Как таможить двигатель

[MacWrangler 44 0]

Вот какой у меня вопрос возник.



В качестве варианта рассматриваю ныне следующую возможность:



- Поехать на своем автомобиле в Штуттгарт;

- Осуществить там замену своего двигателя М110+АКПП на вроде как имеющийся у Витали в ORC М103+АКПП непосредственно в компании ORC;

- Вернуться на своем же автомобиле с другим двигателем ( и АКПП) обратно в Москву.



Внимание, вопрос:



При прохождении таможни на пути назад мне придется таможить только ДВИГАТЕЛЬ как з/ч (пусть и номерную), либо мне придется таможить весь АВТОМОБИЛЬ (ибо изменился номерной агрегат, внесенный в ПТС итд)?



Желательно получить ссылки на правовые нормативные документы по этому вопросу и/или правоприменительную практику....



Заранее спасибо!

[Dronus 2]

Да,не тамож его.

[BETEP777 422]

Я думаю, машину заберут или что-то подобное.



Мосты он тебе тоже поставит?

Изменено 1 сентября 2008 пользователем BETEP777

[Локи. 15]

Очень интересный вопрос. Ждем ответа знатоков.

[Dronus 2]

Задайте себе вопрос.Какие документы требуются для оформления агрегата в ГИБДД и получите ответ.

[HUNTER78ALEX 1]

Да, кстати...Для начала не мешает саму процедуру замены агрегата прояснить. В Питере для этого надо сначала визу "шишки" с Горгаи получить, если не ошибаюсь, потом замена с получением одобрения от сертифицированного "органа", потом переоформление. Гемор, короче. А почему не ввезти агрегат, растаможить и потом менять? Тягомотно, согласен, недостающие шалабушки ждать-искать, спецов опять же....

[MacWrangler 44 0]

HUNTER78ALEX said:

А почему не ввезти агрегат, растаможить и потом менять? Тягомотно, согласен, недостающие шалабушки ждать-искать, спецов опять же....

Сам же себе ответил :)



Мосты менять не буду.



Вопрос легализации замены двигателя путем внесения изменений в ПТС - с "шишками", без "шишек" - это отдельный вопрос, он решается. Справки и доки все (немецкие, естественно) на двигатель, положим, будут. То есть на таможню приедет ТОТ ЖЕ автомобиль, но с другим двигателем, на который есть все документы. Так все же что мне придется таможить при таком варианте? Юристы, ау!



ЗЫ: Вариант "не таможить" не так уж и плох, если машину, например, потом не продавать, но если на границе начнут сверять номера двигателя... то он не прокатит

[BETEP777 422]

Ну во первых, сдесь на родине могут потребовать старый двигатель, может он перебит был, что ты его в багажнике повезешь?

Мотор таможиться только, если не стоит на машине, чтоб даже коробка была откручина - это два.

Куда ты с таким мотором и мостами поедишь - это три.

[Reklamist 18]

MacWrangler 44 said:

HUNTER78ALEX said:

А почему не ввезти агрегат, растаможить и потом менять? Тягомотно, согласен, недостающие шалабушки ждать-искать, спецов опять же....

Сам же себе ответил :)



Мосты менять не буду.



Вопрос легализации замены двигателя путем внесения изменений в ПТС - с "шишками", без "шишек" - это отдельный вопрос, он решается. Справки и доки все (немецкие, естественно) на двигатель, положим, будут. То есть на таможню приедет ТОТ ЖЕ автомобиль, но с другим двигателем, на который есть все документы. Так все же что мне придется таможить при таком варианте? Юристы, ау!



ЗЫ: Вариант "не таможить" не так уж и плох, если машину, например, потом не продавать, но если на границе начнут сверять номера двигателя... то он не прокатит

Наши гонщики ездили в норвегию вроде недавно (читай 4х4 клуб), так на обратном пути, кады возвращались, им пришлось свои машины таможить... Представляешь чаво от товарищей ожидать можно... Лучше в таможню подъедь, они подскажут, а может и оформишь все заранее, чтобы проблем не было на Торфяновке или где еще входить будешь.

[Gulliver 1]

Езжай в таможню , без вариантов , было бы лучше получить от них бумагу о досрочной растаможке двигателя , а то на границе может возникнуть ой какой геморой . Сначала в свою сходи и возьми бумагу , если разрешат перебросить двигатель ТАМ . Ой непросто это .

[BETEP777 422]

Gulliver said:

Ой непросто это .

это верно

[Локи. 15]

Я бы рискнул, и проехал нетаможеным, ибо я ни разу не слышал, чтоб на таможне сверяли номера агрегатов с данными СТС. Но это исключительно моё ЛИЧНОЕ мнение.

[batareykin 350]

MacWrangler 44 said:

HUNTER78ALEX said:

А почему не ввезти агрегат, растаможить и потом менять? Тягомотно, согласен, недостающие шалабушки ждать-искать, спецов опять же....

Сам же себе ответил :)



Мосты менять не буду.



Вопрос легализации замены двигателя путем внесения изменений в ПТС - с "шишками", без "шишек" - это отдельный вопрос, он решается. Справки и доки все (немецкие, естественно) на двигатель, положим, будут. То есть на таможню приедет ТОТ ЖЕ автомобиль, но с другим двигателем, на который есть все документы. Так все же что мне придется таможить при таком варианте? Юристы, ау!



ЗЫ: Вариант "не таможить" не так уж и плох, если машину, например, потом не продавать, но если на границе начнут сверять номера двигателя... то он не прокатит

Макс, а как потом официально на учет ставить двигатель, если втихушку ввезти? Я про то,если где-нибудь в Мухосранске примут на посту ГИБДД с другими движком?!

[Палестинец 167]

batareykin said:

Макс, а как потом официально на учет ставить двигатель, если втихушку ввезти? Я про то,если где-нибудь в Мухосранске примут на посту ГИБДД с другими движком?!

Если документы имеются на двигатель, то думаю особых проблем не будет. Это называется "эксплуатация ТС с неправильно оформленными регистрационными документами" -штраф помоему 100 рублей. Можно на посту сказать что только установил и неуспел переоформить. Главное с собою возить доки на мотор, имхо.



ЗЫ Еще нужна справочка из СТО о замене агрегата. СТО должно иметь сертификат на эти работы.
Изменено 2 сентября 2008 пользователем Administrator

[batareykin 350]

kukuruZZa said:

batareykin said:

Макс, а как потом официально на учет ставить двигатель, если втихушку ввезти? Я про то,если где-нибудь в Мухосранске примут на посту ГИБДД с другими движком?!

Если документы имеются на двигатель, то думаю особых проблем не будет. Это называется "эксплуатация ТС с неправильно оформленными регистрационными документами" -штраф помоему 100 рублей. Можно на посту сказать что только установил и неуспел переоформить. Главное с собою возить доки на мотор, имхо.



ЗЫ Еще нужна справочка из СТО о замене агрегата. СТО должно иметь сертификат на эти работы.

Вот я про то и говорю, что доков не движек - нет или на немецком, как и справка с техстанции ОРС.

[BETEP777 422]

Если мне память не изменяет, то я написал выше, что при разтоможки, двигатель должен быть без коробки и сообственно без авто.

Далее, бумаги от ORC в нашем гаи не прокатят , придеться за денежку делать! Были случаи(правда с ВАЗами), что на осмотре надо показать старый двигатель,а как ты его покажешь если ты повезешь его с собой обратно, тебе на таможне скажут, так в габажнике твой, а под капотом ...

[Палестинец 167]

Дык -двигатель -это номерной агрегат. Покажешь двигатель в багажнике и номер на нем и всего делов.

[BETEP777 422]

kukuruZZa said:

Дык -двигатель -это номерной агрегат. Покажешь двигатель в багажнике и номер на нем и всего делов.

А на тот, который под капотом скажут, хочешь растоможить - снимай

[MacWrangler 44 0]

Есть, конечно, вариант, въехать тихо с новым двигателем - у меня на финской границе и на норвежской, когда ездил, никто даже номера на раме-то не смотрел... СТС, "временный вывоз" в декларации - и вали на все четыре. Фокс рассказывал, как эстонцы у него искали номер на раме. Ну там даже рядом не было речи о номере движка - у них там это запчасть. А наши обычно не смотрят, если доки на машину нормальные.



Ну, а потом... потом понятно ведь что - оформляется тут (как угодно) замена двигателя и все... Только вот а вдруг у них там на таможне какое "мероприятие"? Оборотней в погонах ловят, или еще чего? И всех тотально проверяют по всем номерам? вот оно чего не хотелось бы...



Менять движок тут? Спецов никто не подскажет, а?    В ОРЦ дороже, конечно, менять, но зато уверенность в качестве работ... + в том, что все, что нужно, заменили, перебрали итд. А тут я боюсь даже лапы переваривать - за раму боюсь, с ней же надо уметь обращаться...

[@Gadsky 98]

Въезжать по тихому, потом легализоваться.

[Gulliver 1]

MacWrangler 44 said:

Есть, конечно, вариант, въехать тихо с новым двигателем - у меня на финской границе и на норвежской, когда ездил, никто даже номера на раме-то не смотрел... СТС, "временный вывоз" в декларации - и вали на все четыре. Фокс рассказывал, как эстонцы у него искали номер на раме. Ну там даже рядом не было речи о номере движка - у них там это запчасть. А наши обычно не смотрят, если доки на машину нормальные.



Ну, а потом... потом понятно ведь что - оформляется тут (как угодно) замена двигателя и все... Только вот а вдруг у них там на таможне какое "мероприятие"? Оборотней в погонах ловят, или еще чего? И всех тотально проверяют по всем номерам? вот оно чего не хотелось бы...



Менять движок тут? Спецов никто не подскажет, а?    В ОРЦ дороже, конечно, менять, но зато уверенность в качестве работ... + в том, что все, что нужно, заменили, перебрали итд. А тут я боюсь даже лапы переваривать - за раму боюсь, с ней же надо уметь обращаться...

СХОДИ В ТАМОЖНЮ !!!!Даже если кто и делал , то в каждой таможне свои закидоны . А на двигло доки нужны о его растаможке .

[genn 3]

Gulliver said:

СХОДИ В ТАМОЖНЮ !!!!Даже если кто и делал , то в каждой таможне свои закидоны . А на двигло доки нужны о его растаможке .

+100

Я-бы так сделал.





Кроме того, для получения нового ПТС нужна будет справка о том, что мотор от донора ГЕЛАНДЕВАГЕН.

Вроде наши так в Москву моторы гоняли, таможили и справку в зубы.
Изменено 2 сентября 2008 пользователем genn

[Илюха 0]

Проще сходить в ГАИ, сделать все по закону, далее в НАМИ, они напишут список сервисов, где могут произвести такую "замену", попросить их указать ОРК-сервис, ежели они имеют право такое делать. А в таможню лучше не ходить, а написать письменное заявление в простой форме с просьбой дать консультацию по такому вопросу, они это делают спокойно, срок - до 1 мес.

[Vitaluj 43]

А можно поинтересоваться,причём здесь НАМИ?

Мотор-серийный,устанавливался на эту модель заводом.

Будет установлен на фирме в Германии со всеми сертификатами.

Это не переделка машины ,а замена агрегата,хотя и номерного.

Мы меняли моторы(ставили 560 от эски)единственное,что с нас просили это справку с номером нового мотора и справку где он был заменён!

Все машины были на Россию!



Как быть,если чел поехал в отпуск и у него мотор крякнул?
Изменено 2 сентября 2008 пользователем Vitaluj

[MacWrangler 44 0]

Vitaluj said:

Как быть,если чел поехал в отпуск и у него мотор крякнул?

Читаешь наши мысли



Ты в личку или в почту лучше погляди, и ответь, что ли... А то я весь в раздумьях