Заблокирован передний мост (как снять дифф)

[p-redato-r 0]

Доброго времени суток!
Товарищи, есть невероятно сильное желание самому разобраться в проблеме.

В общем передний мост заблокирован. Индикации на приборки нет и на нажатия кнопок блокировки реакции нет (кроме желтой индикации).

Вывешиваю передние колеса - крутятся оба...

Снимаю механизм включения блокировки - шток в положении выкл (к колесу), сама втулка, соответственно отверстием в левой стороне (выкл)

Принудительно перемещал отверткой эту "шторку", крутя одно колесо , результата нет. Пробую машиной в положении выкл\вкл... спрыгивает с домкрата, и даже не пытается раблокировать...

Раз всё равно оба шара "сопливят" - снимаю кулаки...
И не теряю регулировочные шайбы даже...
Достаю полуось левую... проверяю... "авотхер" всё равно заблокирован дифф!

Снимаю вторую полуось до кучи и приступаю к проверке диффа.

Откручиваю крышку картера моста, не обнаруживаю нечто похожее на обломки сателлитов и стружку... окручиваю скобы удерживающие дифф... ну и тут натыкаюсь на слова в мануале, которое "затроили" мне весь мозг со всей силы -

"При помощи специального приспособления (460 589 05 31 00) разожмите картер редуктора и извлеките из него дифференциал в сборе с ведомой шестерней главной передачи"

И вот тут, кроме голоса в голове - ШТА??????!!!!111 у меня ничего больше не получилось, в том числе и снять. дифф...

Ну и собственно, у меня к Вам есть вопрос, если позволите :

Что, млять, сделать с картером редуктора?!?! Как достать дифф, чтоб его проверить?

Спасибо.

[puma 109]

сжимать его надо приспособой, уши разойдутся, посадка куклы ослабнет

[Леха 203]

Монтировкой, обратно покупаешь струбцину в магазине тысячи за две и собираешь.

[p-redato-r 0]

Спасибо. мужики! Сегодня попробую!

[Штиль 32]

Леха said:

Монтировкой, обратно покупаешь струбцину в магазине тысячи за две и собираешь.

улыбнуло

[Штиль 32]

puma said:

сжимать его надо приспособой, уши разойдутся, посадка куклы ослабнет

плюспятьсот, другого не дано ,при условии получить работоспособный узел

[p-redato-r 0]

Хм...
а может кто - нить внятно объяснить на какую часть детали и с каких сторон надо давить, что б разжать это самый картер?


Зы
w463 дорестаил (g500, "99)

[Руслан811 63]

послежу за темой

[puma 109]

струбцина ставиться на подбородок и затылок, зажимается, уши разьезжаются, преднатяг подшипников уходит и кукла вынимается. надо не пролюбить шайбы шоп потом все так же поставить, тогда пятно будет на месте. если ГП под замену то будут танцы с шайбами и расчет преднатяга

[W463 27]

Нагуглил такой способ , правда мост задний но процедура думаю одинакова:


Или так:

[p-redato-r 0]

Простите мне мою тупость.. но блин!!! Подбородок, затылок, уши... кукла!
Я еще нашёл одну любопытную картинку из сервис мануала...
Судя по этой картинке, ваще не понятно... неужели мне нужно сжимать сам мост?



4. Используя специнструмент, снимите дифференциал.



Предполагаю, что все-таки надо сжать слева и права сам дифф... или

В общем, еще раз простите, но "Подбородок" и "затылок" это левая и правая часть дифференциала или передняя и задняя (если смотреть на него прямо) ?

[p-redato-r 0]

Охтыжмля... понятно! Спасибо больше, милый человек!

[Руслан811 63]

Нихрена не понял, чулок раздавливать нужно? Завтра после завта такую операцию делать, а я чет не вкуриваю!

[W463 27]

Судя по фото не чулок а картер. Если сжимать струбциной , то она должна быть весьма приличных размеров.

[puma 109]

в п.4 картинка все показывает. если мост на машине давить верх и низ картера. кукла это дифф, уши-места установки подшипников. судя по описанию случившегося я бы мост снял, ибо вырисовывается полная переборка.

[puma 109]

забыл : на уставших подшипниках преднатяг уходит, можно просто вынуть руками, если сателлиты размолотило то возможно корпус диффа пойдет на мехобработку, пометить как шестерня сидела, если конечно ее пушной зверек не посетил.

[W463 27]

Руслан811 said:

Нихрена не понял, чулок раздавливать нужно? Завтра после завта такую операцию делать, а я чет не вкуриваю!

Приветствую.
Подшипники и сальники оригинал или замена? Если аналоги номера можно попросить озвучить?

[Руслан811 63]

W463 said:

Руслан811 said:

Нихрена не понял, чулок раздавливать нужно? Завтра после завта такую операцию делать, а я чет не вкуриваю!

Приветствую.
Подшипники и сальники оригинал или замена? Если аналоги номера можно попросить озвучить?

Да с ними засада полная, особенно с бугельными! они дорогие и очень редкие, даже в подшипникоконторах сроки от 2 недель почему то! я про 460 говорю!

[Леха 203]

На фото отчетливо видно где нужно давить, чтоб мост не снимать покупаете струбцину и сдавливаете на месте. Снятый мост собирать не удобно совсем если нет специального столика под него.

[puma 109]

если будет замена ГП то выставлять пятно и колдовать с шайбами на машине будет затруднительно

[GE-300 44]

а на машине почему   не перебираете ?

[Леха 203]

puma said:

если будет замена ГП то выставлять пятно и колдовать с шайбами на машине будет затруднительно

Да ладно, какая разница то.

[Штиль 32]

Леха said:

puma said:

если будет замена ГП то выставлять пятно и колдовать с шайбами на машине будет затруднительно

Да ладно, какая разница то.

разница громадная, сначала ведущий вал выставить, а потом пятно контакта поймать, тот еще секас

[Леха 203]

Не нужно жути нагонять, при наличии шайб делов на пол дня или станка шлифовочного.

[p-redato-r 0]

Ну вот и сняли дифф. Использовал секретное оружие в лице бати)
Папа приехал и выкатил мне весь мост!
С помощью пресса и не большого давления на места указанные в мануале, дифф выпрыгнул сам.

А вот тут самое интересное - разобрав дифф мы так и не обнаружили следов повреждения (если не считать подогретую муфту включения блокировки, на ней отчетливо видна синева разводами)

А вот сами элементы ...

короче - один сателлит на валу не вращается, однако есть едва заметный осевой ход, а вот шестерня со стороны муфты блокировки (левая по ходу движения) мертво сидит.




Вторая часть конструкции дифференциала без нареканий - вал, сателлиты и шестерня отлично вращаются.



Внимание вопросы, уважаемы знатоки

Шо случалась та?! Почему прикипели шестерня полуоси и один сателлит?
Какие мысли по поводу разборки прикипевших шестерен?
Можно ли греть конструкцию, зажать и Ёб@уть по шестерне\сателлиту?

Всё бы ничего, вращалась бы шестерня полуоси, я бы заказал сателлиты и вал (часть или полный ремкомплект)
А тут пока попадаю и на корпус((( ООочень не бюджетно!

Edited June 14, 2016 by p-redato-r