ТО 80000

[dimich 0]

господа, а кто подскажет список регламентных работ на ТО 80000?

а то после того как я заехал в автолигу и мне предложили поменять ВСЕ сайленты рычагов (1500 в лучшем случае за 1 штуку * 8 + работы), а знакомые товарищи на сервисе посмотрели и сказали не насиловать себе голову на эту тему еще тысяч десять км, я стал как-то меньше доверять подобным конторам.

[Serg124 98]

ТО и сайленты не связаны никак. то - это жидкости-фильтра-смазки

[dimich 0]

спасибо это я в курсе. просто проявляется стиль работы. а в процессе ТО очень любят выявлять что-то что крайне необходимо заменить. вот я и хочу узнать, конкретно список работ по ТО 80000

[Serg124 98]

правильно, любят, и что? это их хлеб, вы тоже чем-то зарабатываете на жизнь. есть разница между "надефектовано потомучто изношено" и "надефектовано потому что хочется денег".



вам ПРЕДЛОЖИЛИ. попросите ПОКАЗАТЬ что изношено - думаю это не проблема, и сами все поймете. в любом случае никто не заставляет чтото менять внасилку.



конткретный список пляшется от конкретной машины и предыдущего ТО, это не тазики

[dimich 0]

мне не предложили. выглядело это так

я: господа, сделайте дефектовку ходовой

автолига: сайленты под замену все 8 штук.



я это интерпретирую как "ваши сайленты кончились, их срочно надо менять"

то что они заработать хотят - понятно. но также понятно что я не хочу менять достаточно недешевые резинки в машине только потому что автолиге хочется заработать



но речь не о том.

то есть стандартного набора операций нет и все индивидуально? чорт

[Artem 305]

Кстати, несколько раз читал о газелевских сайлетблоках. У кого есть опыт их использования. Как долго они ходят? Интересует практика, а не теория о том что все отечественное это дерьмо.

[Serg124 98]

Artem said:

Кстати, несколько раз читал о газелевских сайлетблоках. У кого есть опыт их использования. Как долго они ходят? Интересует практика, а не теория о том что все отечественное это дерьмо.

про это есть отдельная тема чото вроде "зип на гелен" - поищи здесь и в архиве

[Artem 305]

Serg124 said:

Artem said:

Кстати, несколько раз читал о газелевских сайлетблоках. У кого есть опыт их использования. Как долго они ходят? Интересует практика, а не теория о том что все отечественное это дерьмо.

про это есть отдельная тема чото вроде "зип на гелен" - поищи здесь и в архиве

Я про нее и говорю, там варманты установки, а я спрашиваю сколько это проходит. Есть разница?

[Serg124 98]

dimich said:

мне не предложили. выглядело это так

я: господа, сделайте дефектовку ходовой

автолига: сайленты под замену все 8 штук.



я это интерпретирую как "ваши сайленты кончились, их срочно надо менять"

то что они заработать хотят - понятно. но также понятно что я не хочу менять достаточно недешевые резинки в машине только потому что автолиге хочется заработать



но речь не о том.

то есть стандартного набора операций нет и все индивидуально? чорт

не совсем понятно - вам это кассир сказал не отходя от кассы или всетаки машину смотрели? по факту сайленты изношены? "не парься тыщ 10" еще тот совет - потом можно "запариться" совсем на другую сумму - до упора изношенные сайленты потянут за собой еще кучу запчастей.



какая машина? когда было предыдущее ТО и что делали?

[Serg124 98]

Artem said:

Serg124 said:

Artem said:

Кстати, несколько раз читал о газелевских сайлетблоках. У кого есть опыт их использования. Как долго они ходят? Интересует практика, а не теория о том что все отечественное это дерьмо.

про это есть отдельная тема чото вроде "зип на гелен" - поищи здесь и в архиве

Я про нее и говорю, там варманты установки, а я спрашиваю сколько это проходит. Есть разница?

думаю стоит спросить у автора поста с вариантами...