Нужен совет или опыт (не совсем стандарт вопрос)

[свой 0]

Добрый день.

Уже несколько лет читаю ваш форум, давно мне нравились G-ки, но все были мечты, и вот приблизился.

Появилось предложение: 2008г.в., 350 дизель, пробег 70т.км. Про цену писать не буду. Вообщем сделка вот-вот должна состояться. И тут коллега по работе поинтересовался у своего мастера (он обслуживает свои мерсы у него больше 15 лет) как он этот гелик в эксплуатации?!

Примерно дословно:

G-ик если и брать то до 2005 г.в., они еще были достаточно надежны, сейчас напичкали электроникой по самые не балуйся. Содержание архи дорогое, колодки неоригинал около 20.000 руб, пневмы нет, но есть гидробалон для стабилизации, он стоит около 100 кило рублей, какой то датчик к нему около 70 кило рублей и типа датчик как расходник и чего то еще, которое часто ломается и стоит много (я не запомнил).

К движку и коробке нареканий нет.

Мастер говорит что если и брать, то лучше GL, не дорогая в экплуатации и т.д.

Честно говоря я озадачился, даже немного расстроился с такими ценами...

Есть тут владельцы машин 2008-2011 годов выпуска или специалисты кто ими занимается, просьба высказаться, а то по G-ку надо принимать решение.

 

P.S.  У текущего владельца спрашивать нет смысла, т.к. ездит какой-то босс сам, что чего стоит он не знает, оплачивает фирма.

 

[Glinolub 167]

Колодки неоригинал стоят совсем недорого.
"Гидробаллон для стабилизации" это, скорее, у Ситроена. У Гелендвагена все просто: 4 рычага, 4 пружины, 4 амортизатора.
По поводу электроники: на GL она такая же, как и на G

Мастер шутил скорее всего

[Artem 305]

а что, в 2005 году что-то в гелике менялось?

[свой 0]

И что коробка это 7-ступенчатая ходит +- 100 т.км

Он не переберается, т.к. не умеют еще, а новая стоит 7-8.000 евро

[Glinolub 167]

свой said:

И что коробка это 7-ступенчатая ходит +- 100 т.км

Он не переберается, т.к. не умеют еще, а новая стоит 7-8.000 евро

Эту коробку сейчас ставят на все машины с трехлучевой звездой на капоте.
Нормальная коробка

[Serg124 98]

гидробаллон )))))))))))) -уцсок-, надо записать! )))))))))

[Burim 15]

свой said:

Добрый день.

Уже несколько лет читаю ваш форум, давно мне нравились G-ки, но все были мечты, и вот приблизился.

Появилось предложение: 2008г.в., 350 дизель, пробег 70т.км. Про цену писать не буду. Вообщем сделка вот-вот должна состояться. И тут коллега по работе поинтересовался у своего мастера (он обслуживает свои мерсы у него больше 15 лет) как он этот гелик в эксплуатации?!

Примерно дословно:

G-ик если и брать то до 2005 г.в., они еще были достаточно надежны, сейчас напичкали электроникой по самые не балуйся. Содержание архи дорогое, колодки неоригинал около 20.000 руб, пневмы нет, но есть гидробалон для стабилизации, он стоит около 100 кило рублей, какой то датчик к нему около 70 кило рублей и типа датчик как расходник и чего то еще, которое часто ломается и стоит много (я не запомнил).

К движку и коробке нареканий нет.

Мастер говорит что если и брать, то лучше GL, не дорогая в экплуатации и т.д.

Честно говоря я озадачился, даже немного расстроился с такими ценами...

Есть тут владельцы машин 2008-2011 годов выпуска или специалисты кто ими занимается, просьба высказаться, а то по G-ку надо принимать решение.

 

P.S.  У текущего владельца спрашивать нет смысла, т.к. ездит какой-то босс сам, что чего стоит он не знает, оплачивает фирма.

 

Бред.Нужно брать.

[свой 0]

понял, всем спасибо

Тему можно сносить.

[Astaf 15]

главное потом у этого мастера не обслуживаться)

[SRT 2]

свой said:

И что коробка это 7-ступенчатая ходит +- 100 т.км

Он не переберается, т.к. не умеют еще, а новая стоит 7-8.000 евро

На моём бывшем пробег уже 200 тыс. коробка в норме!

[шестнадцатый 1]

GL точно не дешевле )))

[Hendrix 2]

Гидробаллон - лолшто?