Перегорает пред дворников №8

[Hendrix 2]

Месяца 3-4 назад менял подрулевой переключатель, старый залип в положении 1 и дворники было уже не выключить + периодически стал опять же перегорать пред дворников.
Когда заменил все заработало как положено, и вот сейчас спустя 3 месяца, неделю назад утром завелся, включил дворники, побрызгал, затем уже снова щелкаю - не пашут и брызгалка тоже ессна. Полез в пред, смотрю, сгорел, ну я ставлю другой 15А - бах тут же перегорает (хотя дворники на переключалке в положении 0, мотор заведен). Что за чертовщина, ну потом уже стал думать что где-то кз в цепи сидит (задняя омывашка при этом работала). Отцепил разъемы с моторчиков брызгалок фар и омывашки, ставлю пред - дворники пашут, пред не горит. Прозвонил моторчики - все гуд. Померил - на разъемы брызгалок фар и омывашки приходят 12в. Перекинул местами квадратные релюхи дворников что под ногами пассажира. Вообщем подцепил разъемы моторчиков брызгалок на место - все работает, все гуд. Вот сейчас неделю поездил, бац - утром сегодня включаю дворники - не пашут... Ну я опять по аналогии смотрю - пред сгорел, снял разъемы с моторчиков брызгалок, ставлю пред, а там какая-то нагрузка сидит, т.е. переключатель в 0 а когда пред ставлю искра проходит, но блин после этого опять все работает, подцепил опять омывашки - не перегорает ничего... Чертовщина какая-то. Еще когда сопротивление мерил там через разъем омывашки лобового меряется что то около килоома... Понять не могу что там за нагрузка сидит... Еще чисто случайно попробовал в момент когда замерял сопротивление на разъеме брызгалок пощелкать концевик водительской двери, в один момент раз и сопротивление пропало (когда концевик нажал), но потом уже когда нажимал ничего не менялось - сопруха сидела... Еще когда релюху дворников вынимаешь сопротивление на разъеме моторчика брызгалок пропадает.

[БратоG300 27]

По сопротивлению с концевиком, как мне кажется, это случайность и совпадение в момент замера, плохой контакт.
Может виноваты сами реле?
В самом интелектуальном блочке реле, стоят вот не помню но кажется не одна релюшечка. Может одна из них залипает и тем самым нарушает работу системы, вызывая короткое?
Пробуй на одном реле поочерёдно, с начало в колодке передних дворников.
Может выявишь закономерность.
Предположим опять перегорает предохранитель.....
просто снимаешь реле и проверяешь горит не горит пред.
Если не горит то снова ставишь реле на место, должно снова не гореть.
Но эта формула работает при условии, что само реле неисправно и периодически залипает, тем самым сбивая тебя с толку.
В споре рождается истина.
Удачи

[Hendrix 2]

А где этот интеллектуальный блочок реле дворников? В черном ящике под капотом?

[tash55 270]

Релюха залипает,походу.

[БратоG300 27]

Hendrix said:

А где этот интеллектуальный блочок реле дворников? В черном ящике под капотом?

не ну погоди )))
Я наверное не правильно выразился.
У ног пассажира есть 2 реле. На задний и на передний дворник.
Само реле не маленькое, ТАК?
Под корпусом этого реле* есть плата а на плате должны быть активные релюшки, впаенные в эту плату.
Вот они и могут залипать.

[Hendrix 2]

Так я вроде перекинул реле местами, та что отвечает за задний дворник и та что за передний - опять перегорел ведь сегодня пред... Релюхи что под ногами пассажира квадратные

[БратоG300 27]

ну надо выяснить закономерность.
Может остаточное управление релюшкой на колодке остаётся. (что скорее всего бред.
Открой корпус реле, посмотри, может там всё зелёное от влаги.

[Hendrix 2]

разбирал еще тогда когда подрулевой переключатель глючил - релюхи хорошие...

[БратоG300 27]

с стороны ножек разъёма по краям два зацепа (защёлки)
Я предполагаю ибо не помню, что там внутри.
Нужно быть уверенным, что релюшики внутри чистые, что нет следов окисления и коррозии. Под ногами пассажира сухо?

[Hendrix 2]

я вот думаю может быть это подрулевой опять врет - в самом механизме не может быть кз или что, я вед его по###чил тудыма сюдыма, потом он моежт в себя приходит?
Я Майле купил за 2700руб., был написано made in Германия, но я чета ка-то хз что за переключатель за 2700 :( Не верю я что немецкий, китай наверно

[БратоG300 27]

Ну если релюшки прям, чистые и пушистые......
Я бы всё одно проверил бы на заведомо рабочих, исключив окончательно их из подозреваемых.
Я вот не знаю у нас релюшки одинаковые или нет.
Мок бы подъехать попробовать поставить свои.

[Hendrix 2]

Релюхи в ажуре, разбирал говорю же когда подрулевой глючил месяца 3 назад, под ногами пассажира не то чтобы 100% сухо но там где блок предов и релюхи стоят все сухо...
На всякий посмотрю конечно реле, но что-то думаю что не тут собака порылась

[БратоG300 27]

Hendrix said:

я вот думаю может быть это подрулевой опять врет - в самом механизме не может быть кз или что, я вед его по###чил тудыма сюдыма, потом он моежт в себя приходит?
Я Майле купил за 2700руб., был написано made in Германия, но я чета ка-то хз что за переключатель за 2700 :( Не верю я что немецкий, китай наверно

Мне кажется, что выбивает силовое управление а не то что на подрулевом.

[БратоG300 27]

Дистанционно не понять )))
надо искать закономерности в неисправности.

[Hendrix 2]

Да это понятно, мало ли просто у кого такая байдень была... Не понимаю что за нагрузка сидит если со стороны моторчика брызгалок мерить, явно она и вышибает пред... И главное стоит отцепить брызгалку, потом назад поставить и все пашет...

[БратоG300 27]

Hendrix said:

Да это понятно, мало ли просто у кого такая байдень была... Не понимаю что за нагрузка сидит если со стороны моторчика брызгалок мерить, явно она и вышибает пред... И главное стоит отцепить брызгалку, потом назад поставить и все пашет...

Вот почему Я и подумал не реле!!
Проходит остаточное питание по массе на управление реле и оно остаётся залипшим.
Как только снимаешь разъём, управление пропадает и реле отлипает.

[БратоG300 27]

очень похоже на неисправное реле.
Управление мотором идёт с релюхи на прямую.
Через мотор может приходить масса в реле.
А вот эта масса каким то образом удерживает реле в одном из положений.
Может посмотреть работу релюшек без крышки?
Только при этом позаботится об изоляции монтажной платы.

[Hendrix 2]

тогда выходит что обе релюхи что на задний дворник что на передний хреновые... сразу две (поскольку я сейчас на перекинутых местами неделю ездил)? Ну возможно машине то уже 16й год...

[БратоG300 27]

Ну Я всё же допускаю такое.
Бывает стукнишь вещь )))) она ещё работает какое то время.
Тут от погодных условий может есть зависимость.
Интересный случай.
Жалко мало у меня вводных.
Я бы с контролькой облазил всё вдоль и поперёк

[Hendrix 2]

Кстати, могу сказать про погоду - когда неделю назад пред сгорел, был сильный дождь ночью, машина стояла во дворе, т.е. произошло все это по утру, как завел, только дворники успели отработать несколько взмахов и брызнуть.
Сегодня - так же история на утро только уже дворники ни разу не сработали... И был снегопад вчера вечером сильный... С вечера машина стояла.

[БратоG300 27]

Сними реле и мерий на контактах управления моторчиком.
Без реле нагрузки не должно быть.
Нагрузкой служат элементы стоящие в самом блоке реле.
Вот ты их и видишь тестером.

[БратоG300 27]

Снять реле и снять контакты с моторчиков.
Проверить шлейф.
Должен быть чистый.
А там по результатам уже думать

[Hendrix 2]

так и делал - снимал реле, нагрузка пропадала, шлейф чистый, с релюхой 12в приходят на контакты брызгалки по нажатию на переключалку и на контактах сидит нагрузка постоянно

[Hendrix 2]

у меня все же подозрение что там еще что-то сидит, и это что-то в какой-то момент времени садит здорово и пред не выдерживает... 15А

[БратоG300 27]

Hendrix said:

у меня все же подозрение что там еще что-то сидит, и это что-то в какой-то момент времени садит здорово и пред не выдерживает... 15А

Просто на наличие массы на чистом шлейфе проверял?
Может протёрся где провод и коротит на кузов.
К тестерам обращаюсь в крайних случаях.
Доверяю контрольке с простой лампочкой на 12В