Lenny 0 Report post Posted August 6, 2008 400 CDI (опять-таки, если верить тех.паспорту ;) есть ли смысл/необходимость поставить т.н. "турбо-таймер" ?!...т.к. честно говоря, на дизелях никогда до этого не ездил, и привыкнуть сразу не глушить машину не просто, да и зачастую, просто нет возможности ... а так как был напуган ужастиками за нехорошие последствия с турбинами, из-за моментальной заглушки двигателя после езды, вот закралась мысля вживить сей девайс ...шо скажут проффи за эти мысли? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Maverick 11 Report post Posted August 6, 2008 увеличивает срок службы турбины в полтора два раза. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
oris 0 Report post Posted August 6, 2008 вешш полезная. бывает встроенная в сигналку Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Reklamist 18 Report post Posted August 6, 2008 Maverick said: увеличивает срок службы турбины в полтора два раза. +1 Ставить. Только привыкать по началу долго. поставил, выключил, закрыл и поставил на сигналку, а он молотит... Успеешь поймать на мысли, что так надо, не полезешь в машину глушить. Шутка. Девайс очень важный и полезный. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Гоша 407 Report post Posted August 6, 2008 Это каким образом он будет работать без ключа т.е.обход штатного иммо? ежеле так то ...не нужен такой таймер Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Maverick 11 Report post Posted August 6, 2008 работает с любыми сигналками. глушится обычно нажатием педали ну или отрабатывает своё и через пару минут глохнет.кому-то может и не нужным может показаться, но вот люди, у которых на 350т км турбины как новые, так не считают :) Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
wagenovod 0 Report post Posted August 6, 2008 Бери HKS Type-1 супер вещь ( стояла у меня на 3000GT-T, там уйма функций), Но желательно ставить на новую турбину. Он подключается к мозгам (Обманка) ключь достал - закрыл - авто работает в заданном временном цикле. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
BETEP777 425 Report post Posted August 6, 2008 а сколько стои примерно? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
wagenovod 0 Report post Posted August 6, 2008 не буду врать - сам себе тащил вышло в раене 170$. В МСК - 250\280 найти можно Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Reklamist 18 Report post Posted August 6, 2008 Народ, просветите, а на 400 СД разве стоит или ставится штатный турботаймер? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Гоша 407 Report post Posted August 6, 2008 Reklamist said: Народ, просветите, а на 400 СД разве стоит или ставится штатный турботаймер? нет там его Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Lenny 0 Report post Posted August 7, 2008 нет, там ничего не стоит ... одни одинешенькие две турбинки, с изменяющимся углом наклона лопастей ... стоят себе девчульки и поскуливают: "....поставь нам Лёнчик турбо-таймер, шоб было нам приятно и цвели мы долго-долго!" ... Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Maverick 11 Report post Posted August 7, 2008 2 2 штуки? Ёпрст... моторчик... Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
autohansa 2 Report post Posted August 7, 2008 Я бы не ставил, как не ставил бы никакое неоригинальное электронное устройство. Тем более на 400 CDI. Когда езжу на дизелях, в голове турботаймер стоит. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
batareykin 350 Report post Posted August 7, 2008 autohansa said: Я бы не ставил, как не ставил бы никакое неоригинальное электронное устройство. Тем более на 400 CDI. Когда езжу на дизелях, в голове турботаймер стоит. Вот и меня удерживает - вмешательство неоригинала! Потому сижу и жду, или перед остановкой еду пару минут до 1200 оборотов (что бы турбина не работала). У меня так на ФВ Транспортере турбина отходила 700 000 км! Ходила бы больше - но убили его в аварии. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Lenny 0 Report post Posted August 7, 2008 согласен с вами абсолютно ... ставить не буду! ...почитал походу дела всякие отзывы и аргументы "за" ... так вот, те что "за" - так они чисто гипотетические ... а главный против - "малайзия" в гелик ... + 1 "турбо-таймер в голову" - шоб я так жил! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
vi-rus 11 Report post Posted February 15, 2009 прочитал. решил не ставить НЕоригинал.Подскажите, сколько фактически минут необходимо сидеть "остужать" турбины? G400 CDIСпасибо. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Бродяга 108 Report post Posted February 15, 2009 autohansa said:Когда езжу на дизелях, в голове турботаймер стоит. Саша, тки меня носом - где у меня турботаймер стоит штатный? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Glinolub 167 Report post Posted February 15, 2009 Бродяга said: autohansa said:Когда езжу на дизелях, в голове турботаймер стоит. Саша, тки меня носом - где у меня турботаймер стоит штатный? Штатного нет, а голова имелась в виду та что над плечами. В ней еще глаза, уши, нос, мозги какие-то и т.д. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Бродяга 108 Report post Posted February 15, 2009 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
золтан 11 Report post Posted February 15, 2009 Давайте так - если есть гелендваген и турботаймер в голове, считать что это штатно! Вроде как счастливый обладатель и гел одно целое. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
vi-rus 11 Report post Posted February 15, 2009 золтан said: Давайте так - если есть гелендваген и турботаймер в голове, считать что это штатно! Вроде как счастливый обладатель и гел одно целое. Ребята, подскажите в МИНУТАХ, сколько должен молотить двигатель после активной езды? на сколько выставить "штатный турботаймер" в голове?просто количество минут (среднее) 1-3-5 ? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Glinolub 167 Report post Posted February 15, 2009 2-3 минуты Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
vi-rus 11 Report post Posted February 15, 2009 Glinolub said: 2-3 минуты Спасибо. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Dar213 0 Report post Posted February 18, 2009 Я в свое время хотел поставить сей девайс на свой G300D. Анализ рынка показал следующее - все представленные турботаймеры делятся на nри категории:с ручным управлением - двигатель работает и время работы двигателя программируется жестко.с автоматическим управлением - двигатель работает, но специальный датчик следит за температурой, при падении температуры до "приемлемого" уровня, двигатель глушится.и самая продвинутая и дорогая система - двигатель НЕ работает, а масло??? (как я читал) гоняет по системе специально врезанный электрический насос, преимущества этой системы в том, что двигатель заглушен (машину не угонят и двигатель не изнашивается, воздух не загрязняется) После всех этих изысканий я случайно залез под капот авто, сразу после выключения, и обнаружил странные пощелкивания. Для себя выяснил следующее: в машине штатно установлен электронасос который прокачивает ОЖ через систему охлаждения до того мамента, пока температура двигателя не упадет до нужного уровня, дальше насос вырубается. После обнаружения сего девайса на установке еще дополнительного турботаймера решил забить. Думаю подобная система стоит и на CDI400 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
