Силовые пороги.

[serp 405]

kotka said:

нэнада фафа - это така хренотень которая снизу на 15-20 см торчит. и при повороте в колее, звиняйте батьку, но будет как х....вост цеплять.



правда если мы говорим об одном и том же - я такие у саша-танкиста на его 606м видел. даже одно время думал покупать его машину. но имхо торчат вниз СИЛЬНО. как лыжи.

полфорума моего черного видели-ничего там не торчит!не более штатных порогов. и именно как лыжи они и нужны.

[PVH 15]

serp said:

полфорума моего черного видели-ничего там не торчит!не более штатных порогов. и именно как лыжи они и нужны.

Серп дай фотку пож-ста с этими порогами, и можно ли под такие хайжек вставлять?

[ВАМ 6]

Я наверное о чем-то не знаю, но сколько я по говнам не ездил, ниразу не было нужды под пороги хай-джек сувать. За бампера сподручнее или за колесо. А за пороги цеплять - за стекла становится страшно. Мое мнение пороги-подножки на бездорожъе ничего хорошего не добавляют. Имеет смысл усилить сам порог на кузове, чтобы камнями на мяло, но это уже другая история.

[PVH 15]

ВАМ said:

..... Имеет смысл усилить сам порог на кузове, чтобы камнями на мяло, но это уже другая история.

Ну так об этом и идёт разговор.

[ВАМ 6]

Речь идет о порогах-подножках, которые крепятся к раме, а я голосую за усилители, которые ввариваются (или прибалчиваются) в штатные пороги кузова и с рамой связи не имеют.

[PVH 15]

ВАМ said:

Речь идет о порогах-подножках, которые крепятся к раме, а я голосую за усилители, которые ввариваются (или прибалчиваются) в штатные пороги кузова и с рамой связи не имеют.

Я про такие говорю:

[Glinolub 167]

У меня на 460м такие стояли, я потом к ним кронштейны приварил для подножек. Очень крепкие были "трубочки", те что поз. 68 на рисунке

[serp 405]

на этом фото-от коротыша, на длинном 3 крепления, фоты если найду выложу.

[Gevara 0]

MaxOFF said:

serp said:

Maverick said:

Кстати, может кому будет интересно. Имхо, неплохо сделано.

http://vse-4x4.ru/index.php?topic=40908.0

регистрацию просит...

слей сюда фотки.

смотри

По просьбе коллег отвечу на вопросы)) Клюв хай-джека цепляет достаточно, т.е. больше чем на половину ширины клюва) Просто фотка не совсем удачная(

Пороги крепятся к раме П-образными кронштейнами толщина 5мм на болтах.
От кронштейнов непосредственно к подножке идет тяга. При подобном
креплении глушитель не задевает даже  когда машину поднимают за
подножку хай-джеком. подобная конструкция была
сделана с учетом
пожелания клиента, он хотел сохранить штатную декоративную подножку,
что собственно и удалось) Машина по словам клиента будет использоваться
для экспедиций.

[DeD BABO 108]

А шо ето за клиент,не наш?

[kotka 37]

два вопроса:



первый - на подножках-бамперах пальцы специально под лапу сделаны? а чё типа Т-образные крепления не сделали? просто интересно - мн кжется та точно можно было избежать соскальзывания



второй - на заднем бампере - квадрат под фаркоп? если да - то интересно куда спрятали разетку

[Gevara 0]

kotka said:

два вопроса:

первый - на подножках-бамперах пальцы специально под лапу сделаны? а чё типа Т-образные крепления не сделали? просто интересно - мн кжется та точно можно было избежать соскальзывания

второй - на заднем бампере - квадрат под фаркоп? если да - то интересно куда спрятали разетку

 

Пальцы выбраны не случайно  клиенту достаточно Т Т  ПОД МЫШКОЙ И НА НОМЕРЕ

Розетка встала с левой стороны отфаркопа на специальном кронштейне.

Клиент приедет за багажником, сделаем фото установки розетки.

[kotka 37]

нда....рафинад.....



а передний тогда надо было из пера фламинго делать - раз ТТ подмышкой

[Gevara 0]

to kotka ЛС у Вас переполнена)))

Профили участников

Послать частное сообщение

Поиск публикаций участников

Добавить в список друзей

[Gevara 0]

to kotka ЛС у Вас переполнена)))