Замена мотора?

[Александр005 0]

У меня G500 2000 г.в. 113 мотор. Все устраивает, в принципе, но чуть не хватает табуна , да и пробег 240к. Очень руки чешутся залезть и сделать полное ТО, с заменой всей резины, вкладышей, колец ,цепи и прочистить каналы маслоподачи. В эту же примерно сумму можно привезти с Японии AMG 55 атмосферник с пробегом как у младенца! Просмотрел все 19 страниц про двигателя. Ответа не нашел . Может у кого то есть практический опыт в данном вопросе. Заранее благодарен

[Tet 2]

Тоже очень интересен вопрос установки двс
помощнее. Только хотелось бы с компрессором. Возможно ли малой кровью?

[Андрей 82 6]

Вам нужен не только мотор но и мозги от такого атмосферника!

[Андрей 82 6]

Tet said:

Тоже очень интересен вопрос установки двс
помощнее. Только хотелось бы с компрессором. Возможно ли малой кровью?

Малой не отделаетесь! Вам понадобится донор так как понадобится практически вся проводка от компрессора + мозги

[Александр005 0]

Андрей 82 said:

Вам нужен не только мотор но и мозги от такого атмосферника!

Мозги тоже не особая проблема. Коса у них одинаковая? И что еще придется менять?

[Iprit 9]

Сейчас меняю 113.962 на 113.980 с ешки 55. Разные косы (один или два разьема), мозг, маслонасос, поддон и система охлаждения масла. Что получится в итоге напишу как прийдет маслонасос.

[Александр005 0]

Iprit said:

Сейчас меняю 113.962 на 113.980 с ешки 55. Разные косы (один или два разьема), мозг, маслонасос, поддон и система охлаждения масла. Что получится в итоге напишу как прийдет маслонасос.

А коробка подходит? А

[Iprit 9]

Александр005 said:

Iprit said:

Сейчас меняю 113.962 на 113.980 с ешки 55. Разные косы (один или два разьема), мозг, маслонасос, поддон и система охлаждения масла. Что получится в итоге напишу как прийдет маслонасос.

А коробка подходит? А

Коробка с ешки или с гелика?? Меняется двигатель коробка остается геликовская родная. Хоть и там и там 722.6.

[Леха 201]

В Новосибе есть в наличии 55 компрессор в очень хорошем состоянии, правда денег за него вроде 170 хотят, и мозгов соот-но нет, поставить можно, но это приведет к последующие замене тормозов и т.д., проще купить 55 и не играть в конструктор.

[Iprit 9]

Леха said:

В Новосибе есть в наличии 55 компрессор в очень хорошем состоянии, правда денег за него вроде 170 хотят, и мозгов соот-но нет, поставить можно, но это приведет к последующие замене тормозов и т.д., проще купить 55 и не играть в конструктор.

Компрессорный ставить - неоправданный геморрой.
Проще сразу искать компрессорный гелик (хотя не понимаю тему гоночного трактора).
С 113.98ХХ (атмосфера) можно снять 400 л/с впуском-выпуском-прошивкой (плюс-минус).
Вложений не так то много, а результат адекватен.
Тормоза ставить с дисками от турбо кая (была тема тут).
Получится вполне гармоничный авто.

[Александр005 0]

Леха said:

В Новосибе есть в наличии 55 компрессор в очень хорошем состоянии, правда денег за него вроде 170 хотят, и мозгов соот-но нет, поставить можно, но это приведет к последующие замене тормозов и т.д., проще купить 55 и не играть в конструктор.

С коробкой понял, что она родная подойдет. Поддон и маслонасос приходиться менять потому что тот мотор который ставити Вы от ешки?

[Александр005 0]

Не тому написал...

[Александр005 0]

Iprit said:

Александр005 said:

Iprit said:

Сейчас меняю 113.962 на 113.980 с ешки 55. Разные косы (один или два разьема), мозг, маслонасос, поддон и система охлаждения масла. Что получится в итоге напишу как прийдет маслонасос.

А коробка подходит? А

Коробка с ешки или с гелика?? Меняется двигатель коробка остается геликовская родная. Хоть и там и там 722.6.

С коробкой понял, что она родная подойдет. Поддон и маслонасос приходиться менять потому,что тот мотор который ставите Вы от ешки 55? Если мотор будет непосредственно с g55 та же процедура?

[Александр005 0]

Леха said:

В Новосибе есть в наличии 55 компрессор в очень хорошем состоянии, правда денег за него вроде 170 хотят, и мозгов соот-но нет, поставить можно, но это приведет к последующие замене тормозов и т.д., проще купить 55 и не играть в конструктор.

А компрессор это действительно куча головных болей. Да и я не летать на нем хочу, а просто немного резче старта.

[Леха 201]

Александр005 said:

Леха said:

В Новосибе есть в наличии 55 компрессор в очень хорошем состоянии, правда денег за него вроде 170 хотят, и мозгов соот-но нет, поставить можно, но это приведет к последующие замене тормозов и т.д., проще купить 55 и не играть в конструктор.

А компрессор это действительно куча головных болей. Да и я не летать на нем хочу, а просто немного резче старта.

А куда резче, 500 исправный колеса в букс пускает, тут уже физика не дает быстрей уехать, либо на блокировки стартовать, 55 на ходу и на скорости приеместей, может все таки с мотором беда какая, вот и не едет.

[Александр005 0]

Леха said:

Александр005 said:

Леха said:

В Новосибе есть в наличии 55 компрессор в очень хорошем состоянии, правда денег за него вроде 170 хотят, и мозгов соот-но нет, поставить можно, но это приведет к последующие замене тормозов и т.д., проще купить 55 и не играть в конструктор.

А компрессор это действительно куча головных болей. Да и я не летать на нем хочу, а просто немного резче старта.

А куда резче, 500 исправный колеса в букс пускает, тут уже физика не дает быстрей уехать, либо на блокировки стартовать, 55 на ходу и на скорости приеместей, может все таки с мотором беда какая, вот и не едет.

На хорошей летней резине в букс он не идет!!! Пятаки крутит не вопрос Дорого только гранаты с полуосями стоят . Проверил знаю.

[Iprit 9]

[Александр005 0]

В интернете наткнулся на описание подобной перестановки с ешки 2000г.в. Человек пишет что переставил мотор косу и мозги, ну соответственно маслонасос и все с этим связанное. Мотор не завелся. Размышляет о разнице имобилайзеров и ключей(рыбки и выкидухи). Какие мысли по этому поводу?
п.с. могу ссылку выложить.

[Александр005 0]

Iprit said:

Сейчас меняю 113.962 на 113.980 с ешки 55. Разные косы (один или два разьема), мозг, маслонасос, поддон и система охлаждения масла. Что получится в итоге напишу как прийдет маслонасос.

Вопрос по косе.
Она не подходит разъёмами со стороны мотора или мозгов? Не подходит геометрией разъемов, количеством контактов или вообще сигнально?

[Denis 87]

55 с косой насколько помню есть в одном месте. Если нтересно цена что то в райое 120 тыр был, снят с разбора в польше, документы имеются. Везли только из за коробки. Надо, отпишу в личку.

[Александр005 0]

Спасибо, но в Польше наверняка пробег уже серьезный. Такие моторы в Японии надо искать. У них там у таких моторов пробеги по 50тырц. И цена помягче.

[Iprit 9]

Коса отличается одним разъемом со стороны мозгов. Я просто переставил косу с старого 500 мотора (мозги пока оставлю пятисотые, но родные 55 AMG тож есть).
Не заводится из-за чипа иммо, все это лечится.
Цена мотора из япии от 50 до 70.
Я брал с битой ешки 55 за 70 тр в РФ.

[Александр005 0]

Гляньте личку.

[Александр005 0]

А если мозги ставить от G55 то косу перепаивать или менять. Или это только в случае ешкиной косы? а от G500 она просто втыкается в мотор G55 и все?

[Iprit 9]

Александр005 said:

А если мозги ставить от G55 то косу перепаивать или менять. Или это только в случае ешкиной косы? а от G500 она просто втыкается в мотор G55 и все?

Я просто снял косу с 5,5 и поставил родную с 500.
Какой разъем был "лишний" или "не такой" даже разбираться не стал, т.к. не планирую ставить мозги AMG.
На все разъемы самого 55 мотора коса от 500 встала как родная.
Но там есть гемор в одном разъеме - под воздушным коллектором, его пришлось снимать.
А так ничего там сложного или страшного - все элементарно, примитивно и просто.
Фото кинул на почту тебе.