думаю приобрести G 400

[Gugs 0]

здравствуйте


думаю приобрести данную машину можете посоветовать если есть опыт эксплуатаций. как думаете стоит ли платить столько денег за эту машину.

Форум G-class - почему утрачена ссылка?


благадарю!

[DIMA999 44]

мети

[DeD BABO 108]

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

[Gugs 0]

DeD BABO said:

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

Можно спросить по подробнее о последующих затрат?

[Burim 15]

Gugs said:

DeD BABO said:

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

Можно спросить по подробнее о последующих затрат?

На 2004 мг возможно все будет неплохо там излечены болячки, тем более пробег не до луны.Остальное по поиску в форуме я писал про эту машину и другие также много короче опыта... Если о себе - я бы взял... мне 400 понравился, хотя ремонтировал его намного чаще 500.

[Gugs 0]

спасибо всем если еще есть какое то мнение прошу высказаться

[Mitrich 25]

Burim said:

Gugs said:

DeD BABO said:

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

Можно спросить по подробнее о последующих затрат?

На 2004 мг возможно все будет неплохо там излечены болячки, тем более пробег не до луны.Остальное по поиску в форуме я писал про эту машину и другие также много короче опыта... Если о себе - я бы взял... мне 400 понравился, хотя ремонтировал его намного чаще 500.

Во-во, отговори, пожалйста! Я запал на одну мшину. Все говрят: "Ты идиот!". Ты пользовал этот мобиль. Расскажи, пожалуйста! Ну, хочу! Но... боюсь.

[Burim 15]

Mitrich said:

Burim said:

Gugs said:

DeD BABO said:

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

Можно спросить по подробнее о последующих затрат?

На 2004 мг возможно все будет неплохо там излечены болячки, тем более пробег не до луны.Остальное по поиску в форуме я писал про эту машину и другие также много короче опыта... Если о себе - я бы взял... мне 400 понравился, хотя ремонтировал его намного чаще 500.

Во-во, отговори, пожалйста! Я запал на одну мшину. Все говрят: "Ты идиот!". Ты пользовал этот мобиль. Расскажи, пожалуйста! Ну, хочу! Но... боюсь.

А что там отговаривать движка если что меняется на контрактную в сборе или чинится по мелочи как любая другая.Остальное как у всех.Нужно подобрать не ушатанный аппарат и иметь на карандаше спеца по ремонту такой движки (в Москве проблем нет) и ездить в свое удовольствие. Сразу скажу каты вырезать нельзя.

[Mitrich 25]

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Gugs said:

DeD BABO said:

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

Можно спросить по подробнее о последующих затрат?

На 2004 мг возможно все будет неплохо там излечены болячки, тем более пробег не до луны.Остальное по поиску в форуме я писал про эту машину и другие также много короче опыта... Если о себе - я бы взял... мне 400 понравился, хотя ремонтировал его намного чаще 500.

Во-во, отговори, пожалйста! Я запал на одну мшину. Все говрят: "Ты идиот!". Ты пользовал этот мобиль. Расскажи, пожалуйста! Ну, хочу! Но... боюсь.

А что там отговаривать движка если что меняется на контрактную в сборе или чинится по мелочи как любая другая.Остальное как у всех.Нужно подобрать не ушатанный аппарат и иметь на карандаше спеца по ремонту такой движки (в Москве проблем нет) и ездить в свое удовольствие. Сразу скажу каты вырезать нельзя.

Меня моий хороший товарищ, и знаток Геликов, рьяно отговаривал. Я понимаю: всё слишком технологично, всё слишком замороченно. Но, Burim, брать стоит? И хочется, и колется...

[Burim 15]

Mitrich said:

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Gugs said:

DeD BABO said:

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

Можно спросить по подробнее о последующих затрат?

На 2004 мг возможно все будет неплохо там излечены болячки, тем более пробег не до луны.Остальное по поиску в форуме я писал про эту машину и другие также много короче опыта... Если о себе - я бы взял... мне 400 понравился, хотя ремонтировал его намного чаще 500.

Во-во, отговори, пожалйста! Я запал на одну мшину. Все говрят: "Ты идиот!". Ты пользовал этот мобиль. Расскажи, пожалуйста! Ну, хочу! Но... боюсь.

А что там отговаривать движка если что меняется на контрактную в сборе или чинится по мелочи как любая другая.Остальное как у всех.Нужно подобрать не ушатанный аппарат и иметь на карандаше спеца по ремонту такой движки (в Москве проблем нет) и ездить в свое удовольствие. Сразу скажу каты вырезать нельзя.

Меня моий хороший товарищ, и знаток Геликов, рьяно отговаривал. Я понимаю: всё слишком технологично, всё слишком замороченно. Но, Burim, брать стоит? И хочется, и колется...

Да стоит но после 2003г очень желательно или хотя-бы 2002 мг , ездит он бодро весьма, при этом экстраэкономичный и по налогам хорош. Мне не понравилось, что все равно мелко вибрирует на холостом (зудит как бы) хотя гораздо меньше чем дизеля тех лет.

[Mitrich 25]

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Gugs said:

DeD BABO said:

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

Можно спросить по подробнее о последующих затрат?

На 2004 мг возможно все будет неплохо там излечены болячки, тем более пробег не до луны.Остальное по поиску в форуме я писал про эту машину и другие также много короче опыта... Если о себе - я бы взял... мне 400 понравился, хотя ремонтировал его намного чаще 500.

Во-во, отговори, пожалйста! Я запал на одну мшину. Все говрят: "Ты идиот!". Ты пользовал этот мобиль. Расскажи, пожалуйста! Ну, хочу! Но... боюсь.

А что там отговаривать движка если что меняется на контрактную в сборе или чинится по мелочи как любая другая.Остальное как у всех.Нужно подобрать не ушатанный аппарат и иметь на карандаше спеца по ремонту такой движки (в Москве проблем нет) и ездить в свое удовольствие. Сразу скажу каты вырезать нельзя.

Меня моий хороший товарищ, и знаток Геликов, рьяно отговаривал. Я понимаю: всё слишком технологично, всё слишком замороченно. Но, Burim, брать стоит? И хочется, и колется...

Да стоит но после 2003г очень желательно или хотя-бы 2002 мг , ездит он бодро весьма, при этом экстраэкономичный и по налогам хорош. Мне не понравилось, что все равно мелко вибрирует на холостом (зудит как бы) хотя гораздо меньше чем дизеля тех лет.

У меня с дизелюками не сложилось. Последний был в году... 91-м, 123. Помню его, как "баржу". Знаю, что на 628 моторе машина езит быстро. Но... инженерные решения... Как они? Электронное управление, висящее на турбине. Ну, и прочие радости...

[Burim 15]

Mitrich said:

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Gugs said:

DeD BABO said:

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

Можно спросить по подробнее о последующих затрат?

На 2004 мг возможно все будет неплохо там излечены болячки, тем более пробег не до луны.Остальное по поиску в форуме я писал про эту машину и другие также много короче опыта... Если о себе - я бы взял... мне 400 понравился, хотя ремонтировал его намного чаще 500.

Во-во, отговори, пожалйста! Я запал на одну мшину. Все говрят: "Ты идиот!". Ты пользовал этот мобиль. Расскажи, пожалуйста! Ну, хочу! Но... боюсь.

А что там отговаривать движка если что меняется на контрактную в сборе или чинится по мелочи как любая другая.Остальное как у всех.Нужно подобрать не ушатанный аппарат и иметь на карандаше спеца по ремонту такой движки (в Москве проблем нет) и ездить в свое удовольствие. Сразу скажу каты вырезать нельзя.

Меня моий хороший товарищ, и знаток Геликов, рьяно отговаривал. Я понимаю: всё слишком технологично, всё слишком замороченно. Но, Burim, брать стоит? И хочется, и колется...

Да стоит но после 2003г очень желательно или хотя-бы 2002 мг , ездит он бодро весьма, при этом экстраэкономичный и по налогам хорош. Мне не понравилось, что все равно мелко вибрирует на холостом (зудит как бы) хотя гораздо меньше чем дизеля тех лет.

У меня с дизелюками не сложилось. Последний был в году... 91-м, 123. Помню его, как "баржу". Знаю, что на 628 моторе машина езит быстро. Но... инженерные решения... Как они? Электронное управление, висящее на турбине. Ну, и прочие радости...

Управление лопатками не ломалось, вроде не болячка. Заедало у меня управление ЕГР но его и по регламенту чистить нужно. Накрываются заслонки дроссельные говорят но у меня была заменена... Цепь ГРМ нужно менять вовремя... Форсунки дешевые на обмен. Есть проблема с блоком управления двигателем (высыхают конденсаторы) но лечится... и то вроде как до 2003 года. Говорят бывает текут прокладки разные ... у меня не текли. Не знаю Дима на Котляковской за лечение его болезней берет не дорого и з/ч у него всегда имеются. Вот АКПП не выдерживает момента и требует переборки раньше чем на 500. Да, у меня пробег был около 300 ткм

[Mitrich 25]

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Gugs said:

DeD BABO said:

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

Можно спросить по подробнее о последующих затрат?

На 2004 мг возможно все будет неплохо там излечены болячки, тем более пробег не до луны.Остальное по поиску в форуме я писал про эту машину и другие также много короче опыта... Если о себе - я бы взял... мне 400 понравился, хотя ремонтировал его намного чаще 500.

Во-во, отговори, пожалйста! Я запал на одну мшину. Все говрят: "Ты идиот!". Ты пользовал этот мобиль. Расскажи, пожалуйста! Ну, хочу! Но... боюсь.

А что там отговаривать движка если что меняется на контрактную в сборе или чинится по мелочи как любая другая.Остальное как у всех.Нужно подобрать не ушатанный аппарат и иметь на карандаше спеца по ремонту такой движки (в Москве проблем нет) и ездить в свое удовольствие. Сразу скажу каты вырезать нельзя.

Меня моий хороший товарищ, и знаток Геликов, рьяно отговаривал. Я понимаю: всё слишком технологично, всё слишком замороченно. Но, Burim, брать стоит? И хочется, и колется...

Да стоит но после 2003г очень желательно или хотя-бы 2002 мг , ездит он бодро весьма, при этом экстраэкономичный и по налогам хорош. Мне не понравилось, что все равно мелко вибрирует на холостом (зудит как бы) хотя гораздо меньше чем дизеля тех лет.

У меня с дизелюками не сложилось. Последний был в году... 91-м, 123. Помню его, как "баржу". Знаю, что на 628 моторе машина езит быстро. Но... инженерные решения... Как они? Электронное управление, висящее на турбине. Ну, и прочие радости...

Управление лопатками не ломалось, вроде не болячка. Заедало у меня управление ЕГР но его и по регламенту чистить нужно. Накрываются заслонки дроссельные говорят но у меня была заменена... Цепь ГРМ нужно менять вовремя... Форсунки дешевые на обмен. Есть проблема с блоком управления двигателем (высыхают конденсаторы) но лечится... и то вроде как до 2003 года. Говорят бывает текут прокладки разные ... у меня не текли. Не знаю Дима на Котляковской за лечение его болезней берет не дорого и з/ч у него всегда имеются. Вот АКПП не выдерживает момента и требует переборки раньше чем на 500. Да, у меня пробег был около 300 ткм

Спасибо за информацию. Там машина 2003 года. Надеюсь, все проблемы в ней уже решены. Буду смотреть.

[Dronus 2]

Хорошая !

[Tappet 81]

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Gugs said:

DeD BABO said:

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

Можно спросить по подробнее о последующих затрат?

На 2004 мг возможно все будет неплохо там излечены болячки, тем более пробег не до луны.Остальное по поиску в форуме я писал про эту машину и другие также много короче опыта... Если о себе - я бы взял... мне 400 понравился, хотя ремонтировал его намного чаще 500.

Во-во, отговори, пожалйста! Я запал на одну мшину. Все говрят: "Ты идиот!". Ты пользовал этот мобиль. Расскажи, пожалуйста! Ну, хочу! Но... боюсь.

А что там отговаривать движка если что меняется на контрактную в сборе или чинится по мелочи как любая другая.Остальное как у всех.Нужно подобрать не ушатанный аппарат и иметь на карандаше спеца по ремонту такой движки (в Москве проблем нет) и ездить в свое удовольствие. Сразу скажу каты вырезать нельзя.

при пробеге более 150 ткм, каты вырезать НУЖНО, или менять на новые , при условии идеально живого мотора

[Tappet 81]

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Mitrich said:

Burim said:

Gugs said:

DeD BABO said:

Судя по тому у кого из местных была такая машина это только входняк , основные оплаты пойдут сразу после приобретения))

Можно спросить по подробнее о последующих затрат?

На 2004 мг возможно все будет неплохо там излечены болячки, тем более пробег не до луны.Остальное по поиску в форуме я писал про эту машину и другие также много короче опыта... Если о себе - я бы взял... мне 400 понравился, хотя ремонтировал его намного чаще 500.

Во-во, отговори, пожалйста! Я запал на одну мшину. Все говрят: "Ты идиот!". Ты пользовал этот мобиль. Расскажи, пожалуйста! Ну, хочу! Но... боюсь.

А что там отговаривать движка если что меняется на контрактную в сборе или чинится по мелочи как любая другая.Остальное как у всех.Нужно подобрать не ушатанный аппарат и иметь на карандаше спеца по ремонту такой движки (в Москве проблем нет) и ездить в свое удовольствие. Сразу скажу каты вырезать нельзя.

Меня моий хороший товарищ, и знаток Геликов, рьяно отговаривал. Я понимаю: всё слишком технологично, всё слишком замороченно. Но, Burim, брать стоит? И хочется, и колется...

Да стоит но после 2003г очень желательно или хотя-бы 2002 мг , ездит он бодро весьма, при этом экстраэкономичный и по налогам хорош. Мне не понравилось, что все равно мелко вибрирует на холостом (зудит как бы) хотя гораздо меньше чем дизеля тех лет.

У меня с дизелюками не сложилось. Последний был в году... 91-м, 123. Помню его, как "баржу". Знаю, что на 628 моторе машина езит быстро. Но... инженерные решения... Как они? Электронное управление, висящее на турбине. Ну, и прочие радости...

Управление лопатками не ломалось, вроде не болячка. Заедало у меня управление ЕГР но его и по регламенту чистить нужно. Накрываются заслонки дроссельные говорят но у меня была заменена... Цепь ГРМ нужно менять вовремя... Форсунки дешевые на обмен. Есть проблема с блоком управления двигателем (высыхают конденсаторы) но лечится... и то вроде как до 2003 года. Говорят бывает текут прокладки разные ... у меня не текли. Не знаю Дима на Котляковской за лечение его болезней берет не дорого и з/ч у него всегда имеются. Вот АКПП не выдерживает момента и требует переборки раньше чем на 500. Да, у меня пробег был около 300 ткм

ссылку можно на регламент где расписан график чистки егр..., м16/5 и блок егр лучьше програмно удалять
крутящий момент в основном не выдерживает ГТР( рывки на холодную) а акпп более- менее живучая

[Костя G300 123]

Я бы взял не убитый. И занедорога :-) . Ездил 3 дня (даже спал по минимуму ради такого дела :-) ), понравился. Хотя у нас по налогам по моему разбег с 5.0 небольшой уже..запутали в конец . А при старых тарифах самое оно было бы.

[Tappet 81]

Костя G300 said:

Я бы взял не убитый. И занедорога :-) . Ездил 3 дня (даже спал по минимуму ради такого дела :-) ), понравился. Хотя у нас по налогам по моему разбег с 5.0 небольшой уже..запутали в конец . А при старых тарифах самое оно было бы.

1200$ и 200$ это небольшой разбег? или я что то упустил??

[sultansaid 283]

-занедорого это сколько,если не секрет.

[Костя G300 123]

Tappet said:

Костя G300 said:

Я бы взял не убитый. И занедорога :-) . Ездил 3 дня (даже спал по минимуму ради такого дела :-) ), понравился. Хотя у нас по налогам по моему разбег с 5.0 небольшой уже..запутали в конец . А при старых тарифах самое оно было бы.

1200$ и 200$ это небольшой разбег? или я что то упустил??

Я сам уже давно не знаю что у нас и почем .. помню был разговор за новые ставки..ввели или нет я уже запутался.

[Костя G300 123]

Сумма налога составит:

34780 тг. - для авто поставленных на учет до 31 декабря 2013 г.
125732 тг. - для авто поставленных на учет после 1 января 2014 г.
это для 4литров

и для 5 литров:
Сумма налога составит:

223684 тг. - для авто поставленных на учет до 31 декабря 2013 г.247760 тг. - для авто поставленных на учет после 1 января 2014 г.

можно сказать что разница стала в 2 раза а не в 4 но думаю эти 25т. рублейперекроют разницу обслуживания 5.0 и 4.0 сди с лихвой :-)