Перегрел передний редуктор

[Xplode 0]

История такая, после соревнования, под обод колеса набилось много камней начало спускать, до дома ехать 70 км, запаска меньше по диаметру, она 31 а те что стоят 33



Через 60 км почуял жуткую вонь думал че то горит...остановился открыл капот немного повалил дым, нагнулся под машину смотрю редуктор дымит..рукой не дотронуться воду на него льеш шипит...



Думал масло все выгнало чтоли... доехал медленно до дома на утро, открутил сливную крышку вылилось черное масло уровень в норме был...



Открутил крышку есть немного стружки железной визуально все в норме..

Завтра буду вынимать редуктор смотреть уже основательно...



Почему так вообще произошло? неужели из за разнице в диаметре колес?



Почему у других такой проблемы нету у некторых вообще вместо запаски докатка...
Изменено 9 августа 2010 пользователем Xplode

[batareykin 350]

Ни чего не понял! На 460м?!

У которых докатки - у них диаметр такой же как у штатного колеса.

[batareykin 350]

Кстати ехал по асфальту километров 120 на одном 33ем и трех 31х - все нормально, ни чего не перегрелось. Ставил именно вперед, обо там не работает при выключенном рычаге мост (машина 460я). На 463ем такого делать не буду.

[Xplode 0]

да на 460.



а чаво не понятно то?



Спереди поставил разного диаметра колеса разница дюйма полтора, через 60 км редуктор закипел

[Greg 5]

Блокировка, может, не отключилась?

А вообще, может попросту подшипник накрылся - вот и нагрев.
Изменено 9 августа 2010 пользователем Greg

[Xplode 0]

Greg said:

Блокировка, может, не отключилась?

А вообще, может попросту подшипник накрылся - вот и нагрев.

блокировка отключилась... с ней руль не повернуть



хм.. там много подшибников... буду глядеть... вообще звуков он никаких не издавал...

[Klerk 0]

когда выезжал из лагеря, слышал что ты скрипел

[Xplode 0]

Klerk said:

когда выезжал из лагеря, слышал что ты скрипел

это камни между пыльником тормозного диска скрипели... тоже по началу думал редуктор

[Klerk 0]

да там все выезжали - скрипели - крехтели и трещали

[Glinolub 167]

Леша qwert неоднократно предупреждал: не буксуйте подолгу - конструкция редуктора, в частности коробки дифференциала такова, что не допускает ДЛИТЕЛЬНОЙ работы с проскальзыванием полуосевой шестерни в корпусе дифференциала. Там просто пара скольжения без всяких подшипников. То же самое касается сателлитов. Кроме того, в эту пару поступление масла затруднено (конструктивно). А длительную езду с колесами разного диаметра на одной оси смело можно приравнивать к буксованию: скорости полуосей разные, причем абсолютно все равно подключен мост или отключен.

[Artem 305]

Glinolub said:

Леша qwert неоднократно предупреждал: не буксуйте подолгу

но выдаюшиеся музыканты, xудожники и прочие уважаемые люди говорят "дрифтуйте, я сто раз так делал и ничо" кому верить?

[PVH 15]

Артём, маладца

[Glinolub 167]

Я, маловыдающийся спекулянт, продолжаю утверждать - ДЛИТЕЛЬНАЯ работа дифференциала губительна для наших редукторов.

[Serg124 98]

кароче купили - и в гараж, любоваться а ездить на бмв

[Glinolub 167]

Не так. Начал буксовать, увидел, что не выехать - задействовал блокировку. Слава богу их в Гелендвагене целых 3 штуки. А буксовать подолгу - глупо, ИМХО. А при задействованной блокировке редуктор греться не будет

[Serg124 98]

эх Леха шо ты за человек - пастибаццо не даеш

[BETEP777 422]

Было такое на ренжровере, запаску не по размеру поставил, проехал около 500км и мост развалился...

[Artem 305]

Glinolub said:

Я, маловыдающийся спекулянт, продолжаю утверждать - ДЛИТЕЛЬНАЯ работа дифференциала губительна для наших редукторов.

Алексей, ну Вы правда очень серьезны, шуток не понимаете. Я сам прекрасно знаю что нельзя буксовать, слова кверта я вообще никогда не ставил под сомнение, кроме теx что дизель-гавно))))).

Я с иронией написал что те кто диф в глаза не видел советуют одноклубникам калечить свои машины

[Glinolub 167]

Артем, просто ты со мной не знаком лично. Я очень редко бываю серьезным. Просто шучу, делая серьезный вид.

[Xplode 0]

итак сегодня полностью перебрал мост передний... износа чего либо практически нету. немного потерло сателиты но это ерунда. ничего не люфтит больше положенного это главное.



Подшибнки в отличном состоянии хотя они и родные...



вообщем чтобы не говорили а редуктор у него с тройным запасом прочности... покрайне мере у меня на военной машине которой 30 лет :)

[Artem 305]

расскажи подробнее как перебирал редуктор. Тут говорили что самому это сделать не реально т.к много надо всякой регилировочной xренотени.

[Xplode 0]

я ничего не менял там, полностью разобрал промыл и собрал обратно. менять у меня ничего не нужно было

[Artem 305]

в мост как вставил? мост сжимать надо.

[Xplode 0]

Artem said:

в мост как вставил? мост сжимать надо.

панару отрутил с одной стороны и вынул без проблем. машина при этом была на подъемнике

[Artem 305]

я спрашиваю как вставил а не как вынул