Ищу схему разводки глушителей на две стороны

[Бывалый_мск 0]

Ищу схему разводки глушителей на две стороны

Подскажите была ли на форумаг где-то схема или фото отчет как развести с умом глушители на 2-е стороны???

[Алекс767 3]

На какой мотор хоть?

[///AndrewArt 1]

На 103 есть?

[Lowrider 39]

[Бывалый_мск 0]

na 113 motor

[Руслан811 63]

Подпишусь!

[БратоG300 27]

Мне тут предложили сделать "Subaru" выхлоп на две стороны.
Практически одними трубами с специальной петлёй, для эффекта глубокого бульканья,
25-35 рублей. Вот подумываю. М103
Решусь, выложу фотки.

[Алекс767 3]

Себе делал на 2 стороны на G 500 M113 дорестайл 98года. Купил трубы от рестайла и прикрутили к своим коллекторам, единственное пришлось варить к раме слева кронштейн который держит трубу.

[Илюха 555 1]

А мне на 113 мотор предложили переварить все на две стороны за 50 тыров,вместе с банками.Думаю что это дорого..подожду может кто кинет схему или фотки..

[Алекс767 3]

По поводу 103 мотора там нет смысла делать разводку на 2 стороны, так как это рядная шестерка и она звучать как вэ 8 не будет. Если для внешнего вида то можно поставить конечную банку над задним мостом и от нее развести на обе стороны

[БратоG300 27]

Алекс767 said:

По поводу 103 мотора там нет смысла делать разводку на 2 стороны, так как это рядная шестерка и она звучать как вэ 8 не будет. Если для внешнего вида то можно поставить конечную банку над задним мостом и от нее развести на обе стороны

У меня и так стоит банка над задним мостом, вся выхлопная система, идёт по кругу машины, с права на лево, через задний мост.
А для внешнего вида, может и ни чё.
По звуку, как раз обещают много, ссылаясь на опыт в этих делах.
Обещают крутой, булькающий звук, как будто стоит племенной "жеребец" под капотом.
Но у нас , как и везде, обещание это одно а по факту, может совсем другое.
Вот и думаю, договориться, если звук, будет как от трактора, то не платить бабло.

[Бывалый_мск 0]

Я хочу понять что мне надо купить, чтобы на две стороны все развести?

Мне надо купить в месте со штанами глушитель и трубы или можно только трубы катализаторы и все что до банок, затем докупить банки сторонней фирмы и все собрать приварив кронштейны?

Интересно, если банки АМГ с двумя насадками по сторонам, самая дешевая цена по МСК 35 000 руб. (Б.у.), то сколько будет стоить остальное до штанов?

Вот что можно самому смастерить...
- Банки самые дорогие стоят по 10 000 фирмы фокс и мн. др. фирм,
- Насадки по 1200 рэ
- Штамповка букв АМГ или Брабус на насадках еще по 500
Итого новый комплект:
10Кх2шт + 1200х6шт + 500х6шт + некая работа сварщика 1500 рэ = 31700 рэ

и какой смысл тогда в АМГ родных глушаках за 50 000-65 000 рэ (средняя цена по МСК), если в целом тюннинг из банок Фокс и по 3 насадки на сторону всего обойдется в 30-32 т. рэ???

И можно брать трубы под разводку глушаков 60 мм стальные и на трубогибе выгибать по чертежу, или обязательно нужна нержавейка и сваривать углы и переходы???

вот что хочу в итоге...



Уж очень хочется уже все купить и установить но как правильно все развести по днищу не знаю...

[Бывалый_мск 0]

мотор у меня штатный 113 5л. 2000 года 5-ти дверка...

[Илюха 555 1]

на 113 из 2 голов выхлоп соединен в одну трубу и уходит снизу справа,С правой башкой все легко,а вот с левой надо варить новую трубу и выводить со стороны водителя,варить крепления под банки

[Илюха 555 1]

примерно так,только без средней банки

[ПОПИЗ 23]

Васёк об этом тут подробно писал.

[Леха 201]

Илюха 555 said:

на 113 из 2 голов выхлоп соединен в одну трубу и уходит снизу справа,С правой башкой все легко,а вот с левой надо варить новую трубу и выводить со стороны водителя,варить крепления под банки

Зачем что то придумывать, нужно купить от 2001 и моложе года начальные части глушителя что от коллекторов, коллектора одинаковые рестайлинг до рестайлинг.

[Руслан811 63]

Очень простое и интересное решение с минимум затрат, звук просто бомба!

Труба которая переходит на левую сторону проходит в рамной трубе! То есть ничего гнуть и пилить не нужно, просто две гофры, две брабус банки, кусок трубы и два 90 уголка!

[Илюха 555 1]

Руслан811 said:

Очень простое и интересное решение с минимум затрат, звук просто бомба!

Труба которая переходит на левую сторону проходит в рамной трубе! То есть ничего гнуть и пилить не нужно, просто две гофры, две брабус банки, кусок трубы и два 90 уголка!

Труба которая в раме будет идти долбить будет наверно)?

[Fibber 77]

Труба в раме это сильно! Рама как резонатор не поёт?

[Бывалый_мск 0]

т.е. дабы уменьшить затраты:
1. просто снимаем коллектор со стороны водителя, туда докупаем коллектор от 2001 года (что на два выхлопа) с трубой до банки и ставим.

2. Отверстие под второй коллектор завариваем на пассажирском (там где соединение с двух коллекторов в одну трубу).

3. Далее снимаем с водительской стороны банку аккуратно переносим ее на сторону пассажира (срезав лишений заворот на сторону водителя).

4. Далее навариваем все недостающие крепления, новые банки, ввариваем их на старое место, покупаем новые резинки, вешаем все по месту и готово)))...

А на пламягасители стоит передти, старые каты то наверное забиты совсем?
Да и расход не увеличиться при такой замене?

[Бывалый_мск 0]

Илюха 555 said:

примерно так,только без средней банки

а схемы нет где с одной стороны глушак, чтобы чертеж на основании этого сделать?

[Илюха 555 1]

Нет..

[Бывалый_мск 0]

так как лучше сделать все?

[Илюха 555 1]

Смотря сколько денег,можно купить от рестайла трубы или самому развести на 2 стороны