камчатка проблема АКПП G400

[Alexei78 0]

И где лучше заказать.

[Гоша 400]

Alexei78 said:

Оригенал в какую цену выходит? И фирма?

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=EK950&class_man=EXIDE

[Alexei78 0]

СПАСИБО ВСЕМ кто принимал участие в спасении моего гелика. Проблема была в проводах на фишке акпп . Сам разъем был в грязи и воде, отгнил провод. Оказывается что есть и у нас специалисты.

[Гоша 400]

Хорошо все то что хорошо кончается))

[ynem 7]

Alexei78 said:

Сняли фишку с акпп в ней полно грязи и воды. При дальнейшем осмотре вроде нашли проводок в штекере отломанный или ржавый, точно сказать немогу отвлёкся. Поставил аккум гелевый 50а.ч аналог 110 и пусковой ток 1000а. Утром еле еле вращает, но после зтого как завёлся и отработав время заводится хорошо, но всё равно не нравится т.к врашений 5-6 двигателя для запуска.. Говорят это норма? Утром опять такая же ситуация. Про утечку тоже подумываю что она есть.

Я уже сто раз писал:
брал НОВЫЕ оптимы три штуки: желтую, две красных.На разных машинах трудились.
Сдохли.
Хрень это все. За эти деньги что стоит одна оптима лучше свинец купить ТРИ штуки.

[Reison 51]

Glinolub said:

Alexei78 said:

но всё равно не нравится т.к врашений 5-6 двигателя для запуска.. Говорят это норма? Утром опять такая же ситуация.

У меня на 400CDI стартер в -20 -22 крутил хорошо. Не так, как летом, но довольно уверенно. Может быть, поврежден провод массы к АКБ?
у рестайловых Гелендвагенов это случается. Попробуйте бросить временный провод, в котором уверены от минусовой клеммы к надежному контакту на двигателе

Подтверждаю в -22 после ночи крутит спокойно и заводится быстро. АКБ бош новый подобранный по каталогу.

[Палтарашкин 19]

Немного не в тему, но раз уж тут заговорили про акб
на гелике три года уже трудится китаец(вроде блэк хорс) гелевый сотка за 3 тысячи рублей-ни намека на подыхание, хотя высаживался в ноль пару раз.
На второй машине новая варта умерла за год, поставил год назад бош-периодически высаживается в ноль за месяц простоя(ток утечки в пределах нормы для сигналки).
На мотоцикле за пять лет были киото(6р), яуса(7.5р)-померли за сезон, последние 3 сезона китайская дельта гелевая за 3 тысячи-признаков помирания нет.
Недавно нужен был акб на снегоход-не раздумывая пошел за гелевой дельтой.
На основе таких своих наблюдений вижу-дорогие акб нынче стали полным дерьмом, а вот их бюджетные аналоги трудятся хорошо.

[ynem 7]

Палтарашкин said:

Немного не в тему, но раз уж тут заговорили про акб
на гелике три года уже трудится китаец(вроде блэк хорс) гелевый сотка за 3 тысячи рублей-ни намека на подыхание, хотя высаживался в ноль пару раз.
На второй машине новая варта умерла за год, поставил год назад бош-периодически высаживается в ноль за месяц простоя(ток утечки в пределах нормы для сигналки).
На мотоцикле за пять лет были киото(6р), яуса(7.5р)-померли за сезон, последние 3 сезона китайская дельта гелевая за 3 тысячи-признаков помирания нет.
Недавно нужен был акб на снегоход-не раздумывая пошел за гелевой дельтой.
На основе таких своих наблюдений вижу-дорогие акб нынче стали полным дерьмом, а вот их бюджетные аналоги трудятся хорошо.

Хорс у вас наверное не гелевый,а АГМ.
это если точнее, а так вы полностью правы, именно поэтому рекомендую знакомым купить например тюменский обслуживаемый, он точно свои 4-5 лет отходит.

[Палтарашкин 19]

Да, скорее всего АГМ, это я их по привычке гелевыми обзываю