Экспресс- замена нижнего шкворня, возможно?

[VNagaev 2]

Всем доброго времени суток!
Только я победил эти вредные блокировки, нарисовалась новая проблема. Залез вчера в яму и обнаружил наличие масла на левом поворотном кулаке. Вывесил, проверил- гуляет нижний шкворень.
До пол ночи читал форум, смотрел фото наши и буржуйские. Все описано и показано. Но возникла у меня мысль, а нельзя ли устранить этот люфт без разбора кулака? На рисунке видна деталюшка, очень похожая на втулку нижнего шкворня.
Не бросайтесь в меня тапками, за вольнодумие. Понятно, что переборка кулака с заменой сальников и смазки на подшипниках дело хорошее. Но как полумера, что бы доездить да весны, почему бы и нет.
Речь идет о детальке № 110.
Попробую фото прилепить.

[VNagaev 2]

Вот передний мост.
Если все правильно понял, нужно заменить деталь № 110 и люфт исчезнет.
Ещё там есть деталь № 116, стоит и на верхнем и на нижнем шкворне. Это что такое?

На красную стрелочку на смотрите, картинку взял с форума, тема "про сорванную резьбу", надеюсь автор не обидится.

[VNagaev 2]

В правом кулаке нужно отрегулировать зазор в ступичном подшипнике. Размеры ключа нашел, сделаю сам из головки.

[Ванёк 30]

Там вроде нет втулок меняется подшипник, Подходит ступичный от класических жигулей

[VNagaev 2]

Ванёк said:

Там вроде нет втулок меняется подшипник, Подходит ступичный от класических жигулей

На классике подшипники на ступице конические.

У кого есть фото нижнего шкворня в деталировке, поделитесь. Заранее благодарю!

С уважением, Владислав.

[VNagaev 2]

Что то  я совсем запутался. Давайте по порядку.
Вот детали шкворня:
В мосту: 50
              53
              56.
В поворотном кулаке:
               116
               110.

Что есть что?

[Glinolub 167]

VNagaev said:

Ванёк said:

Там вроде нет втулок меняется подшипник, Подходит ступичный от класических жигулей

На классике подшипники на ступице конические.

И на шкворнях конические

[PavelS 30]

разбирать все равно придется не родной подшипник стоит не дорого , 110 втулка направляющая 116 регулировочные шайбы. снять суппорт, отвентить серху 4 болта и знизу, 10 винтов сальника и снимаешь весь всборе поворотный кулак. часов 5 работы.
как тотак
удачи

[PavelS 30]

еще самое главное регулировочные шайбы не перепутай где стояли.

[Veter 13]

Ну если уверены, что люфтит именно шкворень а не ступичные, то чего проще - откручиваете 4 болта, вынимаете шкворень, меняете подшипник, шкворень на место, прикручиваете 4 болта.

Не потеряйте регулировочные шайбы.


Фигню написал. Нельзя так сделать - кулак не даст.

[Костя G300 123]

 Замена пыльника гранаты,ступичных и шкворневых подшипников-неспеша со всеми оттиралками и мойками за пару часов..за 5 обе стороны.Если ты уверен что шкворневые-бери от классики ваз малые подшипники-они конические-то что от жигулей просто для удобства поиска,естественно бери нтн или койо или еще какой фирменный.Если со ступичными все ок то ступичную гайку можно не окручивать,вынимай ступицу с полуосью. 2 болта с тормозного суппорта,винтик на тормозном диске,Четыре болта сверху,4 снизу,8 с пыльника кулака,вытащил,не путаем регулировочные прокладки.Если будешь менять подшипник полностью -запасись крышечками которые под наружней обоймой в кулаке-2 бакса штука-2 на сторону.Выбиваешь их вместе с обоймой вставляешь новую.запрессовываешь(забиваешь) новую наружнюю обойму,набиваешь смазки.всавляешь внутреннюю,пыльничек металлический,одеваешь ступицу. С неоригинальными хорошими подшипниками шкворней,ступицы,сальниками ступичных подшипников (один млин все равно только в оригинале) и пыльником гранаты от москвича или еще чего + шрусовая смазка  у меня выходит около 60 долларов сторона.Ревизию провожу раз в год-два смотря где и как носило 

[VNagaev 2]

Veter said:

Ну если уверены, что люфтит именно шкворень а не ступичные, то чего проще - откручиваете 4 болта, вынимаете шкворень, меняете подшипник, шкворень на место, прикручиваете 4 болта.

Не потеряйте регулировочные шайбы.

Вот спасибо огромное!

А то я уже решил, что только мне пришла в голову идея добраться до этого шкворня не разбирая весь кулак.

В выходные пойду гайки крутить. Про регулировочные шайбы знаю.
Подумаю, может и весь кулак разберу, с промывками и заменой смазки в подшипниках. Фото  выложу.

Ещё раз всем огромное спасибо!

С уважением, Владислав. 

[Костя G300 123]

Сэкономишь пол-часа а если пыльник рваный-попадешь на гранату,сделай нормальную ревизию.

[Artem 305]

VNagaev said:

Veter said:

Ну если уверены, что люфтит именно шкворень а не ступичные, то чего проще - откручиваете 4 болта, вынимаете шкворень, меняете подшипник, шкворень на место, прикручиваете 4 болта.

Не потеряйте регулировочные шайбы.

Вот спасибо огромное!

А то я уже решил, что только мне пришла в голову идея добраться до этого шкворня не разбирая весь кулак.

В выходные пойду гайки крутить. Про регулировочные шайбы знаю.
Подумаю, может и весь кулак разберу, с промывками и заменой смазки в подшипниках. Фото  выложу.

Ещё раз всем огромное спасибо!



С уважением, Владислав. 

Шутники вы, блин. как достать подшипник диаметром например 5 см через дырку 3 см? как через эту дырку выпресовать наружную обойму подшипника? Шкворень вставляется в в внутренную обойму конического подшипника а сам подшипник наxодится в шаре моста, не снимая кулак его даже коперфилд не вытащит

[VNagaev 2]

Костя G300 said:

Сэкономишь пол-часа а если пыльник рваный-попадешь на гранату,сделай нормальную ревизию.

То, что кроилово приводит к попадалово это я в курсе.

 Если будешь менять подшипник полностью -запасись крышечками которые под
наружней обоймой в кулаке-2 бакса штука-2 на сторону.Выбиваешь их вместе
с обоймой вставляешь

А можно номер этой крышечки.

С уважением, Владислав.

[Artem 305]

мы с тобой одновременно написали. крышечки эти внутри шара.

НЕВОЗМОЖНО ПОМЕНЯТЬ ПОДШИПНИК НЕ РАЗБИРАЯ МОСТ!!!!!!!!!!!!!!!!

[VNagaev 2]

Artem said:

мы с тобой одновременно написали. крышечки эти внутри шара.

НЕВОЗМОЖНО ПОМЕНЯТЬ ПОДШИПНИК НЕ РАЗБИРАЯ МОСТ!!!!!!!!!!!!!!!!

Про это я уже понял.

Вопрос про крышечки осталось выяснить.

[вадька 69 5]

ДА её самому из жести сделать 2-3 минуты......

[Artem 305]

Veter said:

Ну если уверены, что люфтит именно шкворень а не ступичные, то чего проще - откручиваете 4 болта, вынимаете шкворень, меняете подшипник, шкворень на место, прикручиваете 4 болта.

Не потеряйте регулировочные шайбы.

Может снимешь на видео как у тебя получится это сделать? я бы посмотрел.

[VNagaev 2]

Может снимешь на видео как у тебя получится это сделать? я бы посмотрел.

Ну всё, закидали табуретками!!!!

Значит так, приготовить нужно:
- подшипник - 2 шт.
- пыльник- 1 шт.
- смазка в шруз, в кулак, для ступичных подшипников, для шкворней.

Ничего не забыл?

[Artem 305]

про видео вопрос к автору совета)))
пока не разберешь не поймешь что готовить. может шрус умер. может ступичные подшипники, может кулак или ступица.

Я бы поменял все сальники (ступичные и полуоси), пыльник шруса, подшипники все.


пыльник шруса я натянул от москвича 41го ибо родные геликовские полное гавно, рвутся через пол-года.

[Костя G300 123]

VNagaev said:

Может снимешь на видео как у тебя получится это сделать? я бы посмотрел.

Ну всё, закидали табуретками!!!!

Значит так, приготовить нужно:
- подшипник - 2 шт.
- пыльник- 1 шт.
- смазка в шруз, в кулак, для ступичных подшипников, для шкворней.

Ничего не забыл?

-крышечки под шкворневые в кулак 2 штуки

-чтобы смазать ступичные тебе придется ступичную откручивать-под ней стопорное кольцо специфичное-ты же к этому не готов сейчас.

[Костя G300 123]

Artem said:

про видео вопрос к автору совета)))
пока не разберешь не поймешь что готовить. может шрус умер. может ступичные подшипники, может кулак или ступица.

Я бы поменял все сальники (ступичные и полуоси), пыльник шруса, подшипники все.

пыльник шруса я натянул от москвича 41го ибо родные геликовские полное гавно, рвутся через пол-года.

Я от 41-го не пробовал,натягивал от максимы-с ними неувязка-при вывороте трутся об шар.Сейчас присмотрел дубликатные от спидана ГКН попробую их но на вид резина тоже не ахти..

[Artem 305]

а от москвича они не резиновые а полиуретановые или что-то в этом роде, короче вечные

[VNagaev 2]

-крышечки под шкворневые в кулак 2 штуки

Дайте номер этой крышки, или ткните в мой рисунок, под каким они номером. Детали беру в Экзисте, у них такая же схемка. А то привезут не то.