G-class vs Dodge RAM 3500

[KoteG 0]

Вижу периодически такого рама-барана, ударенного в зад. Краска отслоилась пластинками по всей области смятия и рядом. Моментально достаточно сильная коррозия. Зато гордая надпись фак фиил экономи. Типа е... топливную экономичность. О как. По-моему сие авто - дешевка, заточенная под модель экономики когда машина раз в 4 года меняется - из одного кредита в другой.

[KlimKlik 1]

Сосед по гаражу третью заднюю полуось меняет. Отрывает ступицу от вала. Движка ООчень большая, колеса ООчень большие он его в шлейф ставит на поворотах - вот и ломает. Слабое место. Жалкое зрелище - такой сарай с отвалившимся колесом. Незачет.

Гел качественнее сделан.  ИМХО

[Лесничий 0]

KoteG said:

Вижу периодически такого рама-барана, ударенного в зад. Краска отслоилась пластинками по всей области смятия и рядом. Моментально достаточно сильная коррозия. Зато гордая надпись фак фиил экономи. Типа е... топливную экономичность. О как. По-моему сие авто - дешевка, заточенная под модель экономики когда машина раз в 4 года меняется - из одного кредита в другой.

То что дешевка по сравнении с Геленом это да,в  гелентвагене брендовая составляющая велика,
к примеру в том же Граце собирают Форум G-class - почему утрачена ссылка? с мерседесовским дизелем и коробкой
http://www.autobunt.ru/2009/10/jeep-grand-cherokee.html,. дешевле больше чем в два раза,тоже подумываю новый в германии купить и на пражских номерах здесь эксплуатировать.А по поводу надежности или ломучести все относительно.
Рам нравиться,но большие минусы не в надежности и качестве а то что огромный и неповоротливый, из Рама на TLC200 сверху буду смотреть.Да еще мода на пикапы набирает обороты, пикап растамаживается как грузовой и ввозить можно 2010год доставка с таможней гдето 16-20т.$.

[genn 3]

давайте еще уазик со смартом померяем...

[MaxOFF 0]

Vlad_spb said:

...категория С в России! Налог меньше, но под знак не въедешь

Друг у меня бредит, он уже все посчитал, говорит, что на разницу в налогах можно очень много пропусков в город курить .

[POMIDOR 0]

MaxOFF said:

Vlad_spb said:

...категория С в России! Налог меньше, но под знак не въедешь

Друг у меня бредит, он уже все посчитал, говорит, что на разницу в налогах можно очень много пропусков в город курить .

 

Пропуск нужен только на РАМ 2500 и 3500 так как именно они попадают под категорию С.

РАМ 1500 попадает под категорию В, однако легковой транспорт коммерческого назначения, - таможится как легковой, опять же зависит где и как и что указано в транспортной накладной.

 

Мой РАМ 1500 таможился как легковой, однако я знаю человека, который 2 РАМа 1500 расттаможил как грузовые в два раза дешевлею

[POMIDOR 0]

KoteG said:

Вижу периодически такого рама-барана, ударенного в зад. Краска отслоилась пластинками по всей области смятия и рядом. Моментально достаточно сильная коррозия. Зато гордая надпись фак фиил экономи. Типа е... топливную экономичность. О как. По-моему сие авто - дешевка, заточенная под модель экономики когда машина раз в 4 года меняется - из одного кредита в другой.

 

Твои изречения, КОтег, честно задевают и раздражают меня как РАМ владельца.  Сие авто в плане инвестиций гораздо выгоднее Гелена и цену держит на порядок лучше. История начинается с 50 г. прошлого века (РАМ 1985 г. стоит на порядок дороже Гелена того же года), а легендарный HEMI неоднократно был двигателем года. Его ставят и Додж и Крайслер и Джип. Я уже не говорю о Дизельных РАМах. Что вам говорить? - Думаю все мужики грамотные.

 

Вообщем, Гелен - это стиль и понты, а РАМ это стиль, понты, но еще и практичность.

 

Очень смело, конечно сидеть на Геленовском форуме, и кидаться такими фразами про РАМ. Мне они напоминают мультик про Маугли и фразы типа " а мы пойдем на север, а мы пойдем на север".

 

Такие фразы я обычно слышу от людей завистливых, которые хотят РАМ и завидуют его владельцам, но никогда себе такую машину не купят в силу своих ограниченных знаний и закомплексованности.

 

Скажи мне по каким реально рассматриваемым параметрам ( а не типа, краска отслоилась- может у него зад крашенный сто раз?) ты хочешь опставить Гелен против РАМа.

По всем силовым ( кол-во л.с., крутящий момент, разгон до 100, разгон 60-100км, разгон 402 метра, тяга прицепа) Гелен ПРОИГРЫВАЕТ. Только не надо брать G55 AMG, - на этот случай есть РАМ SRT 10 c двигателем VIPER 8.3.

 

Остаются только понты, а это уже на любителя.

 

Мои высказывания относятся исключительно к Котегу и ни к кому другому. Я сам очень люблю свой Гелен, однако сильнее я люблю свойй РАМ и это трудно объяснить, это внутри, с этим рождаются, так же как кто-то, как я, обожает Американские авто и всю жизнь ездиет только на них, а кто-то кроме японцев никого видеть не хочет.

[KoteG 0]

POMIDOR, мое мнение не только про РАМ, но про практически любую американскую машину, основано на том, что вся автоэкономика США заточена на смену машины примерно раз в 4 года. Шоу с потребителем должно продолжаться. Нет смысла делать их долговечными, как это до недавнего времени делалось в старой Европе. Мне не нравится сам подход, когда из-за этого машина через 10 лет по состоянию ближе к хламу, зато есть хром, много цилиндров и рабочего объема. А вот на Мерседесе можно ездить и вкладывать в него и это вполне естественно выглядит. Крутящий момент тут не при чем. Понты мне безразличны. Имея некоторый практический опыт работы с американками остаюсь при своем мнении. В том числе и про стиль, хоть и не очень люблю это слово.

[POMIDOR 0]

KlimKlik said:

Сосед по гаражу третью заднюю полуось меняет. Отрывает ступицу от вала. Движка ООчень большая, колеса ООчень большие он его в шлейф ставит на поворотах - вот и ломает. Слабое место. Жалкое зрелище - такой сарай с отвалившимся колесом. Незачет.

Гел качественнее сделан.  ИМХО

 

Есть машины видавшие виды и не важно какой марки. Ваш сосед не есть пример того что Гелен качественнее сделан.

 

Я проехал на своем РАМе с нуля 60 000 км. Шлифовка и быстрый разгон обычное дело, - постоянно, - так как это доставляет удовольствие и не составляет большого труда для машины.

Я принципиально не хочу полный привод, так ка он лишает меня такого удовольствия. За все время одна поломка - потек амортизатор., и то сам виноват - нечего было при -38С кататься.

 

Г-да, забудьте 80-90 годы, согласен, тогда американцы по качеству отставали, но сейчас они делают достойные качественные авто не хуже немцев и японцев. Особенно для наших северных регионов, где Туареги, МЛки, GLки Ренджи просто умирают, а уж сколько проблем доставляет их электронника и пневматика, у которой при -20С мозги и масло замерзают в лед....... и все это  счастье за 70 -140 тыс. долларов??? Недостойный feedback человеку готовому потратить такие деньги. Ну это уже о другом......

[POMIDOR 0]

KoteG said:

POMIDOR, мое мнение не только про РАМ, но про практически любую американскую машину, основано на том, что вся автоэкономика США заточена на смену машины примерно раз в 4 года. Шоу с потребителем должно продолжаться. Нет смысла делать их долговечными, как это до недавнего времени делалось в старой Европе. Мне не нравится сам подход, когда из-за этого машина через 10 лет по состоянию ближе к хламу, зато есть хром, много цилиндров и рабочего объема. А вот на Мерседесе можно ездить и вкладывать в него и это вполне естественно выглядит. Крутящий момент тут не при чем. Понты мне безразличны. Имея некоторый практический опыт работы с американками остаюсь при своем мнении. В том числе и про стиль, хоть и не очень люблю это слово.

 

Имея практический опыт езды с 1993 года ТОЛЬКО на Американских автомобилях, как основных, я тоже остаюсь при своем мнении. Просто не вежливо говорить что такое-то авто "дешевка" только из-за того что оно вам не нравится. Тем более что РАМ как и Гелен авто с более чем 60 летней историей и своими достижениями, регалиями, культом и т.д..

 

Сравнивать эти два авто по преимуществам, брендовости нельзя, - у каждого свое мнение, а вот насчет потягаться, кто-кого в чем уделает ---- можно.

Также называют когда имеют ввиду VS????

Думаю, что ребята из Московского РАМ клуба с удовольствием докажут вам это на практике.

А будете у нас в Казахстане,  Астана, то Wellcome! или Правельнее для немцев Willcommen!!

 

Сергей, он же ПОМИДОР, тел. +78881167015, RAM 1500 Hemi 5.7,2006

 

с удовольствием потягаюсь в силовых пятеборьях с Геленами!

[KlimKlik 1]

Совсем не хочется спорить с POMIDOR, но при тех-же условиях у Гела ступици на месте

Сосед - он живой, его потрогать можно - по этому пример. Машина свежая прим 2000-2001

Харизма в ней тож присутствует. Мне нравится.

Американские движки старой закваски, (конструктивно) поэтому достаточно долговечны и не убиваемы эт хорошо. Просто добротная машина.

А с мотором 8,3 просто монстр. Должен ходить ВЕЧНО с таким запасом прочности и мощности, а тут - ступица. Игла для "Кащея" ИМХО

Мост и заменить можно. У америкосов с этим проще.

Вывод - Доджа можно пользовать с прокачкой заднего моста! а Гела просто - можно пользовать!

Без обид.

Изменено 11 февраля 2010 пользователем KlimKlik

[Rus_lan 0]

KlimKlik said:

Совсем не хочется спорить с POMIDOR, но при тех-же условиях у Гела ступици на месте

Сосед - он живой, его потрогать можно - по этому пример. Машина свежая прим 2000-2001

Харизма в ней тож присутствует. Мне нравится.

Американские движки старой закваски, (конструктивно) поэтому достаточно долговечны и не убиваемы эт хорошо. Просто добротная машина.

А с мотором 8,3 просто монстр. Должен ходить ВЕЧНО с таким запасом прочности и мощности, а тут - ступица. Игла для "Кащщея" ИМХО

Мост и заменить можно. У америкосов с этим проще.

Вывод - Доджа можно пользовать с прокачкой заднего моста! а Гела просто - можно пользовать!

Без обид.

А у меня были патрули,там если что сделал,то можно надолго забыть.На гелике менял радиатор,потом по гарантии опять(потек)поменянный опять потеет на швах при цене трёх патрулёвских-качество никакое.А с полуосями я уже устал боротся, разобрать и собрать могу на время с закрытыми глазами,никак течь масла победить не могу.Машина старая конечно, но запчасти-то новые.Легенда вобщем

[ALEX161 0]

у меня был РЭМ 5.2 1996 года. я егму сделал аэрографию. нарисовал тему "автозвук". продал его. теперь оч.жалею.. надо его поэксплуотировать ,чтоб понять...

на переднем диване в четвером садились как в Гелике на заднем диване.

как он ехал... где на Гелике проезжал со скоростью 30км.ч(бился головой о крышу),то на Рэме 90км.ч -легко!!! как по волнам на катере...

капрот как на ЗИЛу...

гранды рядом как пузотёрки рядом с Геликом...

говорить можно долго и много о этих двух прекрасных машинах ,но надо поездить и всё станет на места своя!

[KlimKlik 1]

2 Rus_lan
Чет тебе не везет. Сопливила полуось у меня, заменил сальник и пыльник наверное (чашка на полуоси, почти жестянка. Я еще тогда подумал - люфт опорного подшипника её разбивает, мнет) 2-а года назад. Все. Проблем нет. Тьфу-тьфу по дереву. С дороги съезжаю регулярно.
А на машинку свою зря наговариваешь - на фотке мне понравилась.

[Rus_lan 0]

KlimKlik said:

2 Rus_lanЧет тебе не везет. Сопливила полуось у меня, заменил сальник и пыльник наверное (чашка на полуоси, почти жестянка. Я еще тогда подумал - люфт опорного подшипника её разбивает, мнет) 2-а года назад. Все. Проблем нет. Тьфу-тьфу по дереву. С дороги съезжаю регулярно. А на машинку свою зря наговариваешь - на фотке мне понравилась.

Да машинка мне нравится,мне ломучие и дорогие запчасти не нравятся. На дорогу выежаю только когда в сервис еду , чтобы на них ремонт повесить,ибо самому боротся иногда просто сил и нервов не хватает

[HUNTER78ALEX 1]

http://www.carclub.ru/new_26_06_2009_Chrysler_zakryivaet_proizvodstvo_Dodge_Ram.html



Баян, конечно, ноя только что нашёл...

[KlimKlik 1]

Сегодня под светофором рядом с таким стоял. Гел по сравнению с ним - "мальчик". Брутальность в "Додже" присутствует, мужская машина. Хотя есть знакомая девченка на таком рассекает (RAM1500) 1,65 роста - прикольно. Подъезжает дом на колесах а оттуда изящная, маленькая девушка выпрыгивает...

Слышал теорию: муж, который любит свою жену, никогда не купит ей маленькую машинку.

Скорее соглашусь чем нет.

Изменено 12 февраля 2010 пользователем KlimKlik

[POMIDOR 0]

KlimKlik said:

Сегодня под светофором рядом с таким стоял. Гер по сравнению с ним - "мальчик". Брутальность в "Додже" присутствует, мужская машина. Хотя есть знакомая девченка на таком рассекает (RAM1500) 1,65 раста - прикольно. Подъезжает дом на колесах а оттуда изящная, маленькая девушка выпрыгивает...

Слышал теорию: муж, который любит свою жену, никогда не купит ей маленькую машинку.

Скорее соглашусь чем нет.

 

еще есть такая тема, что по машине жены можно понять кто ее муж  и как он ее любит и ценит......