Давление масла возрастает с задержкой

[Serg 86 1]

Я так понял из обсуждений что ни один из перечисленных клапанов не может стравливать масло обратно в поддон, т.к. редукционный находится в масленном насосе, а второй который в корпусе насоса он открывается при забитом фильтре в масенную магистраль, а не в поддон. Или я не правильно понял?

Просто машина необходима каждый день и разобрать ее на несколько дней не могу, вот и пытаюсь сначала свести к минимуму возможные причины, а потом просто заказать з/ч и поменять за вечер.

[Gangster 106]

Ruma said:

Это для М102

Книга по W124

Для М103 параметры другие.

ИМХО как-то 0,3 атм. маловато. По своему М102.981 скажу что уже при 1.2 атм. (на холостых, до заливки масла 10В-60) был отчетливо слышен стук гидрокомпенсаторов клапанов. Когда заменой масла удалось поднять давление на ХХ до 1.5 атм стук уменьшился, т.е. даже не могу приедставить какой грохот будет от гидриков при давлении 0.3 атм. Давление мерял, выкручивая датчик давления масла под маслянным фильтром, и присоединяя манометр с гибким шлангом.

[Алвер 8]

Клапана (ред и переп) не причем!

Здесь причина в низкой производительности масляного насоса. Возможные причины: засорение маслозаборника, неисправность насоса, засорение магистрали от насоса до фильтра. Нуна сбросить поддон и там смотреть.

Изменено 22 октября 2010 пользователем Алвер

[Serg 86 1]

А я не знаю сколько по факту 3 или более на манометре только 3 (на панели).

[Serg 86 1]

Я так понял, что у всех из фильтра масло за ночь в поддон стекает. это так?

[Алвер 8]

А на горячих холостых какое давление?

[Serg 86 1]

За трешку зашкаливает!

[Serg 86 1]

Причем всегда при запущенном двигателе и на холодном и на горячем, кроме 8-10 сек. утром при первом запуске

[Алвер 8]

Чот у меня такое подозрение, что в поддоне гуталин и по холоду он залепляет маслозаборник, потом насос прокачивает и на горячую растапливает. За ночь повторяется.

[Алвер 8]

Скидывай поддон, Сергей! По зиме вообще не прокачаешь, а масляное голодание - это только для людей полезно!

[Serg 86 1]

Понял, спасибо. Если с гаражем определюсь на выходных скину посмотрю что там твориться.

[Алвер 8]

Для начала открути датчик уровня масла (будь готов к некоторому проливу) и в отверстие пошарь пальчиком на предмет нащупывания гуталина. Два винта открутить не двадцать два, если версия не прокатит! Кстати это лежа можно сделать.

[Serg 86 1]

На сколько мне известно у меня нет датчика уровня масла

[Алвер 8]

Точно нет? Посмотри по левому борту поддона, вдруг...

Я б тогда пошел по следующему пути: на холодном слил масло через сливное в поддоне(кстати, если версия верна, то оно сначала тоже не сильно пойдет), а через отверстие пошарить внутри чем нибудь ну проволочкой там, щепочкой. Масло можно обратно залить, если что...

[Алвер 8]

Да, датчика нет.

[puma 109]

умну на 102 маслонасос далеко не первой свежести, но масло в фильтре есть всегда! а фильтр орижинал поставить-это не дорога и хлавное правильно!

[Ever 4]

Чо сказал....

Как определить свежесть насоса и причем тут ориджинал фильтр?

МВ фильтры не делает к тому же.

[Serg 86 1]

На выходных с гаражом не получилось, да и времени совсем небыло чтобы на холодном моторе можно было масло слить. На улице после работы уже темно. Попробую в субботу

[т009ок 0]

напиши о результатах, плз. решил проблему?