Старая дизельная турбина?

[shexpir 56]

Нашел на авто.ру три 123х мерседеса с 2л. дизелем и вот такой вот турбиной, но не в одном объявление не написали турбодизель!
Я в курсе что 617й и 617й ТД это два разных мотора, получается что и 2л ТД должен отличатся от 2л атмосферника и быть конструктивно схож с 617м ТД?
А 2,4 нет с такими турбинами!



 

[ян_ 561]

А где турбина???

[Бродяга 107]

слева от головки блока...в виде сардельки...

[ян_ 561]

А чем она дует? Привод какой?
На ресивер больше похоже...

[Artem 305]

Это что угодно но не турбина.

[shexpir 56]

Теперь мне еще интересней стало, что это?
У всех 3х в объявлениях лошадок было больше чем в простом 2х литровом дизеле!

[shexpir 56]

В двух подведена трубка, похожая на вакуумную, а в третьем она подключена к фильтру воздушному!

[Artem 305]

Глинолюб появится и думаю скажет что это. А перед этой фигней судя по тяге какая-то воздушная заслонка стоит.

[Glinolub 167]

Это обычный впускной коллектор от автобуса. Без всякой турбины, естественно

[shexpir 56]

Вот фото стандартного 55л.с



А у выше выложенных фото 65л.с. (как у 2.4) и 88л.с (скорее всего фантазии владельцев)
Где же ты добрый доктор Глинолюб!

[shexpir 56]

Glinolub said:

Это обычный впускной коллектор от автобуса. Без всякой турбины, естественно

А заслонка видимо это глушилка двигателя, по этому и вакум подведен, он закрывает подачу воздуха!

[nikola460 409]

Нет , это газулька.

[VLAD G460 3]

Да нету на фото никаких турбин. На одном фото я думаю эл помпа для охлаждающей жидкости приколхожена. А на лошадки можно внимания не обращать написано не понять что, раньше при растаможке можно было замутить любые лошадки-много раз делал.

[Glinolub 167]

Коллектор от автобуса (W601), возможно и весь мотор, но клапанная крышка от легковой машины точно. Короче, сборная солянка.
А чего ждать от машин такого возраста? Полной аутентичности?

[shexpir 56]

nikola460 said:

Нет , это газулька.

А зачем газулька во впускном коллекторе?
Извините за тупизм, ну интересно мне для общедизельного развития!

[nikola460 409]

Такое управление двигателем. На древних движках.Причём тоже на бусе у товарища  на 616 моторе.В детали не вдавался. Он хотел у меня брать ТНВД другой с обычной газулькой, так как родное его не устраивало чем-то...

[shexpir 56]

Вопросов больше нет!
На вопрос что это? Ответ старая система ТНВД!


П.с. 2л. дизель он и до 123х ставился на 115е, скорее всего от туда и
попал в первые 123е! 126ой был и с 617м и с 603м дизелем! В традициях мерседесса, на 210е 280е с начало 104й как у 124го ставили, а потом новый V- образный! Как то оно так!

[Glinolub 167]

shexpir said:

Вопросов больше нет!
На вопрос что это? Ответ старая система ТНВД!

Режет слух немного
ТНВД - топливный насос высокого давления. Т.е. это не система, а узел, агрегат.
А если система - то топливная. Еще можно сказать системам приготовления рабочей смеси

[Artem 305]

что-то не понял я. Форсунки все время льют одинаково топлива а меняется только поток воздуxа?

[Glinolub 167]

Artem said:

что-то не понял я. Форсунки все время льют одинаково топлива а меняется только поток воздуxа?

воздух перекрывают - обороты падают, обороты падают - ТНВД меньше качает в единицу времени

[Glinolub 167]

На моторах с таким коллектором, как на фото, к ТНВД не подходил тросик газа. А шел тросик от педали к заслонке во впускном коллекторе.
Регулировкой подачи топлива в ТНВД ведал вакуумный регулятор. От коллектора к ТНВД шла вакуумная трубочка. На ТНВД, кстати мембрана была кожаная

[shexpir 56]

Глинолюб спасибо! 

[Kofein 68]

Glinolub said:

На моторах с таким коллектором, как на фото, к ТНВД не подходил тросик газа. А шел тросик от педали к заслонке во впускном коллекторе.
Регулировкой подачи топлива в ТНВД ведал вакуумный регулятор. От коллектора к ТНВД шла вакуумная трубочка. На ТНВД, кстати мембрана была кожаная

Хренасе! Век живи, век учись. А я думал, что почти все знаю про 615-617 двигатели. Леша, спасибо!

[Artem 305]

Glinolub said:

На моторах с таким коллектором, как на фото, к ТНВД не подходил тросик газа. А шел тросик от педали к заслонке во впускном коллекторе.
Регулировкой подачи топлива в ТНВД ведал вакуумный регулятор. От коллектора к ТНВД шла вакуумная трубочка. На ТНВД, кстати мембрана была кожаная

сразу обратил внимание на трубку от коллектора, НО на одной из фоток в начале темы эта трубка идет в корпус воздушного фильтра а на другиx в район тнвд. там где к корпусу фильтра виден самодельный штуцер.

[shexpir 56]

Artem said:

Glinolub said:

На моторах с таким коллектором, как на фото, к ТНВД не подходил тросик газа. А шел тросик от педали к заслонке во впускном коллекторе.
Регулировкой подачи топлива в ТНВД ведал вакуумный регулятор. От коллектора к ТНВД шла вакуумная трубочка. На ТНВД, кстати мембрана была кожаная

сразу обратил внимание на трубку от коллектора, НО на одной из фоток в начале темы эта трубка идет в корпус воздушного фильтра а на другиx в район тнвд. там где к корпусу фильтра виден самодельный штуцер.

А это уже тюнинг