васек 0 Report post Posted May 27, 2011 Ну вот наконец то нашли время и поставили тормоза от Порш Кайена на Геленда.Подробности на Драйве. http://www.drive2.ru/cars/mercedes/g_class/g_class_w463/volga-cupe/journal/288230376152162343/#post Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Grandzj 228 Report post Posted May 27, 2011 молодцы! пару дней назад кто-то писал, что они никак не встают. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Алексей СПБ 46 Report post Posted May 27, 2011 класс! а сколько времени занимает работа? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
васек 0 Report post Posted May 27, 2011 Закупка и подготовка комплектующих неделя - две, в зависимости как быстро суппорта найдем.Установка 1 день. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
васек 0 Report post Posted May 27, 2011 Grandzj said:молодцы! пару дней назад кто-то писал, что они никак не встают.С руками все встает! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
kotka 37 Report post Posted May 27, 2011 Вопрос-тормозного хватает? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
васек 0 Report post Posted May 28, 2011 kotka said:Вопрос-тормозного хватает?Так на драйве же написано что будет устанавливаться Вакумник более информативный.По опыту других людей от БМВ Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Grandzj 228 Report post Posted May 28, 2011 ну, а сейчас как изменились ощущения от тормозов? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted May 28, 2011 Васёк said: Grandzj said:молодцы! пару дней назад кто-то писал, что они никак не встают.С руками все встает! человек не хотел трогать ни суппорт ни кулак - только используя переходник. но... до того что нужно не додумались его кулибины. зы. Василий как всегда молодец. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
kotka 37 Report post Posted May 28, 2011 Я тоже поставил от БМВ- но есть ощущение что нужен гтц большей производительности Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
васек 0 Report post Posted May 28, 2011 Grandzj said:ну, а сейчас как изменились ощущения от тормозов?Конечно изминились, но пока не в полной мере, вот ща задок и вакумник сделаем и все будет гуд! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
васек 0 Report post Posted May 28, 2011 Serg124 said: Васёк said: Grandzj said:молодцы! пару дней назад кто-то писал, что они никак не встают.С руками все встает! человек не хотел трогать ни суппорт ни кулак - только используя переходник. но... до того что нужно не додумались его кулибины. зы. Василий как всегда молодец. Спасибо за теплые слова! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
васек 0 Report post Posted May 28, 2011 (edited) kotka said:Я тоже поставил от БМВ- но есть ощущение что нужен гтц большей производительностиСтранное ощущение, т.к. сравнивал Коэффицент усиления на Ауди А6 С5 и на БМВ (от которого ставят вакумники с гтц) так они почти одинаковые! Почему сравнивал с А6, да потому что сам езжу на А6 с тормозами от Таурега (это 100% аналог Кайена) и ваккумом полностью доволен!Но заметил одну закономерность, что колодки играют роль чуть ли не 50% всего тюнинга тормозов, т.к. 4 месяца на тауреговских суппортах ездил с гражданскими колодками средней ценовой категории, помоему феби бильштайн что ли, теперь как и на гелике поставил феродо ДС 2500 (9000руб за комплект на ось) и скажу я Вас они стоят своих денег и информативность на педали координально улутшилась! Так что возможно у Вас не в гтц дело а в колодках или торм. дисках. Ну и + заднюю ось надо смотреть что там у Вас барабаны, диски.??? Edited May 28, 2011 by Administrator Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Grandzj 228 Report post Posted May 28, 2011 (edited) Васёк said: Grandzj said:ну, а сейчас как изменились ощущения от тормозов?Конечно изминились, но пока не в полной мере, вот ща задок и вакумник сделаем и все будет гуд! Я понимаю, что изменились, насколько сильно и в чем? Как-то кардинально поменялись или просто стали несколько лучше? Интересно именно впечатление в повседневной езде, а не торможение с 200-т. Edited May 28, 2011 by Grandzj Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
васек 0 Report post Posted May 28, 2011 Grandzj said: Васёк said: Grandzj said:ну, а сейчас как изменились ощущения от тормозов?Конечно изминились, но пока не в полной мере, вот ща задок и вакумник сделаем и все будет гуд! Я понимаю, что изменились, насколько сильно и в чем? Как-то кардинально поменялись или просто стали несколько лучше? Интересно именно впечатление в повседневной езде, а не торможение с 200-т.Давай так, чуть чуть подождем, доделаем все тормоза, вакумник, прикатаем как следует 100-200км и тогда все расскажу! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
kotka 37 Report post Posted May 28, 2011 Надеюсь что после перехода на диски и перед и зад действительно изменится существенно. Щас перед невентилируемые, зад барабаны Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Shuraley 64 Report post Posted May 28, 2011 Васёк said: Grandzj said: Васёк said: Grandzj said:ну, а сейчас как изменились ощущения от тормозов?Конечно изминились, но пока не в полной мере, вот ща задок и вакумник сделаем и все будет гуд! Я понимаю, что изменились, насколько сильно и в чем? Как-то кардинально поменялись или просто стали несколько лучше? Интересно именно впечатление в повседневной езде, а не торможение с 200-т.Давай так, чуть чуть подождем, доделаем все тормоза, вакумник, прикатаем как следует 100-200км и тогда все расскажу! Ждём отчёта Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Botticelli 1 Report post Posted May 28, 2011 имхо только брембо гран туризмо или амг сток - остальное колхоз и безсмысленно Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Grandzj 228 Report post Posted May 29, 2011 (edited) проходите, товарисч, проходите, трава в другой теме Edited May 29, 2011 by Grandzj Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Artem 339 Report post Posted May 29, 2011 (edited) а на порш наверное от гелика ставят и говорят что круто, тормозит отлично Edited May 29, 2011 by Artem Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
qwerqwar 0 Report post Posted May 29, 2011 Botticelli said: имхо только брембо гран туризмо или амг сток - остальное колхоз и безсмысленносток AMG-отстой(лучше конечно чем от простого геля,но все же однозначно слабоваты)возникает вопрос а 8ми поршневые супорта сможете внедрить??просто менять амгешные торможа на практически такие же смысла нету Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
васек 0 Report post Posted May 29, 2011 Botticelli said:имхо только брембо гран туризмо или амг сток - остальное колхоз и безсмысленноАГА Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
васек 0 Report post Posted May 29, 2011 qwerqwar said: Botticelli said: имхо только брембо гран туризмо или амг сток - остальное колхоз и безсмысленносток AMG-отстой(лучше конечно чем от простого геля,но все же однозначно слабоваты)возникает вопрос а 8ми поршневые супорта сможете внедрить??просто менять амгешные торможа на практически такие же смысла нету Я не знаю какие тормоза у АМГ, покажите?Думаю что для АМГ колодок серии ДС2500 не существует! А это говорит о многом.8-и поршневые можно поставить но это уже если у Вас более 500л.с. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
васек 0 Report post Posted May 29, 2011 Artem said:а на порш наверное от гелика ставят и говорят что круто, тормозит отлично Не суть важно от чего тормоза, ведь брембо делал тормоза как и на Кайен так и точно такие же но универсальные, т.е. все один в один но без ушей, через переходник которые можно устанавливать на любые авто! Внешне Вы их не отличите, а в данном случае5 Вы просто знаете что это снято с Кайена вот и прет негатив!Была бы возможность купить универсальные по таким сладким ценам, то купили бы, ведь цель не в выпендреше типа у меня тормоза от порша, а в том что она большего диаметра, больше поршней, следовательно больше площадь, большая колодка, следовательно большая площадь захвата и самое главное это колодки серии ДС 2500.В кратце о таких колодках, а то многие просто не понимают, они на холодную тормозят даже хуже чем на горячую, при разогреве фрикционные состав вступает в лучший контакт с металлом тем самым увеличивая эффективность торможения. Более того мои личные наблюдения, при разогреве тормозного диска до красна, да-да до КРАСНА, эффективность тормозов не снижается, они продолжают так же тормозить вплюдь до полной остановки, т.е. не плывут! Думаю что мало кто тут так насиловал свою тачу и тормозную систему! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
pleshakov 35 Report post Posted May 29, 2011 Может быть я совсем не в тему (ведь тут речь идет о тормозах Порше). Но после обычной замены задних тормозов на дисковые, машина стала тормозить очень прилично. Причем, субъективно лучше, чем такая же со штатными дисковыми тормозами. Причина, как мне кажется, заключается в том, что вакуумник и ГТЦ, были "заточены" под барабаны (развивают несколько большее усилие).И при банальной установке на зад дискового моста, дают неплохой "терапевтический" эффект. (Во всяком случае стало не хуже чем на "Ц-шке"). Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
