блокировки диффффов

[боня 0]

всем здрасте!!! помогите плиз! проблема такая; G230 91го року,включаю блокировки...все ОК но через 10-15 сек все тухнет и отключается. при этом в течении этих 15 сек все работает отлично!!! А вот еще кнопки блоков срабатывают только если авто только завели если с минуту поработал то реакции нет! глушим... заводим и все работает но не долго!!! и все по новой!!!СПАСИБО!!!

[Glinolub 167]

Я бы начал с проверки вакуумной системы. Похоже, что перепутали трубки при разборке/сборке

[боня 0]

в вакуумной системе вроде все на месте.но немного травит в районе фар сист. регулировки, но когда где либо снимаешь трубку вроде сосет. это может влиять?

[Миха009 24]

Может.

[Миха009 24]

Еще тут похожее:http://community.g-class.ru/index.php?/topic/18757-выключается-блокировка/ 

[боня 0]

[боня 0]

проверил вроде все на месте. рег., фар заглушил на хрен... без изменений

[Artem 305]

а разве фары вообще вакуумом регулируются?

[боня 0]

спасибо за ссылку! кстати у меня сначала гаснет желтая  лампочка! это что то значит?

[Artem 305]

боня said:

проверил вроде все на месте. рег., фар заглушил на хрен... без изменений

как ты проверил что каждая трубка на своем месте? А тормоза хорошо работают?

[боня 0]

а разве фары вообще вакуумом регулируются?                                                                         к оптике и к головной и в бампере подходят вакуумные трубки  

[боня 0]

тормоза иногда туговатые становятся требуют усилия.

[боня 0]

я бы голову тут никому не марочил бы... но проблема в том что в Сочи не к кому обратиться! в М центре смотрели так ,как будто я на боинге приехал. А тупо взять и менять все до кучи накладно! 

[Artem 305]

Фары регулируются на сколько я помню не вакуумом, а гидрокорректором. Таким же как на ниве, зайди в магазин по жигулям и посмотри. внутри тех трубок должна быть жидкость, при чем он не разборный, капля жидкости вытекла, можешь его выбросить.
поэтому есть вероятность что кто-то у тебя что-то наколхозил с этими трубками подключая их к вакууму.

А вот если тормоза тугие то сначала надо с вакуумом разобраться, либо усилитель тормозов (большая кастрюля на которой висит главный тормозной) умер, либо вакуумный насос либо где-то трубки вакуумные треснули.

[Artem 305]

в бампере трубки к противотуманкам точно не вакуумные, это просто вентиляция самих туманок. Трубки просто выходят под капотом где-то, ни к чему не подключаются

[боня 0]

спасибо! завтра начну ковырять! тут еще кое какие схемы нарыл. 

[Greg 5]

погоди. если гаснет желтая сначала, то проблемы, скорее всего, в электрике. посмотри внимательно проводку под панелью реле. нет ли там нагревающихся проводов. попробуй реле задержки выключения блокировок заменить на обычное. Если при включенном зажигании не будет отключаться, то реле виновато. У меня была проблема, когда один из красных проводов на клеммной коробке в переднем правом углу у генератора не был подключен и ток тёк по обходным путям. Такие же симптомы как у тебя быи и грелись 9до оплавления) провода над блоком реле над ногами пассажира.

[боня 0]

три предохранителя в черных коробочках с какими то диодами. что это????

[Леха 201]

Если сначала гаснет желтая, то пропадает сигнал на включения блокировки, соот-но надо рыть не в вакуумной системе а в электрике.

[Greg 5]

боня said:

три предохранителя в черных коробочках с какими то диодами. что это????

Это диоды и есть. Не помню, влияют ли они на блокировки. Надо схемку глянуть вечером. Ты реле проверил, как я выше описал? И "плюс" на колодке под капотом в переднем верхнем правом углу.

[Самсон 6]

Вот реле которое за преждевременное отключение блокировок отвечает.    Реле задержки
Изменено 27 января 2013 пользователем Самсон