вибрация на 70 км/ч

[goroschik 0]

Помогите пожауйста опытные люди новичку. Купил недавно G300 TD 97 г.в. Я сам из Минска, у нас на таких машинка ездят нормальные пацаны, которые ни по какому поводу не парятся, едут на мерсовский сервис и ремонтируются там. Обратиться даже не к кому. Да и всегда свои машины ремонтировал сам, тем более тут всё доступно и ремонтнопригодно.

При покупке я заметил вибрацию после 70 км/ч, полез под машину, ну первым делом карданы, передний и задний вроде норм, без люфтов (проверял руками), а на пров валу заметил люфт и звон от высохших и выработаных шариков шрусов, подозрение упало на него. Пригнал машину и первым делом на яму. Проверил уровни масел в раздатке и мостах, прошприцевал карданы, поменял 2 шруса на промвалу, поставил от ауди, как на форуме писали. Правда один был зачем-то приварен к валу, обрезал сварку и снял, шлицы в норме, наверно с пасадочным под стопор что-то было, новый пришлось так же прихватить. Выехал, разогнался - ничего не поменялось... Позвонил бывшему хозяину, начал распрашивать что он делал, уже ж купил обратной дороги нет, открой карты, он сказал что ничего не делал, проехал на машине 15000 за год, весной появилась эта вибрация, он не стал разбираться и продал.

Подскажите куда мне дальше лезть, чтоб в последствии не попасть на большие деньги, 60 км/ч тож не прикольно ездить, хотяб 90-100.

Опишу как ведёт себя машина: до 65-70 км в час машина идёт ровно без всяких посторонних звуков и тряски, как только больше, появляется неприятная вибрация, при наборе скорости амплитуда вибрации наростает и появляется гул, где-то 80, после 90 гул стихает и вибрация становится из-за частоты слабо ощутимой, но появляется другой звук, похожий на звук грязевой резины по асфальту, хотя стоит дорожная китайская maxxis 275/70r16 от предыдущего хозяина, она плохо балансировалась, но кое как отбалансировали и выбрали 2 наиболее ровных колеса на передок, подбивала на скорости но приспустил до 2,2 и стало терпимо.

Помогите поставить диагноз... С уважением, Дмитрий.

[Glinolub 167]

То, что карданы без люфтов, еще не исключает того, что они дают вибрацию. Нельзя быть уверенным в том, что их не перебирали. Особенно после "колхоза" с промвалом.

[batareykin 350]

Вибрацию промвала можно еще заметить по ручке РК. При дисбалансе промвала, она, как правило вибрирует так часто, что глазом видно только силует. Ну или руку положить на нее на ходу.
Я бы первым делом начал с дешевого и наиболее простого - балансировки колес и\или замены резины.

[batareykin 350]

ТС не надо клонировать темы, другую я снес

[goroschik 0]

ручка РК так не колотится как вы описали, ну есть у неё шевеление конечно, но не до такой степени чтоб только силуэт был виден, наверно просто от неровностей дороги. Я так понял что эслиб это были какой-то из карданов, она бы аж по руке била, но такого нет. Колёса я балансировал, а их замена это наверно не очень дешёвый вариант, особенно если это не из-за них, обидно будет((( если только попробовать перекунуть чужие, у кого всё нормально, но где такого добродетеля найти, не каждый согласится париться из-за чужих проблем(( 

[goroschik 0]

а если всё таки это один из карданов, задний или передний, можно ли их по очереди снять  и проверить на ходу без одного из них, это наверно центральную блокировку придётся включить, и можно ли с включеной блокировкой разогнать машину до 80 км/ч???

[Glinolub 167]

Можно снять, можно разгонять, только не забывать ни в коем случае, что машину с одним карданом нельзя оставлять с заглушеным мотором в положении селектора АКПП "Р" - укатится под уклон. Без кардана (любого) на W463 только ручник

[goroschik 0]

спасибо, попробую поочерёдно снять задний и передний карданы, если ничего не поменяется, останутся колёса наверно

[Fil 1]

дело в карданах - 99%

Причем, наверняка в промежуточном. Лучше б у опытных людей заказал, а так - скупой платит дважды. Но это, кстати, легко проверить. Ставишь рк в нейтраль, акпп - в драйв  и газуешь (на ручнике естественно) Если вибра есть - то первым делом смотреть надо промвал.

[Gradivus. 7]

99% что не в пром.кардане и не в карданах.

[goroschik 0]

да скорее всего, ручка раздатки не колотится, шевелится только от ям походу, вопрос тогда в чём?

[DeD BABO 108]

Купи у Сереги 124 новые неоригинальные карданы по 25 тыс руб и дело в стороне либо поочередно сначала самый изношенный потом второй и не надо ни в коем случае лезть в дебри балансировки , замене крестовин и пр потраченное время и деньги, проверено на себе

[Gradivus. 7]

Попробуй сменить колеса или поменять местами,для начала,у самого таже проблема появилась после наших "дорог" езжу-газ в пол! Завтра буду ставить лето 18" диски на новой Йокогаме,посмотрю,отпишусь.

[iveco77 139]

Народ! Понимаю что много писано.Ещё больше читано(мною). Хотелось бы услышать какую-то статистику по ходимости карданов-дубликатов. Шрусовых,от Серг 124,от ОРЦ,от Кардана и т.д. Ибо,обсуждалось всё уже давно,поэтому должны быть уже какие-то результаты. Самому корячится замена кардана.Не хочу больше колхозить крестовины.Помогло на 10 тыс. А у автора вибрация из-за переднего кардана-99%. Карданы очень тяжёлые,поэтому малейший люфт ,не ощутимый рукой даже на снятом,уже даёт вибрацию.Как раз с 70-ти км/ч. Всем спасибо за ответы с пробегами в км))

[Artem 305]

рано еще для результатов. они все пару лет назад кажись появились

[Artem 305]

хотя мне кажется оптимальный вариант это со сменными крестовинами. Шрусы игрушка, не на долго и не сменные.

[Gradivus. 7]

Мне помогла замена колес,а чем шрус не ходит? У меня на 500сильном ЭМ-5 стоял заводской кардан со шрусом. Выдерживал все! Да и на многих 4х4 стоят за шрусом будущее лет через 30 когда Г-класс в очередной раз модернизирую там будут в карданах шрусы 

[Гоша 400]

Gradivus. said:

Мне помогла замена колес,а чем шрус не ходит? У меня на 500сильном ЭМ-5 стоял заводской кардан со шрусом. Выдерживал все! Да и на многих 4х4 стоят за шрусом будущее лет через 30 когда Г-класс в очередной раз модернизирую там будут в карданах шрусы 

вряд ли ,ибо г класс не м5,у него другое назначение.

[Gradivus. 7]

А я думал что передавать крутящий момент от КПП к ведущему мосту через карданный вал как-то одинаково М5 зто или Г-класс Понятно что у Г-класса амплитуда другая, но извини 700Нм и 500л.с в режиме газ то в пол то отсечка. Г-класс курит. И шрусс не подводил.

[Gradivus. 7]

Взять тот же пром.вал! Когда он был на крестовинах,а сейчас на 65 и 55 АМГ? шрусовый же.

[Artem 305]

а какие это современные решения в автоделе для увеличения надежности и срока службы? сравните сроки эксплуатации машин тридцатилетней давности и сегодняшних. то что на конвейере ставят одно вместо другого не говорит о том что это для покупателя а не для маркетинга

[iveco77 139]

Года два тоже,всё-таки,срок. Тыщ 20-30 уже можно наездить. По шрусам,я лично,так до сих пор и не определился. Я в целом,а не о Г-клас только. Независимую подвеску не рассматриваем.Для городских авто и резинки вместо крестовин-шрусов годятся. теоретически,вроде как и хорошо,практически,никой инфы вообще. Но мне интересен именно ресурс сейчас,а не конструктив. В киломерах. Хочется уже определиться.

[nikola460 409]

iveco77 said:

Года два тоже,всё-таки,срок. Тыщ 20-30 уже можно наездить. По шрусам,я лично,так до сих пор и не определился. Я в целом,а не о Г-клас только. Независимую подвеску не рассматриваем.Для городских авто и резинки вместо крестовин-шрусов годятся. теоретически,вроде как и хорошо,практически,никой инфы вообще. Но мне интересен именно ресурс сейчас,а не конструктив. В киломерах. Хочется уже определиться.

У меня на 460м все три кардана мои. Необслуживаемые. 3 года , пробег 100тыс за это время. Всё отлично. 

[GE-300 44]

стоят карданы от  nikola460   .  на одной пробег за 80 тыс. карданы в идеале . эксплуатация разная и грязь и асфальт . и меж город . и на юг.  нареканий нет . всё отлично 

[Artem 305]

а что значит в идеале? Ты разбирал шрусы и смотрел набил каждый шар себе лунку или нет? Проверял износ шлицов? да и 80 тыщ это не много. Любая китайско-корейская техника тыщ 150 проезжает без особого вмешательства. Гелик же тут хваляз за якобы тройной запас прочности всего, а вот есть ли он в шрусах? я лично не уверен