Капремонт системы впрыска (К и КЕ)

[puma 109]

Cheburator said:

Dron/9K said:

Cheburator,

с людьми, которые что-то делают своими руками - большая проблема :) Нет таких в москве, за редчайшим исключением :)

Посмотрел профиль.. неужели в 1993 мерседес ставил КЕ? У тебя же 461 кузов? или вообще 463?

463, М-102 и КЕ(был).

Я узнаю как чего, всё равно хотел ещё один комплект заказывать для очередной морданизации)))

Володя, а во что выходит комплект переходников? я готовлюсь потихоньку. ещё увидал в магазе клапан хх волговый, так у него корпус целиковый с двумя патрубками на 20 и разъём трехпиновый-шо это?

[Cheburator 14]

puma said:

   

Володя, а во что выходит комплект переходников? я готовлюсь потихоньку. ещё увидал в магазе клапан хх волговый, так у него корпус целиковый с двумя патрубками на 20 и разъём трехпиновый-шо это?

Я думаю нужно в профильную ветку идти, дабы не распылять по всему форуму.

[Dron/9K 46]

И вот еще, думал-думал и не понимаю за счет чего электронный впрыск даст экономию топлива на трассе. Почему-то уверен, что настройки К/КЕ изначально делаются под 3000 оборотов и крейсерскую в районе 90кмч, другое дело, что любой шаг вправо-влево будет сразу уводить в неоптимальный режим и для города/бездорожья это более чем существенно. 

[Cheburator 14]

Если не вдаваться глубоко в теорию, разные режимы работы ДВС.

А так, выверни свечи и посмотри, богатит он нещадно у тебя.

[Greg 5]

2 Dron: Как твои успехи с К-джетроником? Я в свое время наладил его очень хорошо. Есть спец в Москве. Правда, содрал он с меня сладко, но работало все как часики, пока мотор не застучал:-( Есессно по другой причине. Так что если что, есть у меня стуканутый двиг. с отрегулированным и перебранным К-джетроником и координаты мастера в Москве, который этот джетроник очень хорошо знает и чинит, в том числе и капремонт распределителя-дозатора делает.

[Dron/9K 46]

Greg,

если не сложно, дай координаты мастера в личку! А то Курантов в свое время ограничился выставлением СО/СН и базовой регулировкой. 

Кстати, тебе этот мотор еще нужен? :)

[Greg 5]

Нет, конечно же! Готов продать занедорого совсем. Но главное - у него уже отрегулирован инжектор. Кстати, мне все про все обошлось в 25 тыр. Мастер за переборку дозатора-распределителя взял 9 тыщ, плюс настройка, Со/СН, новые форсунки, бензонасос, шлифовка впускного коллектроа, замена одной трубки...



Если интересно, отдам гораздо дешевле. Вот так. А телефон? Эх скину. Но помни: у меня уже отрегулировано все и гораздо дешевле выйдет;-)

[eastwind 0]

Чем закончилось то?

[Dron/9K 46]

Если про меня, то машина как ушла летом путешествовать по сервисам, так ко мне до сих пор и не вернулась :) до конца января будет перекрашиваться кузов, дальше посмотрим.

с последнего сообщения в этой ветке я поменял все расходники (свечи/форсунки/провода/бегунок), почистил (не сам) дозатор, заменил полностью выпуск. с позиции сегодняшнего дня вижу единственный верный путь - это замена дозатора-распределителя на новый. на ebay проскакивают предложения в районе 400 евро, все руки не доходят сверить номер по каталогу BOSCH и заказать.

Хотя, и сейчас динамика нормальная, расход по трассе около 13 литров. Холостые, особенно на холодную, оставляют желать много лучшего, хотя старт уверенный и быстрый.

Для чистоты эксперимента и успокоения души думаю еще и все подушки мотора и коробки заменить на новые, потому как цель - получить идеально работающий мотор :)