Армированные тормозные шланги ставил кто?

[Grandzj 223]

Есть от них эффект заметный? Как пишут: "Армированные тормозные шланги позволяют увеличить эффективность тормозной системы за счет исключения пульсации и снижения потери рабочего даления."

[autohansa 2]

Оригинал поставь или, на худой конец, АТЕ, и будет тебе счастье. Без всяких там пульсаций

[Grandzj 223]

Оригинал и так стоит, а это же тюнинх! Физически мне смысл понятен, а вот практический результат

[autohansa 2]

Ну так не мешай тогда машине нормально работать. А то дотюнингуешься.., тормоза - это не неоновая подсветка в салоне.

[kotka 37]

они и так армированны кордом - на коротыше у меня проходили 10 лет. к чему тюнинх????

[Grandzj 223]

дело не в долговечности, а в улучшении тормозов

[Klim 0]

Grandzj said:

Есть от них эффект заметный? Как пишут: "Армированные тормозные шланги позволяют увеличить эффективность тормозной системы за счет исключения пульсации и снижения потери рабочего даления."

Мне такие установили. Но исключительно с целью увеличения надежности узла на бездорожье. Эффективность торможения на мой взгляд не изменилась.

[Glinolub 167]

Просто если для кого-то хорошие запчасти это тюнинг,то для Мерседеса-уже база зачастую.

Армированные шланги из этой рекламы-на форум любителей китайских ДЖИПОВ.Пусть растут до Мерседесов.

[Grandzj 223]

У меня нет такого преклонения перед Мерседесом и я считаю, что каждую серийную машину можно улучшить. Тормозные шланги мерса ничем не лучше шлангов фолькса, к примеру, не удивлюсь, если и китайские не хуже. И почему-то серьезные компании, типа того-же Брембо, используют именно армированные шланги, видимо не доросли и им бабла на мерсовские не хватает



Klim все 6 шлангов меняли?

[kotka 37]

ой ли 6 там?? а блокировки??

[Klim 0]

Klim все 6 шлангов меняли?

[Grandzj 223]

Не доложили? По идее 2 на перед, 2 на зад+2 к мосту. А для блокировок смысла не вижу, они ж на тормоза не влияют

[kotka 37]

не влиять то не влияют но перетираются - например у моего коротыша именно просто износились и треснули оба и тормозной и блокировок что идут к тройнику на заднем мосту - поэтому я бы блокировочные тоже менял если бы думал менять тормозные

[Klim 0]

Grandzj said:

Не доложили? По идее 2 на перед, 2 на зад+2 к мосту. А для блокировок смысла не вижу, они ж на тормоза не влияют

2 на передний мост, и один между задним мостом и так сказать "кузовом". Далее везде жесткая труба. У вас так же должно быть. Без идей а исключительно по тех соображениям

[Grandzj 223]

Может, просто не помню, к задним шланги или трубки подходят

[Glinolub 167]

Grandzj said:

У меня нет такого преклонения перед Мерседесом и я считаю, что каждую серийную машину можно улучшить. Тормозные шланги мерса ничем не лучше шлангов фолькса, к примеру, не удивлюсь, если и китайские не хуже. И почему-то серьезные компании, типа того-же Брембо, используют именно армированные шланги, видимо не доросли и им бабла на мерсовские не хватает



Klim все 6 шлангов меняли?

Не преклонение,а уважение к Мерседесу возникает после нескольких лет прогулок вдоль подъемников,на которых висят автомобили разных марок,пробега и состояния. Надежность Марседесов,особенно тех,где не побывали "очумелые ручки" с их "гениальными" доработками конструкции позволяет считать компанию Даймлер Бенц тоже серьезной,почти как Брембо. А китайские машины не хуже Мерседесов и не только потому,что используют армированные шланги.Просто они быстрее ломаются.А вот на Мерседесе шланги почему-то не раздуваются при торможении много-много лет эксплуатации.

[Grandzj 223]

Надежность далеко не всегда подразумевает максимальную эффективность. Как ты можешь видеть, раздуваются они или нет, ты же во время торможения не меряешь штангенциркулем шланг. А с точки зрения физика он однозначно должен раздуваться, так как упругий, а не жесткий и армирование у него на металом, а нитями капроновыми. Уважать тогда надо Тойоту/Лексус, они надежнее Мерсов, как показывает мировая статистика. Вообщем спор ни о чем, ты считаешь, что Мерседес делает самое лучшее, а я так не думаю, вот и все.

[autohansa 2]

Колхоз, конечно, дело добровольное. Сказать бы тебе, ставь чего хочешь, да катайся, да ведь это же тормоза, а ты ездишь по дорогам общего пользования и чисто теоретически можешь попасться мне навстречу... И сколько в России таких умных как ты, которые считают, что Мерседес можно усовершенствовать, даже на коленке в гараже (образно говоря).

[Artem 305]

autohansa said:

   И сколько в России таких умных как ты, которые считают, что Мерседес можно усовершенствовать, даже на коленке в гараже (образно говоря).

Таких умных полно не только в РФ (Брабус, АМГ и т.д.), а усовершенствовать можно все. Вы когда-нибудь поймете что Мерседес создан такими же людьми как и мы, у них тоже есть руки, ноги, сердце, печень и т.д., а не инопланетянами, не богами и не представителями высшей рассы.

[kuk 11]

Зачем спорить, поставь, попробуй, не понравится поставь на место старые . На СКОЛЬКО эфективнее армированные? А если реакция у едущего с зади хуже Вашей + армированные шланги = кузовной ремонт    

[Glinolub 167]

По мне,так на Гелендвагене гораздо больше мешает тормозить раннее срабатывание ABS на 463 машинах и ранняя блокировка колес на 460х.Может,конечно мне попался десяток неудачных...

Но даже с прицепом в 3 тонны моя машина очень уверенно тормозит на родных компонентах тормозной системы.

И Тойоту я очень уважаю,особенно джипы,но люблю все-таки "Глину"

[Hunter 1]

На своих мотоциклах всегда менял тормозные шланги на армированные.Т.к. на нем более ощущается быстрота реакции и эффективность тормозов нежеле на машине.Но разница ощутимая.Другими словами на мотике доли секунды реально может спасти жизнь.На машине наверно тоже.Только эти доли секунд,сидя в машине,почувствовать сложно.Но эффект на мой взгляд однозначно есть.Тут важен показатель времени реакции,а не само торможение
Изменено 31 октября 2008 пользователем Hunter

[Yurs 1]

Я разницу незаметил

[Grandzj 223]

autohansa said:

Колхоз, конечно, дело добровольное. Сказать бы тебе, ставь чего хочешь, да катайся, да ведь это же тормоза, а ты ездишь по дорогам общего пользования и чисто теоретически можешь попасться мне навстречу... И сколько в России таких умных как ты, которые считают, что Мерседес можно усовершенствовать, даже на коленке в гараже (образно говоря).

А чет не пойму, мы об одном говорим или нет? В моем понимании колхоз - это попытки съэкономить на оригинале. Я не водопроводные шланги вместо штатных ставить собираюсь, а более совершенные. Мерс, как и большинство других, не штучных машин, делают "среднестатистическим", в нем не используют все самое-самое лучшее и передовое, так как это дорого, в том числе! Тыж наверное тоже не ездишь с родной магнитолой 80-х годов или только на резине, как с завода в момент выпуска?
Изменено 1 ноября 2008 пользователем Grandzj

[463.103.3D 0]

У современных спортбайков шланги не хуже мерсовских,но без тюнинговых на переднее колесо встать ОЧЕНЬ тяжело.