Часы

[bird 1]

Glinolub said:

Меньший - циркуляционный, больший - охлаждения интеркулера

так они оба должны гонять при вкл зажигании ?

сегодня заметил, когда газовал при открытом капоте, что у меня патрубок радиатора  ( верхний ) сжимается в плоский при 2500 оборотов

[Glinolub 167]

У меня когда малый (циркуляционный) не работал, никакие патрубки не сжимались. Глядя на контур охлаждения радиатора интеркулера, тоже трудно предположить, что при прекращении циркуляции в нем, сожмет патрубок на радиаторе

[bird 1]

Glinolub said:

У меня когда малый (циркуляционный) не работал, никакие патрубки не сжимались. Глядя на контур охлаждения радиатора интеркулера, тоже трудно предположить, что при прекращении циркуляции в нем, сожмет патрубок на радиаторе

вот ещё углядел, когда прогрел машину до конца, патрубок почти не сжимается, видимо термостат открылся, тогда вопрос, почему при закрытом термике сжимает ? или все сначало греют до 90 потом едут ? наверное на форуме таких нет

[bird 1]

и все же для чего доп насос ?

[Glinolub 167]

bird said:

и все же для чего доп насос ?

Вкратце - чтоб не замерзнуть зимой и не перегреть мотор летом. Подробнее - на форуме куча обсуждений, рассуждений, утверждений на эту тему

[bird 1]

спасибо .

у меня и без насоса в -20 стоит 90 град. и в +10 стоит 90 град.

придет лето посмотрю как себя поведет.

вся беда в том, что поиск не ищет ничего.

вот и читаешь все подряд. 

[artast 4]

У меня та же проблема - стоит кенвуд модный вместо комманда , теперь старом поеду попробую часы выставить !