Кто ставил гелевый аккумулятор на дизель?

[Phill-SPb 0]

Поделитесь опытом плз:

- что ставили?

- где брали?

- как впихнули в штатный отсек?

- какой эффект?



а то у меня после прошлой зимы паранойя - 100-амперная варта максимум секунд 40-50 крутила на морозе и этого не хватало. Хочется что-то по-больше и по-мощнее.

Вот думаю может взять таких

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

штуки 2-3 и включить в параллель - получится 120А/ч и вроде должно поместиться в штатный ящик...

или это бред?

[Serg124 98]

а чо - поиск отменили?

[HUNTER78ALEX 1]

Дело не только и не столько в ёмкости, сколько в пусковом токе самой АКБ. А прошлогодняя зима не показатель, ты чё, хочешь в -30 на стартере кататься))))Исправная машина должна на штатной батарее заводиться.

[HUNTER78ALEX 1]

Кстати, замена 100А Боша на оригинал 75А показала, что оригинал всё-таки лучше...Может и самовнушение, но тем не менее)))))

[Serg124 98]

а уж если оригинал купить гелевый собссно...

[Пиночет 64]

Значится так. Ежели у Вас аккумулятор располагается в нише левого заднего крыла, то вот ее внутренние размеры.

230*245*320 (см приложенную спецификацию Оптима) Таким образом в нишу встают или Оптима Bluetop DC 5.0  с  емкостью 66 и очень хорошим пусковым током 845 А, или Оптима Yellowtop 4.2 , емкостью 55 и пусковым током чуть поменьше 765 А.

Оптимально взять ОДИН аккумулятр, нежели два маленьких. Если у вас авто оснащено лебедкой , то , коенчно лучше взять желтый, ежели лебедки нет, но есть мощный саб + радиостанция, то синий. ..

В принципе , если в Вашей нише размеры позволяют, то идеальный вариант синий или желтый 5,5 .

Отзывыв по оптиме самые положительные. Поставил и забыл. Про Падерошоп- эт перекупы. Ценник там явно завышен.

 

 

Изменено 11 ноября 2010 пользователем Пиночет

[HUNTER78ALEX 1]

Синий позиционируется как "морская" серия. У меня они не ожили после просадки до 4В((((((

[Пиночет 64]

Обана... очень странно.. этож сколько раз надо было его просадить чтоб он более невосстановился , тем более через заряд..

тут рекомендации по зарядке и эксплуатации. http://www.optimabatteries.ru/instr.html

 

Изменено 11 ноября 2010 пользователем Пиночет

[HUNTER78ALEX 1]

1 раза хватило.

[Пиночет 64]

HUNTER78ALEX said:

1 раза хватило.

1) эт ж что надо такое творить на нем, что до 4 В разрядить?

2) са мнеоднократно заряжал Оптиму даже с нуля.. и все работало..Скорее всего ты его посадил  и решился дозарядить месяца через 2-3. Тогда точно невосстановишь.

3) важно - в каком смысле он незаряжается ?? заряжаешь. а до 12 В недозаряд ?

4) Какой зарядник пользовал?

 

А вобще недопустимо разряжение любого аккумулятоар до 10 В. Даже пирпокупке . если 10 в, то можно такого продавца засылать  в сад.

 

[HUNTER78ALEX 1]

Летом месяц под водой простояли. Чё я с ними только не делал....Пофиг. Не держат. 2-3 дня и кирдык. Я не говорю, что Оптима г-но, просто факт привожу. Хотя до этого 3 года вообще с катера не снимал, даже зимой. Только массу отключал-всё работало хорошо, даже учитывая, что ходил я 3-4 раза в году по воде всего.

[Пиночет 64]

греются небось при заряде...

дело в том, что самый глубокий разряд - допускается,и не раз .. и не два .. но сразу лучше дозарядить.. некоторые с покатух приезжают с посаженными батареями, с которых лебеду запускали и в гараж.. месяц проходит на полностью разряженой батарее.. ей кирдык..

[HUNTER78ALEX 1]

Греются. Даже на 2А(((((Буду переносить из трюма. Задолбало. Второй комплект уже. И всё из-за моей забывчивости-пробку сливную не выкручиваю после подъёма катера. А так никаких претензий к ним. На Гранде 4 года отходила жёлтая, ещё много где ставили. Если бы не подвернулся гелевый оригинал по сладким деньгам-счас бы Оптиму взял, однозначно.

[Пиночет 64]

Дело не в воде!!!! Если просадил - ЗАРЯДИ !!!

[HUNTER78ALEX 1]

Дело не в воде. Дело в том, что они долго стояли ПОД водой разряженные. Причем, я так понимаю, дождевая вода в наших реалиях нифига не дистилировваная, КЗ практически получалось. Да ладно, проехали...Хорошие батареи, чего там говорить.

[Пиночет 64]

ну..обращайся , ежели че..

[Phill-SPb 0]

2 Serg124: поиск принес только общие фразы типа "поставил и радуюсь" а конкретики не нашел.

Оригинал гелевый это A0045417501? А аналог от Боша A0045417501 это гель или обычный?



2 Пиночет: спасибо за подробности! Меня во всем этом одно смущает - на 606й мотор по заводу положен аккум емкостью 100Ач - поэтому ставить 55Ач или даже 75Ач (он тоже влезает вроде) от Оптимы как-то стремно - не получится ли еще хуже...



2HUNTER78ALEX: конечно исправный должен заводиться, но мой что-то капризничал и несмотря на переборку всей топливной системы, головы, ревизию ТНВД, замену форсунок и свечей, установку ручной прокачки топлива - все равно просил покрутить стартером при температуре ниже -20..-25 а аккум этого не позволял...

вот в этом году я еще вебасту реанимировал - надеюсь с ней полегче будет, но она же тоже с аккумулятора сосет!.. :(

[Serg124 98]

ну поставил и радуюсь это и есть конкретика. а что еще должен написать счастливый владелец? оригиналов два вида - номера не помню - длинный и короткий. длинный 95 но он не влезет назад, короткий 75 он влезает, ток у него больше чем у варты 100. еллоутоп можно положить на бок и так использовать, тогда помещается большой. с оригиналом так не сделать - не смысла он квадратный

[Пиночет 64]

про емкость - особо нельзя доверять, т.к. заяволенная далека от реальной.. и важен тут пусковой ток.. ежели поиском пройдешься я уже писал об этом.

[maladoy 0]

у меня оптима желтая умерла тоже... после разрядки... оставил включенную аварийку и забыл про неё... 2 дня меня небыло.... в машину сел ..даже лампочки не горят... прикурил от xtreilа  раза с 20 получилось....  после этого хватать оптимы стало только на то чтобы завести машинку не позже чем 4-5 часов после того как заглушил..... тоесть с утра уже не получиться.... благо субара врх у меня была на палке))) толкнул и поехал)

[maladoy 0]

а до этого вполне достойный аккум зимой вообще всё впоряде было....

[Phill-SPb 0]

2 Пиночет: А что такое резервная емкость (которая в минутах)? Пусковой ток, кстати на Варте написан 830А (правда по DIN а не по EN - в чем разница не знаю...). Самое главное что я хочу от гелевого аккума - сохранение параметров при низких температурах. На -30 реальная емкость 100-амперной Варты от силы 20-30Ач - это даже в спецификациях найти можно...



2 Maladoy: Гелик + турбо-Субара = очень правильное сочетание :)

Гелик бензин или дизель? Оптима какой емкости была?