Не заводится!

[Doc2011 2]

Доброе утро. Проблема следующая: завожу машину, работает какое-то время (10-15 сек.) и глохнет. Завожу снова, глохнет и так повторяется от 3 до 5 раз. Затем на приборной панели выскакивает надпись(рисунок №1), после надпись что на рисунке №2. После чего реакция на включение зажигания пропадает, т.е. стартёр не крутит вообще. Затем начинают поочерёдно  моргать лампочки на внутрисалонном зеркале. Делаю перепрошивку ключа, несколько раз. Машина заводится, через какое-то время всё повторяется.

Подскажите, что делать....что смотреть....????

Заранее благодарен!!!

[Doc2011 2]

[Doc2011 2]

[Doc2011 2]

Забыл написать: машина 98г.в. G 320.

[Пиночет 64]

переведите язык компа н аанглийский..может понятнее станет...

anzeige defekt  по -моему уведомление о поломке..

по-моему плохо видит метку в ключе и глохнет ...

[Doc2011 2]

С чем может быть свзано, что он плохо видит метку? Проблема может быть в самом замке зажигания?

[антон_13 19]

для начала АКБ заряди .

[Doc2011 2]

 

антон_13 said:

для начала АКБ заряди .

Надпись на первой картинке говорит что низкий заряд батареи, да?

[Пиночет 64]

потом посмотри- как работает бензонасос.. было у меня похожее... закончилось разрядом аккумулятора..

что делали:

1) подкатили машину-донор, обеспечивающую подачу напруги

2) отсоединили топливный шланг от рампы.. конец шланаг поместили в пластик бутылку прозарчную и стали смотреть - достаточное ли давление создате топливный насос во время рабты стартера..  брызгало - будь здоров.

3) пошел дождь и в итоге уехал на эвакуаторе к Колючему.

4) на подьемнике выяснилось что при замене топливного насоса провода к нему тупо скрутили и замотали изолентой.. в итоге - заводимся.. работаем- глохнем..

 

 

В общем пока иди по очередности... контакты топл насоса.. давление в магистрали ...

както так.

 

[Glinolub 167]

Первая надпись говорит "Зарядите (загрузите) батарею"
Вторая информирует о том, что связь по CAN-шине нарушена между двумя или более блоками.

Контактики пошаливают, ИМХО

[Doc2011 2]

Вот спасибо, а то не знаешь с чего начать.

[Doc2011 2]

Glinolub said:

Первая надпись говорит "Зарядите (загрузите) батарею"
Вторая информирует о том, что связь по CAN-шине нарушена между двумя или более блоками.

Контактики пошаливают, ИМХО

Can- шина, а это где?

[Glinolub 167]

CAN-шина это везде. Все блоки, приборный щиток и прочее, связаны между собой по CAN-шине. Это провода одного цвета. У меня давно уже нет Мерседеса, но по-моему они или с зеленой полосой, или зеленые с полосой темного цвета. Где CAN-коннекторы на дорестайле не скажу, но скорее всего они под обшивками передних стоек в районе ног пассажира и водителя.
Если Мерседес не поддельный, настоящий, то на соединительных колодках CAN-коннекторов все будет зелено от окислов

[Doc2011 2]

Понял, спасибо. Т.е как вариант проверить контакты на наличие окислов и по возможности избавиться от них...

[антон_13 19]

Заряди АКБ потом в сервис на диагностику она покажет куда лесть.

[iveco77 139]

 А кстати! Чем отличается верхний символ с "книжками в углу",от такого же,без оных??? У меня тоже иногда.по утрам такой символ светит,но батарея зверь, абсолютно точно. И зарядка нормальная.
 

[Doc2011 2]

Кстати, а что за блок К45??? Подскажите, буду очень признателен! Может в нем дело?!

[Doc2011 2]

ап...

[Vajraalex 0]

у меня немного похожая ситуация: насос качает, предохранители в норме, датчик коленвала новый, свечи сухие и искры нет, стар показывает на замок, стартер крутит хорошо, но не заводится, дисплей показывает high voltage!
а как ты перепрошиваешь ключи? --не нашел по поиску

[Glinolub 167]

iveco77 said:

 А кстати! Чем отличается верхний символ с "книжками в углу",от такого же,без оных??? У меня тоже иногда.по утрам такой символ светит,но батарея зверь, абсолютно точно. И зарядка нормальная.
 

"книжки в углу" означают, что для тебя у дисплея имеется несколько сообщений о неисправностях. Только я уже забыл как их все перелистать

[Doc2011 2]

Vajraalex said:

у меня немного похожая ситуация: насос качает, предохранители в норме, датчик коленвала новый, свечи сухие и искры нет, стар показывает на замок, стартер крутит хорошо, но не заводится, дисплей показывает high voltage!
а как ты перепрошиваешь ключи? --не нашел по поиску

При включенном зажигании держишь кнопку на ключе до тех пор, пока лампочки не перестанут моргать... как-то так....Иногда требуется несколько раз повторить процедуру...

[Димыч 17]

Если на зеркале моргают красная и зеленая то смотри имобил.Если стартер крутит а лапочьки на зеркале горят то  слетел клучь если есть второй то им попробуй.При низкой зарядки акб возможен слет ключа.Если все остальное норм то снимай имобил и бери ключи и вези на перепрошивку.

[Doc2011 2]

 

Димыч said:

Если на зеркале моргают красная и зеленая то смотри имобил.Если стартер крутит а лапочьки на зеркале горят то  слетел клучь если есть второй то им попробуй.При низкой зарядки акб возможен слет ключа.Если все остальное норм то снимай имобил и бери ключи и вези на перепрошивку.

А иммобилайзер где стоит?

[Sowä 14]

Отбуксируй к электрикам, сэкономь свое время и не трать нервы

[Sowä 14]

Но для начала попробуй другим ключем, а то что слетает ключ и моргают лампочки, не должно влиять на имобилайзер, так как эти лампочки только для родной сиги, а метка ключа считывается вроде как кольцом у замка, от этого замка должен быть провод то есть еще вариант для проверки, это к ошибке кан шины. Метка в ключе представляет собой маленький магнитик, у маня на а-классе когда ключ разлетелся эта метка вылетела я ее дома забыл в ключ поставить, но машина вообще не заводилась