W460 как сделать "скандинавский" свет?

[kotka 37]

две недели погоды ниже 20 с ежедневной ездой хоть по 5 км добавят мотору ещё тыщ 10-15 пробега за счёч износа легко.

давно читал что каждая заводка на холодную при низкой температуре (кажется если не путаю ниже 18С) равнозначна для мотора пробегу в 400 км. и я склонен с этим согласиться.

[Dron/9K 46]

тогда дистанционный запуск не сильно поможет. а из подогревателей лично я однозначно за "кипятильник" - монтаж простой, средство эффективное. 

[lige 5]

чавой то спор не по топику пошел :)))))))))

плюсы и минусы всех способов прогреть машину очевидны и каждый сам для себя решает что ему ближе по карме :)

давайте лучше топик закончим, ибо мне тоже это интересно... я давно хотел у себя такое сделать, все лень матушка мешала...  

вариант с генератором мне понравился, удобно и гарантировано щадяще для аккума...

вопрос в том на сколько реле ставить по мощности, чтобы дальний плюс птф питало без перегрева...

и кстати... почему только в 460? в моем 463 тоже такой штатной фигни нет

Изменено 9 февраля 2011 пользователем lige

[Алвер 8]

lige said:

вопрос в том на сколько реле ставить по мощности, чтобы дальний плюс птф питало без перегрева...

В "дневном" свете в Скандинавии запрещено использование дальнего и противотуманного света фар.

Реле подбирается по току контактной группы, суммарная мощность потребителей делится на 12 вольт.

[Dron/9K 46]

Shuraley,

вы когда реле ставили - какую цепь использовали для активации/деактивации света?

Банально зажигание, или как было написано выше - генераторную?

[Алвер 8]

Shuraley said:

На мой взгляд не очень всё это правильно,я буду делать себе так

После того как двигатель заведён при прохождении селектора АКПП через R или D включается ближний,тухнет соответственно с выключением двигателя

Было б просто, но на D нет клеммы , блокировки P и N висят на тридцатках, т.е. нормальнозамкнутое реле будет "сосать" в покое.

При использовании R нужно самоблокирующюся схему, но эту релюху нельзя пускать на исполнение, погорит пред заднего хода. Нуна "городить", а это не "элегантно"!

Я б, наверное, сваял электронную схемку со стабилитроном, дающую сигнал с 13 вольт. Убил бы двух зайцев: дневной свет и контроль зарядки, который нашей "красной лампой" ну никак не отслеживается.

Было предложение выше по возбуждению, но я как то не очень понял, как реле различит 12 и 14 вольт? Или в параллель с "красной лампой"?
Изменено 9 февраля 2011 пользователем Алвер

[puma 109]

про смуту от дистанционного пуска: в большинстве сигналок с дп есть две группы питания потребителей. одна для обычной езды другая только для потребителей необходимых движке для верчыхания. ессно запуск релюхи (со схемкой задержкой в десяток секунд) берем с первой группы.

[Алвер 8]

Вот, ничего не надо выдумывать, отличное решение!

И много других полезных автодевасин для умелых рук.
Изменено 11 февраля 2011 пользователем Алвер

[Dron/9K 46]

Прикольно! 

Интересно, в розницу это реле продается где-нибудь? 

КМК, это решение даже элегантнее, нежели управляться зажиганием...

[lige 5]

• ООО "Авто-электро ДИАЛ"(495) 958-92-71, 279-75-39 опт и розница
• ЗАО "АВТО-Прогноз"(495) 980-06-10
• ООО "Восход-К Авто"(495) 335-40-10
• ООО "КЭМП-Подольск"(495) 996-00-00 опт и розница
• ООО "Авторосмаш"(495) 685-92-90 розница
• ООО "Торговая группа "Ампер-Авто"(495) 781-83-30
• ООО "Ивко-МГС"(495) 513-43-03 
• ООО "Паскер ЛТД"(495) 462-00-05 
• ООО «Вайз Трединг»(495) 675-5157, 726-7153

[Алвер 8]

Меня вот, что беспокоит: вот такой Гондурас обнаружен в проводке G350

Надо разобраться ...

[lige 5]

дык это вроде SA 28725 для шведов, норвегов и датчан... так что тут такого?

другое дело схему из виса стянуть как оный подключается

Изменено 18 февраля 2011 пользователем lige

[ян_ 561]

Алвер said:

Меня вот, что беспокоит: вот такой Гондурас обнаружен в проводке G350

Надо разобраться ...





Хочу такой! Два!

И круиз есть у кого на 350?
Изменено 18 февраля 2011 пользователем ян_

• Цитата
• Наверх

[ян_ 561]

Изменено 18 февраля 2011 пользователем ян_

[Алвер 8]

lige said:

дык это вроде SA 28725 для шведов, норвегов и датчан... так что тут такого?

другое дело схему из виса стянуть как оный подключается

Неее, страница не из SA, стандартная,я правда случайно наткнулся, надо в выхи поподробнее порыться...

Ещё мельком видел реле комфортного включения(не реле комфорта)

В ВИСе 350 го не видел, альбомы надо смотреть...

[Алвер 8]

ян_ said:

И круиз есть у кого на 350?

В Москве у Victor S и, кажется, Иваныч 350.

[ян_ 561]

Алвер said:

ян_ said:

И круиз есть у кого на 350?

В Москве у Victor S и, кажется, Иваныч 350.

У меня на одном есть, хочу на второй тоже поставить.

Значит нужен комплект "темпомата" на 350...

[Иваныч_350 21]

Алвер said:

ян_ said:

И круиз есть у кого на 350?

В Москве у Victor S и, кажется, Иваныч 350.

Круиза у меня нет и АВС нет,зато есть рабочая Баста:))

[Алвер 8]

Сорри, Иваныч, но то что у тебя есть, сегодня очень нужная весчь!

[Алвер 8]

lige said:

дык это вроде SA 28725 для шведов, норвегов и датчан... так что тут такого?

другое дело схему из виса стянуть как оный подключается

Да, по жгутику SA выскочила, так что обломс...

[lige 5]

а ты думал я номер SA с потолка взял? ;)