Кто ни будь знает этот Гелик?

[La84 0]

Всем доброго времени суток! начал интересоваться g классом, подумываю о приобретении. В данный момент катаюсь на ML 270 cdi.
Подскажите кто знает что либо, об этом авто .заранее спасибо!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55761560-1bbe2d.html
Изменено 30 января 2014 пользователем Гоша

[LR109 1]

Чтобы не плодить новые темы хочу спросить про эту машинку -http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56246836-98b049.html
В чем подвох?

[Леха 201]

LR109 said:

Чтобы не плодить новые темы хочу спросить про эту машинку -http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56246836-98b049.html
В чем подвох?

Написано же, не желайте увидеть новый авто, скорей не идеал, так что цена адекватна.

[Burim 15]

Рекомендую обратить внимание на машины за 800-900 тр (дорестайл) визуально что-бы без косяков и "отличным" состоянием и ехать смотреть/торговаться или влезать в долги к друзьям/банку. Машина до 700 тр не для новичка, любая пластмаска или винтик влетят в копеечку ...

[colonel 103]

Burim said:

Рекомендую обратить внимание на машины за 800-900 тр (дорестайл) визуально что-бы без косяков и "отличным" состоянием и ехать смотреть/торговаться или влезать в долги к друзьям/банку. Машина до 700 тр не для новичка, любая пластмаска или винтик влетят в копеечку ...

Ну, не знаю, не знаю.
Став 2 с лишним года тому назад счастливым обладателем Гели за очень вменяемые деньги (спасибо друзьям), влегкую вложил в него примерно ту же сумму за которую и брал (скажу честно, не отбил ни копейки). Техническое состояние при продаже, несмотря на наличие некоторых "косяков", не вызвало никакого отторжения у нового владельца (тоже члена нашего сообщества). При этом внешний вид требовал еще некоторых вложений. Поэтому, лично для себя, сделал следующий вывод. Имея на руках 800-900 тыр., стал бы искать машинен в пределах 650000. Думаю многие со мной согласятся, что при нынешней стагнации рынка, дорестайл в нормальном состоянии можно найти. Оставшиеся купюры вложил бы в доведение его до состояния близкого к идеалу и имел бы в итоге "офигенный" Кубик, в котором был бы уверен на все 100.
Незная на что смотреть, что дергать, трясти, нюхать, слушать и т.д. при покупке Легенды, можно влететь так, что мало не покажется. И к девятистам тысячам рублей поиметь себе проблем выше крыше.
Лично для себя решил - буду копить на G63 в пакетах
Еще раз оговорюсь, все это ИМХО

[Dima Kolesnikov 50]

Лучше покупать у такого продавца как ты, который купил допустим за 700, ввалил ещё 600, поездил и продаёт допустим за 900, это будет предпочтительней, чем ведро за 650 такого же плана. Такое бывает, но для этого нужно быть в теме.

[iveco77 139]

Музыка за 150,диски на 20 за 100,рестайл оригиналом,кожа из пупков макаки...Ещё чё-нить,чтоб до 600 хватило.

[Orchis-limbus 8]

LR109 said:

Чтобы не плодить новые темы хочу спросить про эту машинку -http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56246836-98b049.html
В чем подвох?

Мне на счёт моего Гелика звонил перекуп из Москвы. Рассказывал что много чего смотрел, в том числе и этот. Мягко выражаясь, он охарактеризовал его как "дрова".
Лично я вижу там сплошное гнильё, будка, пороги, скорее всего и рама. На фотке постоянно включена задняя блокировка. Так продаван и ездит, походу. Порогов нет, дизель этот капризный, скорее всего мотор не в порядке. Был бы он хоть более- менее живой, его бы забрали уже.

[ARA 28]

Orchis-limbus said:

На фотке постоянно включена задняя блокировка. Так продаван и ездит, походу.

Это врядли, с заблокированным задним мостом он бы улетел с дороги в первом же повороте. Скорее всего просто проводка отгнила/оторвалась, оставшийся кусок коротнуло где-то и лампочка постоянно горит.

Порогов нет, дизель этот капризный, скорее всего мотор не в порядке.

Это факт, к бабке не ходи! Дизель этот крайне неудачный, голова 99% поведена от перегрева и прочее в этом духе.

[Orchis-limbus 8]

С задней блокировкой не улетит. Полно машин ездят с самоблоком, с ДАКом и норм... Были же темы на форуме о самопроизвольном включении блокировок. Похоже, что это тот случай. Он его продаёт очень давно уже. Цена и 580 была и 550 и месяца 2 за 510 он стоит...

[ARA 28]

Orchis-limbus said:

С задней блокировкой не улетит. Полно машин ездят с самоблоком, с ДАКом и норм... Были же темы на форуме о самопроизвольном включении блокировок. Похоже, что это тот случай. Он его продаёт очень давно уже. Цена и 580 была и 550 и месяца 2 за 510 он стоит...

Еще как улетит. Ибо при повороте колеса проходят разный путь, а с заблокированным диффом путь одинаковый и в итоге машина продолжит ехать прямо несмотря на повернутый руль. Ну это конечно при условии что блокировка там еще живая. :)

[Orchis-limbus 8]

Если перед заблокировать, то да. С заблокированным задом ездить можно. Просто будет подтаскивать ж*пу в поворотах.

[LR109 1]

Поняял, т.е. даже и не стоит этот вариант рассматривать....

А что можно сказать про эту машинку -- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55560507-2a9172.html
Может кто-нибудь ее смотрел?
Просто хочу именно чисто механический дизелек... без электроники

[Orchis-limbus 8]

Да посмотри за 510 который. Всё равно в Москве. Потом напишешь, интересно даже.

[ARA 28]

LR109 said:

Поняял, т.е. даже и не стоит этот вариант рассматривать....

А что можно сказать про эту машинку -- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55560507-2a9172.html
Может кто-нибудь ее смотрел?
Просто хочу именно чисто механический дизелек... без электроники

В 1996 году 603 уже не выпускали так как уже 606 пошел. Так что или с доками косяк или год задран. Если хочется беспроблемный дизелек, то 3.5 лучше вообще не смотреть ибо это одна большая расточенная перегревающаяся проблема. :) Ищи 3.0: 603.931 атмосферник или первые версии 606. Ну или можно взять любой 606 и просто заменить в нем ТНВД на рядный механический от 603.

[st_simp 51]

ARA said:

В 1996 году 603 уже не выпускали так как уже 606 пошел. Так что или с доками косяк или год задран. Если хочется беспроблемный дизелек, то 3.5 лучше вообще не смотреть ибо это одна большая расточенная перегревающаяся проблема. :) Ищи 3.0: 603 атмосферник или первые версии 606. Ну или можно взять любой 606 и просто заменить в нем ТНВД на рядный механический от 603.

Перегрев от безалаберного отношения владельцев к своему автомобилю.

[ARA 28]

st_simp said:

ARA said:

В 1996 году 603 уже не выпускали так как уже 606 пошел. Так что или с доками косяк или год задран. Если хочется беспроблемный дизелек, то 3.5 лучше вообще не смотреть ибо это одна большая расточенная перегревающаяся проблема. :) Ищи 3.0: 603 атмосферник или первые версии 606. Ну или можно взять любой 606 и просто заменить в нем ТНВД на рядный механический от 603.

Перегрев от безалаберного отношения владельцев к своему автомобилю.

Ну это само собой, но если другие двжики прощают небольшой перегрев, то 3.5 нет. Ну и плюс 3.5 расположен к перегреву из-за тонких стенок каналов. Вообщем, мягко говоря не самый удачный движок. Не зря его сняли с производства спустя 3 года после начала выпуска - уникальное явление у Мерседес, все остальные дизеля выпускались десятилетиями.

[D-Ortega 23]

ARA said:

В 1996 году 603 уже не выпускали так как уже 606 пошел. Так что или с доками косяк или год задран.

До июня месяца 1996 выпускали 350

[ARA 28]

D-Ortega said:

ARA said:

В 1996 году 603 уже не выпускали так как уже 606 пошел. Так что или с доками косяк или год задран.

До июня месяца 1996 выпускали 350

Хмм.. Их параллельно с 606 что ли выпускали какое-то время? Я видел 606 выпуска 01/1996. Хотя конечно там мог быть косяк по докам.

[D-Ortega 23]

ARA said:

D-Ortega said:

ARA said:

В 1996 году 603 уже не выпускали так как уже 606 пошел. Так что или с доками косяк или год задран.

До июня месяца 1996 выпускали 350

Хмм.. Их параллельно с 606 что ли выпускали какое-то время? Я видел 606 выпуска 01/1996. Хотя конечно там мог быть косяк по докам.

Скорее всего, т.к. только с июля они пошли

[st_simp 51]

ARA said:

Вообщем, мягко говоря не самый удачный движок. Не зря его сняли с производства спустя 3 года после начала выпуска - уникальное явление у Мерседес, все остальные дизеля выпускались десятилетиями.

Если верить http://g-class.ru/index.asp?zz=m10323651 603 продержался на геликах 6 лет (с 1991 по 1996 год), в то время как 606-й на год меньше.

[ян_ 561]

The OM603 engine was a straight-6 Diesel automobile engine from Mercedes-Benz used from 1984 through 1999.

[Kirpich 7]

ну Ара у нас имеет свое мнение которое хрен оспоришь .)) насчет 603 это не проблемный мотор. проблема там одна - несвоевременное обслуживание или обслуживание фиг пойми где. перегревается он только при убитой электропомпе и не поменянной помпе с 603 на 606. если работает\сделано хотябы одно из двух - проблем нет
зато на 606 стоит современный автомат и элеткроника, которая из-за водятла, который трахает машину в хвост и гриву и убив продает, можно схватить таких проблем, что перегрев 603 (у меня он чота не перегревался и не помер даже с родной помпой и сгоревшей электро) покажется детской сказкой
у 603 и 606 свои плюсы и минусы. говорить о том, что один лучше другого как минимум не корректно
теперь насчет самоблоков. у меня большой опыт езды на самоблоках. с задней блокой машина едет и рулится зимой куда лучше чем без нее, просто если без блоки можно газом работать как угодно, с блокой можно и улететь. это как в поговорке про стеклянный детородный орган .)
не надо путать подключаемый задний привод у кашкаев и прочих икстрейлов с постоянным 4х4 с самоблоком в задней оси . вот если поставить дисковую или кулачковую блокировку в раздатку или переднюю ось - будет куда веселее и непредсказуемее

[ян_ 561]

Помпа 603 была модифицирована и ставилась на 606. Замена номеров прошла с 603 на 606, и замена крыльчатки на большую по длине и направлению лопастей.
Просто не на всех была сделана вовремя замена на модифицированную модель.

[Kirpich 7]

скажем больше. далеко не до всех довели, что её надобы и поменять .)
ну и маслокулер неплохобы дооборудовать забором воздуха. почему немцы этого не сделали - неясно
посути он обдувается только вентилятором, чего явно недостаточно при движении по трассе. у мен ябудет переделка с фотками. через месяцок в теме