Срезает стопор гайки передней ступицы.

[Палтарашкин 19]

Проблема с которой борюсь уже 2 с лишним года- срезает стопор между гайками на передней ступице со стороны водителя. Из мер принятых мной-перебран кулак полностью, заменен шрус, заменено неимоверное количество различных гаек и стопоров заменена ступица тысячи полторы назад, надеялся уже что проблема решена раз и на всегда, но снова лопнул долбанный стопор и начали ослабевать гайки. Сейчас, шлицы на шрусе и ступице в полном идеале. Уже со злости хочется все это затянуть как по книге, поставив новые гайки и стопор и заварить к чертям собачим, но этого я само собой делать в здравом разуме не стану.
У кого была еще такая беда и каковы методы ее решения?
Позавчера, поставил последний новый стопор из запасов
Что интересно-на правой стороне такого нет, хотя ступица там стоит видавшая виды.

[280GE460 89]

Насколько помню, ступичные гайки надо закручивать скошенными сторонами друг к другу, а между ними, естесственно стопорное кольцо.
Может у тебя не так, а это имеет значение?
У меня точно так на обоих мостах, машина как видно из ника 460-й.

[olega28amur 4]

Палтарашкин said:

Проблема с которой борюсь уже 2 с лишним года- срезает стопор между гайками на передней ступице со стороны водителя. Из мер принятых мной-перебран кулак полностью, заменен шрус, заменено неимоверное количество различных гаек и стопоров заменена ступица тысячи полторы назад, надеялся уже что проблема решена раз и на всегда, но снова лопнул долбанный стопор и начали ослабевать гайки. Сейчас, шлицы на шрусе и ступице в полном идеале. Уже со злости хочется все это затянуть как по книге, поставив новые гайки и стопор и заварить к чертям собачим, но этого я само собой делать в здравом разуме не стану.
У кого была еще такая беда и каковы методы ее решения?
Позавчера, поставил последний новый стопор из запасов
Что интересно-на правой стороне такого нет, хотя ступица там стоит видавшая виды.

Была такая байда. Обнаружил люфт на шлицах ступицы и шруса. Поменял парой,шрус и ступицу,проблема ушла. Гнутый мост,не?

[shexpir 56]

Так же есть проблема, с водительской стороны. Я так понимаю что с другой стороны при движении вперед резьба затягивается, а с водительской наоборот.
Со злости затянул с дури две гайки со стопором - срезало гранату.
Проблему не решил, видел на фото как то гайку как на кпп, можно ли такую же поставить застопорив ее зубилом?

[devostator2007 2]

Была такая проблема с правой стороны. Каждую неделю подтягивал подшипник. Откручивалась и все аж бесило. Сделал все по книге и заварил нафиг с психу. Отрезало шрус по гайке начисто, первый раз такое за 15 лет увидел, благо не быстро ехал. Пришел к выводу о кривой ступице, исправить не успел, авто продал.

[devostator2007 2]

Откручивалась на определенное расстояние каждый раз, думаю прямая связь с величиной биения ступицы. К сожалению истину не установил.

[puma 109]

подшипник без фаски
к вариантам с люфтом добавлю плохую посадку колеса на центровку.

[R.Stepanov 3]

Причина в гнутом мосту. Было то же самое. Здесь описано как выпрямить передний мост на Гелендвагене

[Руслан811 63]

Я вот не могу понять, почему у нас две гаечки дрищевые со стопорочком, а не одна широкая с кернением после затяжки?

[R.Stepanov 3]

Может быть как раз для того, чтобы срабатывало более слабое звено, т.е. стопорная шайба, а не срезало полуось?

[Desert Foxx 251]

R.Stepanov said:

Может быть как раз для того, чтобы срабатывало более слабое звено, т.е. стопорная шайба, а не срезало полуось?

Именно ))

Палтарашкин said:

Проблема с которой борюсь уже 2 с лишним года- срезает стопор между гайками на передней ступице со стороны водителя.

Мост кривой, 99%

[Палтарашкин 19]

Всем ответившим спасибо, склоняюсь к варианту гнутого моста и подшипника без фаски(не помню была ли), буду при возможности проверить.
Кстати, а чем все же черевата такая езда с гнутым мостом? Это я выходит так тысяч 40 проехал, не шумит не гудит.

[PVH 15]

R.Stepanov said:

Причина в гнутом мосту. Было то же самое. Здесь описано как выпрямить передний мост на Гелендвагене

"Простой промер подтвердил все ожидания" можно уточнить каким образом выполнялся данный промер?

[Fader 331]

У меня на 460-м такая проблема была. Была изношена посадочная часть ступицы, которая внатяг входит во внутренний подшипник. Ступицу правильно затянуть было почти невозможно, а однажды срЕзало кончик ШРУСа с гайками. Заменил ступицу и откручивание исчезло.

[Леха 201]

Ступицу и привод в помойку и будет все хорошо.

[Fader 331]

Леха said:

Ступицу и привод в помойку и будет все хорошо.

Привод какой? Полуось?

[Леха 201]

Fader said:

Леха said:

Ступицу и привод в помойку и будет все хорошо.

Привод какой? Полуось?

Шрус

[borei 76]

Палтарашкин said:

Всем ответившим спасибо, склоняюсь к варианту гнутого моста и подшипника без фаски(не помню была ли), буду при возможности проверить.
Кстати, а чем все же черевата такая езда с гнутым мостом? Это я выходит так тысяч 40 проехал, не шумит не гудит.

Помнится терли тут уже - не седят подшипник без фаски.
И по гайкам - насколько помню обе гайки идут скошенной частью внутрь. Там кажется даже на ступице фаска выбрана.

[R.Stepanov 3]

PVH said:

R.Stepanov said:

Причина в гнутом мосту. Было то же самое. Здесь описано как выпрямить передний мост на Гелендвагене

"Простой промер подтвердил все ожидания" можно уточнить каким образом выполнялся данный промер?

Я закреплял уровень длинный вдоль оси моста максимально параллельно и промерял расстояние по всей длине от моста до уровня.

[petrovichf 0]

Парился с этой темой (w460 300GD 1980)в итоге сделал у токаря гайки как на жиге классике с юбочкой под контр. ВСЁ!!!

[puma 109]

эти гайки приходят в комплекте с гранатами GKN, даже токарь не нужен

[petrovichf 0]

Думаю покупка гранат ради гаек затея не выгодная

[shexpir 56]

А гайки не совпадают с гайками от хвостовика кпп?

[petrovichf 0]

Нет! Гайка хвостовика под головку (но с юбочкой), а гайка ступицы под хитрый ключ.

[shexpir 56]

Я про резьбу! Гайки то понятно разные, я себе этот хитрый ключ из трубы сделал, но потом подсказали что из головки нужного диаметра перетачивается.