проваливается см. на 7, а потом как стартанет. Хотя пуляет классно :)). Ходовую надо смотреть, чей-то там поскрипывает.
Думаю за 20000 его сдать (и чувствую врядли получится).

[Reklamist 18]

Moon said:

Куплен в мае, у знакомых за 23000. После аварии - замена рамы (рама без номера, ГАИ задолбало), замена ГУР и радиатора, кпот кривоват да и покрашен так себе (краска лопается по шпаклевке), кондей снят, регулировка фар не работает, руль без подушки, да и собрали его кое-как, сигнал тож не работает. С раздаткой тож наверно что-то не так, хотя я ей и пользоваться не умею. Педаль газа не отрегулирована, проваливается см. на 7, а потом как стартанет. Хотя пуляет классно :)). Ходовую надо смотреть, чей-то там поскрипывает.
Думаю за 20000 его сдать (и чувствую врядли получится).

При продаже могут быть проблемы с постановкой на учет (снятием...).
Окраска капота с материалами 200-250 долларов, ща Хирург правда начнет кричать что можно у армян за 3000 рублев все сделать, тока я в энто не верю... пусть покажут машину, которую года два назад красили...
Кондей дело вкуса, но существенно на этих машинах влияет на количество желающих... Приятель продавал, так пришлось починить... а иначе не мог отбить денег которых хотел (320 463 96 г. 24 300 с кожей и фартуком с кенгу).
Цвет машины - непонимаю, но черные лучше продаються... жлобство может скрытое прячется и других цветов не признают (тока без обид народ).
Ну прочее...
ИМХО за 18-19 скинешь если, для восстановления кому нить, то хорошо....
Енто похлеще чем на охранника нарваться, а охранник восстанавливается от 5000 гринов и выше....
Вывод. Делай потихоньку сам и получай кайф. Пока машину до средне возрастного состояния не доведешь (читай восстановишь), реальных денег за неё не получишь...
И как же так тебя угораздило на друзей таких нарваться?

[serp 405]

вы чего! какие 18-19?
Замена рамы-это в какой узел она была завернута и какой там слой шпатлевки
максимум-15-16 и то-смотреть надо

[Moon 0]

Да вот так получилось, и позно уже пить боржоми ... . :(
Восстановливать не выгодно в основном по затрате сил и времени, лучше уж продать и купить состоянием получше. В половине сервисов в ней никто не разбирается, в одном одно говорят, в другом другое, так и не стал ничего пока делать. Вычитал что дельных всего пара-тройка.
Да еще эта рама без номера, в ГАИ месяц с бумажками бегал, надавали всяких постановлений и актов - просто жуть, и еще машина в Дагестана была у первого хозяина - хотя оказалась чистая (как ни странно).
Спасибо за помощь. Буду думать.

[hiryrg 3]

Reklamist said:

При продаже могут быть проблемы с постановкой на учет (снятием...).
Окраска капота с материалами 200-250 долларов, ща Хирург правда начнет кричать что можно у армян за 3000 рублев все сделать, тока я в энто не верю... пусть покажут машину, которую года два назад красили...
Кондей дело вкуса, но существенно на этих машинах влияет на количество желающих... Приятель продавал, так пришлось починить... а иначе не мог отбить денег которых хотел (320 463 96 г. 24 300 с кожей и фартуком с кенгу).
Цвет машины - непонимаю, но черные лучше продаються... жлобство может скрытое прячется и других цветов не признают (тока без обид народ).
Ну прочее...
ИМХО за 18-19 скинешь если, для восстановления кому нить, то хорошо....
Енто похлеще чем на охранника нарваться, а охранник восстанавливается от 5000 гринов и выше....
Вывод. Делай потихоньку сам и получай кайф. Пока машину до средне возрастного состояния не доведешь (читай восстановишь), реальных денег за неё не получишь...
И как же так тебя угораздило на друзей таких нарваться?

Кстати да братья армяне покрасят за 3000рублёв, так ему и не недо чтоб красили за 200-300бакинских!!!!

[Serg124 98]

Moon said:

Куплен в мае, у знакомых за 23000. После аварии - замена рамы (рама без номера, ГАИ задолбало), замена ГУР и радиатора, кпот кривоват да и покрашен так себе (краска лопается по шпаклевке), кондей снят, регулировка фар не работает, руль без подушки, да и собрали его кое-как, сигнал тож не работает. С раздаткой тож наверно что-то не так, хотя я ей и пользоваться не умею. Педаль газа не отрегулирована, проваливается см. на 7, а потом как стартанет. Хотя пуляет классно :)). Ходовую надо смотреть, чей-то там поскрипывает.
Думаю за 20000 его сдать (и чувствую врядли получится).

нолик лишний

[hiryrg 3]

ну если нолик убирать в сорону то этот армянин должен либо быть в доску своим, либо чем то обязанным тебе%)))