Тяга панара

[Irakli 0]

okazivaetsia poperechniu tagu dovolno legko mojno pognuts. Na pokatushkax soskolznul s uklona v koleiu i bokom kolesa udarilsia o kamen, ne silno, a tiaga pognulas. kak sledstvie, prujina izognulas i nachala teretsia ob metalicheskuiu chashku i rul vstal krivo.
lechitsia dovolno prosto: sniatie tsagi i posleduiushaia ego pravka.

kstati taga gniotsia v oboix storonax. znachit pri lifte mojno ego podpravits chtobi mosti ne vipirali v odny storoni. no pereuserdstvovats ne stoit, do chyulka difa ostaiotsia sovsem malo mesta.

[Doctor 18]

У меня точно такая же фигня случилась. Руль повернулся на 90 градусов, а колёсики справа выступают, слева прячутся. Тягу править конечно можно, но как?! Она ж конструктивно изогнутая. И как тут угадаешь? Ищу новую, потому как б\у может кривой быть тоже, а резину жалко.

[Umka 3]

Я ее согнул рулем (сильно крутил в колее. Сняли тягу и прессом выровняли. ничего сложного.

[Reklamist 18]

А кто то еще об дерево в бою правил...

[Doctor 18]

Заменил я кривулину эту. Руль выпрямился, но не до конца. Похоже к развальщикам заглянуть придётся.

[Doctor 18]

Слышал утверждение от опытных людей, что мосты на наших машинках немного могут выпирать в одну сторону. Это зависит и от тяги Панара в т.ч. Особенно, если речь идёт о лифтинге. Якобы криминала в этом нет. Но чего то мне это как то не очень...

[Стыкъ 0]

Doctor said:

Заменил я кривулину эту. Руль выпрямился, но не до конца. Похоже к развальщикам заглянуть придётся.

Геныч - ты учитывай что допуски в изготовлении этих девайсов - нормальное явление
а при желании рул можно самому прямо поставить - тягу от рулевого редуктора мальца покрутить и будет тебе щастье

[Doctor 18]

С рулём понятно, можно даже, как я понимаю, просто руль переставить. А вот колёсики то пралльна у меня стоят аль как? Этож мерить надо. Я и линейкой померить могу - без проблем. Только зачем то существует нормальное оборудование? Едет вроде прямо, но у меня колёсики большие и из-за колейности шиш поймёшь, но вроде не тащит. На Автофоруме 2800 р. в среднем это удовольствие стоит.

[Irakli 0]

soglasen, pravitsa tiaga na presse dovolno legko. mojno potom po ruliu (esli do togo sxojdenia bilo otregulirovano) kontrolirovats process. schas u menia v druguiu (pravuiu)storoni rul nachal smotrets na 20-30 gradusov - znachit chutok bolshe vipramili. razvalshikam vsio ravno pridiotsia zaglianuts, kstati kak uzvesno, u nas tolko sxojdenie reguliruetsia.
ne pomeshalo bi samu tiagu usilivats (naverno s perednei storoni privarist razrezannui trubu, etc.) no sdrugoi storoni, ona deistvuet kak demfer i pri udare na shkvornax umenshaetsia nagruzka.

[Irakli 0]

i esho: chasto ot ustalosti prujin, esli mashina sidit nizko, to most vipiraet v leviui storonu.

[Doctor 18]

Irakli said:

i esho: chasto ot ustalosti prujin, esli mashina sidit nizko, to most vipiraet v leviui storonu.

Ну я бы не сказал, что у меня посадка низкая. Возраст пружин для меня неизвестен. Но выпирает слегка именно влево.

[Irakli 0]

znachit tiaga gnutaia, igo izgib bolshe chem polagaetsia. ia ne dumau chto v gratsse chtoto nepravilno izmerili v svoio vremia.

[Arunas 8]

Я на 400 пару раз выехал на природу и пару раз тоже самое случилось. Конечно мелочь ,но очень неприятно.
А вот Puch летит земли калесами некасаясь и ничего, почему?
Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Umka 3]

у 400 ГУР сильнее.
нечего в колеях рулем крутить.

[Arunas 8]

Umka said:

у 400 ГУР сильнее.
нечего в колеях рулем крутить.

Тогда нечева и в колею заезжать
А если без шуток, то тяга гнется необезательно при повороте. Просто, при мизерной для внедорожника боковой нагрузке

[Umka 3]

я так и погнул. Сижу на мостах, ручу руль - не крутится, ГУР надрывается, аж двигатель чуть не глохнет. ну я газку поддал, силой меня тоже Бог не обидел, ну и все - колеса на месте, а автомобиль сместился на 5-10 см.

[Arunas 8]

Машина просто с ходу берет горку или другое припядствие и все - руль стоит криво
Я думал ,что может тяга уже когда-то выправлялясь, потому токая слабая. Оказывается я не один имею такую радость. Может поставить новую. А если кто ставил проблема решилась?

[Doctor 18]

Ваще то писал выше, что "заменил кривулину", т.е. тягу Панара на новую. Руль до конца не выпрямился, выступ колёс стал поменьше, но сохранился. Причина этого допуски о которых писал Стыкъ, или что-то другое мне не ведомое. Но от опытных слышал, что встречается почти у всех, регулируется подгибанием этой тяги. Но вот насколько это необходимо? Это явление особенно заметно у кого резина очень широкая, а при штатных размерах в глаза не бросается.

[Arunas 8]

Doctor said:

Ваще то писал выше, что "заменил кривулину", т.е. тягу Панара на новую. Руль до конца не выпрямился, выступ колёс стал поменьше, но сохранился. Причина этого допуски о которых писал Стыкъ, или что-то другое мне не ведомое. Но от опытных слышал, что встречается почти у всех, регулируется подгибанием этой тяги. Но вот насколько это необходимо? Это явление особенно заметно у кого резина очень широкая, а при штатных размерах в глаза не бросается.

Понято, что кривулину заменил .Просто меня больше интересует негнется ли новая от езды по бездорожью.

[Doctor 18]

Дык, не успел я исчо! А вобще то с дуру известно, что сломать можно Для гонок с прыжками и подскакиванием с приземлением в колею или ещё куда-либо машину готовить надо ИМХО, масса то у неё огого!

[Umka 3]

Для гонок с подпрыгиванием существует независимая подвеска.
Посмотрите, на чем Даккар катают. Даже Орки на МЛ-ках в ралли участвуют.

[Arunas 8]

Ребята убеждать что гелик хороший машин меня то уж точьно нет надобности
Как он может ездить тоже кое что знаю.
Но когда тоже самая стандартная Toyota или Patrol проскакивает и ничего ,а у гелика проблемы - это плохо и хочу это дело разобрать и исправить.
Тем более что на Puch G это незамечалось.

[Doctor 18]

Может в прокладках тогда дело?

[Doctor 18]

На разных машинах разный стиль езды может быть?

[qwerty111 0]

а вот вопросец
смотрел сайт ORC, все там есть .
а вот регулируемых тяг панара на гелик не нашел
Почему?