ОСАГО ОГОГО

[DeD BABO 108]

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Бродяга 107]

Наша Раша.

[Denis 87]

Чечня как всегда, проехала мимо кассы

[Vint 3]

Страховые компании не являются убыточными: им хватает средств на ежемесячную "дань" страховому надзору, а в случае всплывания косяков "это" просто стоит немного дороже.

Так-же практикуется система премирования, "подарков" коллективу страхнадзора к праздникам.



Чем выше ранг сотрудника, тем больше сумок приходится везти домой. Иногда суммарный вес сумок превышает вес (кг) сотрудника.

Всё у них хорошо, просто денег не бывает "достаточно".

[5170563 0]

Чтобы не платить дань этим паразитам,уже много лет покупаю бланки и заполняю сам. Кстати,это стимулирует ездить аккуратно. Технология такова:двусторонней ручкой типа "пишу-стираю" заполняю бланк,ручку храню год и потом аккуратно переправляю в трех местах цифирку. Два раза уже не получается-заметно.

Так что ну эту осагу нах!

[Grandzj 223]

Да ну, из-за экономии 5 тыщ в год так извращаться На мой взгляд не большая сумма за спокойствие в случае ДТП, я покупал такую страховку даже когда она еще не была обязательной. А вот зависимость тарифа от мощности - это да, неприкрытое вытягивание бабла.
Изменено 28 июля 2011 пользователем Grandzj

[batareykin 350]

Не понимаю Ваше возмущение

Если мы хотим иметь нормальные дороги и инфраструктуру, то за это надо платить. Много. Пора понять, что не будут хороших дорог на деньги от существующих налогов, не будет нормального страхового сервиса на деньги существующего ОСАГО, как это ни прискорбно

[Grandzj 223]

batareykin said:

Пора понять, что не будут хороших дорог на деньги от существующих налогов, не будет нормального страхового сервиса на деньги существующего ОСАГО, как это ни прискорбно

Ничего из этого не будет и за гораздо большие деньги, взаимосвязь вообще какая? Назови хоть один пример в нашей стране, когда увеличение цены привело к повышению качества. А уж про дороги это вообще жесть - у нас стоимость строительства в разы выше, чем в Европе и США при несопоставимом качестве, и что, все равно мало?

Понравилось: строительство дороги "Адлер - Красная Поляна" обойдется в 227 млрд рублей. Учитывая ее длину в 48 километров, стоимость одного километра составит 4,7 млрд рублей. Журнал Форум G-class - почему утрачена ссылка? уже сделал интересные подсчеты, выяснив высоту этой дороги, если бы она была сделана из дорогих материалов. Получилась дорога высотой: 6,37 см из устриц, 1,1 см из чёрной икры, 9 см из измельчённых сумок Louis Vuitton, 21,9 см из фуа-гра, 0,02 см из 100-долларовых банкнот, 4,7 см из меховой шубы, 6 см из трюфелей.   
Изменено 29 июля 2011 пользователем Grandzj

[Angst 690]

Grandzj said:

   Ничего из этого не будет и за гораздо большие деньги

тоже в этом уверена

[Vint 3]

Хорошо отмыли денежки. Все это понимают и ничего не делают.

Вот скажу так: Я за "путьку и за лунтика" крестики ставить не пойду, специально пойду за "другого"все кого я знаю не пойдут за них.

....Почему всёравно будет "путька"???

[Serg124 98]

batareykin said:

Не понимаю Ваше возмущение

Если мы хотим иметь нормальные дороги и инфраструктуру, то за это надо платить. Много. Пора понять, что не будут хороших дорог на деньги от существующих налогов, не будет нормального страхового сервиса на деньги существующего ОСАГО, как это ни прискорбно

Вов, это точно ты? возмущение потомучто никакой связи осаги с качеством дорог у нас нет небыло и небудет.

[batareykin 350]

Grandzj said:

   А уж про дороги это вообще жесть - у нас стоимость строительства в разы выше, чем в Европе и США при несопоставимом качестве, и что, все равно мало?

Понравилось: строительство дороги "Адлер - Красная Поляна" обойдется в 227 млрд рублей. Учитывая ее длину в 48 километров, стоимость одного километра составит 4,7 млрд рублей. Журнал Форум G-class - почему утрачена ссылка? уже сделал интересные подсчеты, выяснив высоту этой дороги, если бы она была сделана из дорогих материалов. Получилась дорога высотой: 6,37 см из устриц, 1,1 см из чёрной икры, 9 см из измельчённых сумок Louis Vuitton, 21,9 см из фуа-гра, 0,02 см из 100-долларовых банкнот, 4,7 см из меховой шубы, 6 см из трюфелей.   

Я не оправдываю чиновников и взяточников, но давайте не будем передергивать факты. При сравнении берутся голые цены стройки западных дорог, а в бюджет наших дорожных строек заложен еще и выкуп земель под дорогу, согласитесь, что метры земли в том районе сами по себе золотые.

[batareykin 350]

Serg124 said:

возмущение потомучто никакой связи осаги с качеством дорог у нас нет небыло и небудет.

Я не провожу связи "цена ОСАГО - хорошая дорога", я пишу, что владение машиной и хорошая инфраструктура невозможна без дополнительных больших денег, увы. И деньги эти наши, а ОСАГО просто малая толика тех поборов.

[batareykin 350]

Angst said:

Grandzj said:

   Ничего из этого не будет и за гораздо большие деньги

тоже в этом уверена

Вопрос "своруют или построят?" актуален.

Только без в разы вырасшей платы за дороги - хороших дорог не будет НИКОГДА. А вот после поднятия цены, если не СВОРУЮТ, то то дороги БУДУТ.

При каком варианте шанс получить дороги выше?!



А что бы не воровали - ходите на выборы и голосуйте, за достойных людей.

[Serg124 98]

нет, Вов, это точно не ты вопрос неактуален. в нынешних реалиях. своруют 100%.
Изменено 29 июля 2011 пользователем Serg124

[Grandzj 223]

batareykin said:

При сравнении берутся голые цены стройки западных дорог, а в бюджет наших дорожных строек заложен еще и выкуп земель под дорогу, согласитесь, что метры земли в том районе сами по себе золотые.

Не правда, сравнение делалось по схожим условиям, в том числе и вне нас. пунктов. ПРо "Адлер - Красная Поляна" - это не пример, а хохма.

batareykin said:

я пишу, что владение машиной и хорошая инфраструктура невозможна без дополнительных больших денег, увы.

Вопрос "своруют или построят?" актуален.

Только без в разы вырасшей платы за дороги - хороших дорог не будет НИКОГДА. А вот после поднятия цены, если не СВОРУЮТ, то то дороги БУДУТ.

При каком варианте шанс получить дороги выше?!

Снова не соглашусь: денег направляется достаточно для качественного строительства даже с учетом воровства. И встречный вопрос - если с каждым годом транспортный налог будет расти, даже кратно, и денег на дороги пустят еще больше, что вырастет: стоимость км дороги или количество и качество построенных км?

Изменено 29 июля 2011 пользователем Grandzj

[batareykin 350]

Grandzj said:

Снова не соглашусь: денег направляется достаточно для качественного строительства даже с учетом воровства.

Источник такой информации можешь назвать?

[batareykin 350]

Обьясню "на пальцах". Сразу говорю цифры точно, не помню. Но При желании любой поисковик торкните, он Вам это подскажет.



По каким дорогам мы сейчас ездим? Те которые остались от прошлого. За последние двадцатилетие, было все своровано, обслуживание дорог не производилось должно, плюс в разы вырасший автопарк, тоннаж и интенсивность движения. В итоге мы имеем почти полностью изношенную процентов на 80ть дорожную сеть.

Для строительства новой нужны деньги, заплаченные ранее уже сьедены. Отсюда вопрос. Где их взять? Ответ сами додумаете.

[Grandzj 223]

С ходу нет, надо покопаться, Минрегион вроде анализ проводил после возмущений Медведева. Но что это так, вроде никто даже и не оспаривает.

[Grandzj 223]

batareykin said:

Для строительства новой нужны деньги, заплаченные ранее уже сьедены. Отсюда вопрос. Где их взять? Ответ сами додумаете.

Не приходило мысли, что сначала нужно научится (нереально, конечно, но в теории) администрировать выделяемые средства? Деньги в бюджете закладываются ежегодно, так что про уже съеденные не логично, и если км дороги будет стоить раза в 2-10 дешевле, чем сейчас, да и обслуживание/ремонт подешевеют в силу повысившегося качества - вот и деньги. А пытаться улучшить ситуацию путем вливания все больших средств - это тупиковый путь, но очень выгодный. Не в нашей стране, короче. ЗЫ: можно еще про коммунальную сферу вспомнить, тарифы растут опережающими темпами, а в инфраструктуру ничего не попадает.

[Serg124 98]

грандж +1 бюджет он ежегоден, и статьи там только растут.

[5170563 0]

Grandzj said:

batareykin said:

Для строительства новой нужны деньги, заплаченные ранее уже сьедены. Отсюда вопрос. Где их взять? Ответ сами додумаете.

Не приходило мысли, что сначала нужно научится (нереально, конечно, но в теории) администрировать выделяемые средства? Деньги в бюджете закладываются ежегодно, так что про уже съеденные не логично, и если км дороги будет стоить раза в 2-10 дешевле, чем сейчас, да и обслуживание/ремонт подешевеют в силу повысившегося качества - вот и деньги. А пытаться улучшить ситуацию путем вливания все больших средств - это тупиковый путь, но очень выгодный. Не в нашей стране, короче. ЗЫ: можно еще про коммунальную сферу вспомнить, тарифы растут опережающими темпами, а в инфраструктуру ничего не попадает.

Не приходила мысль,почему в кетае километр 6-полосной дороги стоит в среднем 4млн евро,в немеччине-8,а в этой стране 20млн? Правильный ответ-в кетае за коррупцию расстреливают,а в немеччине премьер-министр не имеет процент с каждой коррупционной сделки.
Изменено 30 июля 2011 пользователем 5170563

[Admiral 51]

Вопрос про ОСАГО.

Номера снимают если ОСАГО просрочено? чето в инете инфа разная.
На машине той езжу мало, вот и думаю что проще, штрафы платить или делать?

[Палестинец 167]

Admiral said:

Вопрос про ОСАГО.

Номера снимают если ОСАГО просрочено? чето в инете инфа разная.
На машине той езжу мало, вот и думаю что проще, штрафы платить или делать?

Я ездил года полтора без осаги и техосмотра. Пару раз по пицот рублей отдал.

[ян_ 561]

По закону - снимают, а там как повезет...