Вопрос по 722.3

[DenZelenograd 1]

Ребята подскажите. wd b4 6323 1171 07 006
Вопрос про АКПП. Ситуация в следующем. Резко переключаются передачи. т.е с рывком. это как нибудь можно устранить? АКПП делалась. мне кто то говорил что там нужно куда то что то повернуть и переключения станут плавнее. А что и куда? и еще 4 передача загнана за можай. очень поздно включается.

Огромное Спасибо

[IKS 28]

Регулируется только тросик - и то незначительно. Возможно некачественно отремонтили.

[DenZelenograd 1]

а не подскажешь где этот тросик?

[IKS 28]

DenZelenograd said:

а не подскажешь где этот тросик?

Тросик идёт непосредственно от АКПП к кулисе,кроме самого троса есть ещё коробочка - типа исполнительный механизм - в нём тоже бывает проблема. Схемы под рукой нет - смотри снизу от кулисы - найдёшь.

[DenZelenograd 1]

Спасибо!!! А как отрегулировать модулятор то?

[IKS 28]

DenZelenograd said:

Спасибо!!! А как отрегулировать модулятор то?

Модулятор не надо регулировать - он должен корректно работать и всё(там ещё вакуумная трубка вроде имееца). Регулируется тросик - можно поставить момент включения раньше или позже. Диапазон регулировок не большой. Регулировку(настройку) пусть делает мастер-коробочник,потом тест-драйв - если всё в норме,то регулировку можно оставить. Как то так.

[DenZelenograd 1]

Будем ковырять

[Reklamist 18]

А может для начала поменять масло, фильтр и еще придется прокладку поддона. А потом уже регулировками пробовать?

[Glinolub 167]

В самом модуляторе поворачивается флажок - это регулирует плавность переключения. А длиной троса регулируется только момент переключения

[DenZelenograd 1]

Glinolub said:

В самом модуляторе поворачивается флажок - это регулирует плавность переключения. А длиной троса регулируется только момент переключения

Целый Чемодан Спасибо...Все понятно.
2Reklamist АКПП после переборки. Просто не отрегулировали 

Изменено 22 марта 2011 пользователем DenZelenograd

[DenZelenograd 1]

DenZelenograd said:

Glinolub said:

В самом модуляторе поворачивается флажок - это регулирует плавность переключения. А длиной троса регулируется только момент переключения

Целый Чемодан Спасибо...Все понятно.
2Reklamist АКПП после переборки. Просто не отрегулировали 

Glinolub, а подскажи с какой стороны он нах-ся ( по ходу авто)
Спасибо

[Glinolub 167]

К модулятору подходит тонкая пластиковая вакуумная трубка. Или должна подходить, если ее забыли надеть. Кстати, если не надели трубку на модулятор, то переключения обязаны быть жесткими. Сторону к своему стыду не помню

[DenZelenograd 1]

Понято - Принято. Спасибо

[Glinolub 167]

Модулятор находится слева по ходу движения (водительская сторона) перед выключателем фонарей заднего хода и блокировки стартера. Модулятор ближе к мотору от этого выключателя

[DenZelenograd 1]

Спасибо

[DenZelenograd 1]

Glinolub said:

Модулятор находится слева по ходу движения (водительская сторона) перед выключателем фонарей заднего хода и блокировки стартера. Модулятор ближе к мотору от этого выключателя

Чето я никак не воткну . Это на АКПП или под капотом

Glinolub, вчера залезли под машину, можешь еще подсказать. вот фото (
справа АКПП по ходу движения ) что это за блок такой?  от него
пластиковая трубка уходит куда то в моторный отсек, НО там есть еще один
вход или выход ( на фото нижний штуцер под вакумной трубкой на нем
должен быть шланг или нет?)+ есть еще какое то колесико ( на фото видно)
  а слева кулиса и тросик + еще трубка охлаждения АКПП

http://foto.mail.ru/mail/balrogzel/6/7.html



Изменено 24 марта 2011 пользователем DenZelenograd

[Glinolub 167]

Glinolub said:

Модулятор находится слева по ходу движения (водительская сторона) перед выключателем фонарей заднего хода и блокировки стартера. Модулятор ближе к мотору от этого выключателя

Изменено 24 марта 2011 пользователем Glinolub

[DenZelenograd 1]

чето воообще не похоже ( место в районе - под водителем)......Едрена матрена, может АКПП от другой машины......Ш О З А Н аХ
А можно поставить АКПП от другой машины на этот авто?...
Glinolub.....Еще раз Спасибо....

[DenZelenograd 1]

Glinolub, замучал я тебя уже.....Слушай, а куда вакуумная магистраль должна идти от этого регулятора? В коллектор?

[Glinolub 167]

DenZelenograd said:

Glinolub, замучал я тебя уже.....Слушай, а куда вакуумная магистраль должна идти от этого регулятора? В коллектор?

Да, к впускному коллектору

[DenZelenograd 1]

понял

[BETEP777 422]

С права по ходу движения тоже вакуумные трубочки, ни кто схему не подскажет?

[Dantist 0]

Это шланги ветиляции АКПП, Выше,уже под капотом по центру они втыкаются просто в стальные загнутые трубки. Вакуумная только одна (если речь о 722.3)

[Dantist 0]

В смысле, от модулятора... Она идёт к вакуумнуму блоку на ТНВД и сверху в него втыкаеццо. Надо проверить всю вакуумную магистраль, начиная от насоса, блок и на модуляторе АКПП.

[Dantist 0]

К впускному коллектору должна идти трубка вроде от регулятора оборотов (такая "консервная баночка" на ТНВД)