Кулак в лом.

[Леха 201]

К токарям на любой завод, трамвайно тралейбусное депо, автохозяйство и так далее.

[Dron/9K 46]

у меня все четыре шара без хрома, и похоже что так с завода и было

[nikola460 409]

 

Dron/9K said:

у меня все четыре шара без хрома, и похоже что так с завода и было

Встречал несколько 60-х без хрома. У меня " хромированные шары поворотных кулаков" в списке опций по VIN коду.

[Dauren 25]

на 460-м еще лет 8 назад кулак был ржавый, ничего не блестело. Заменили штатную прокладку на кусок толстой кожи, вырезанной по форме. За полгода езды она отполировала шар так что он как новый блестел.

[nikola460 409]

Хочу ещё раз вернуться к вопросу покупки поворотных кулаков и , может быть, кого-то предостеречь от покупки " чермета". Прежде чем платить, вот что нужно узнать... Если кулак в сборе со ступицей, то нужно попросить вытащить ступицу из кулака и всё внимательно рассмотреть. Во-первых по кулакам. Наружние обоймы подш не должны крутится в посад местах.Частая болезнь наших кулаков, когда лопается и разваливается наруж подш ступицы, колесо раком ставит и первым делом на кулаке нужно смотреть, нет ли на верхнем ухе под болт суппорта потёртости от соприкосновения с торм диском и не завальцован ли верхний край , откуда ступица торчит.У меня был печальный опыт. Я уже купил один такой. Впихнули сальник, нов подш, посадочное место в хлам расхерачено, а за сальником и не увидишь...Чермет. Всегда больше страдает наруж подш и его быстрее начинает проворачивать в посад месте. Надо выбить сальник вместе с наруж обоймой и внимательно осмотреть место , куда садится подш-там не должно быть никаких следов проворачивания! По ступице.Если подшипники болтаются на ней -на выброс. Оба диаметра( под больш и мал подш_)должны быть в идеале без выработки от проворачивания обойм. Там это хорошо видно-где подшипник сидит-там не должно быть тоньше .И последнее-колёсн болты. При вворачивании в ступицу от руки они не должны шататься в резьбе.Пусть ответит на все вопросы по пунктам .Люди , сами не зная, продают чермет. Я купил такой кулак, а продавец не понимает, что полное фуфло продаёт. Поэтому и нужно заставить его разобрать кулак.

[Denver 0]

Огромное спасибо за совет, приму к сведению.

[Denver 0]

Подскажите с супортами, какой фирмы?





Никаких других названий ненашел.

[Denver 0]

Супорта нужно реанимировать, какой посоветуете комплектик резинок.
Изменено 9 апреля 2011 пользователем Denver

[nikola460 409]

На бусах точно такие жде суппорта.В магазах на них всё дешевле.Слово "гелендваген" не употребляй.

[Denver 0]

nikola460 said:

На бусах точно такие жде суппорта.В магазах на них всё дешевле.Слово "гелендваген" не употребляй.

Какой именно БУС? На стяжных болтах VERBUS выбито.

[nikola460 409]

207-309D, как и колодки и торм барабаны.

[Glinolub 167]

На верхней фотографии суппорта отчетливо видно клеймо ATE

[Denver 0]

Все установили, регулировочные пластины сервис мен сделал сам. Машину забрал до покупки левого ШРУСА. Вибрации стало меньше. Ищу терь ШРУС по приятной цене. Посоветуйте какой поставить ШРУС, вин машины

Модель:      300GE284X4

Шасси:      46322817081539

Двигатель:      103987 10 000978

Трансмиссия:      717439 11 977669

Собираю машину уже давно, как же все в ней просто. Если бы место и время то сделать самому вообще не проблема. Машина хорошая только с запчастями у нас не очень, дорого.