нужна помощь

[alexv8 2]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Занимаюсь восстановлением своего авто (GE 560/М117-5.6) и при снятии бака столкнулся со следующими проблемами:
1. сгнили и развалились трубки рециркуляции паров топлива (это которые к угольному фильтру идут)
2. в похожем, плачевном, состоянии находятся трубки вентиляции бака

По ряду причин я сейчас не могу устроить глобальный разбор автомобиля, поэтому, если есть у кого схемы вышеуказанных систем...-был бы очень благодарен за них. Так же интересует еще 1 вопрос-есть ли возможность обойти или упростить схему рециркуляции паров...

ВИН: WDB 463 228 17 098636 по документам идет как 560 GE brabus (но! очень часто ВИН дает первоначальную модель - 300 GE, хотя, как я думаю, дальнейшие доработки не касались систем вентиляции и рециркуляции)  
 
Изменено 22 января 2010 пользователем alexv8

[mischanya 0]

А в elcats не пробовал поискать?

[alexv8 2]

Ну почему не пробовал-всё что можно оттуда поимел и со схемой уже разобрался. Остались под вопросом 2 момента:

насколько принципиально наличие абсорбера в системе KE-Jet

можно ли его исключить и как это лучше сделать  (если кто-то решал подобную задачу практически)

[ян_ 561]

Можно исключить. Выход шланга закончить фильтром тонкой очистки от карбюраторных жигулей.

[Greengo 0]

    Наличие-отсутствие абсорбера на работу джетроника не повлияет.

Исключил абсорбер около полу-года назад, пока полет нормальный. На знаю как на вашем авто, на моем стоял клапан под правой задней обшивкой. Нижний отросток у клапана шел в бак, верхним забирался воздух(вместо использованного бензина) для бака, а боковой(для выпуска паров) шел под заднее крыло на абсорбер. Вот на этот боковой,предварительлно сняв абсорбер, по подкрылком заднего крыла, одевается фильтр. Фильтр ставил фирмы БИК для соляры , представляет собой простую сетку.Бумажный бензиновый не стал ставить по причине возможного его намокания, и не пропускания воздуха в дальнейшем. Оставшиеся две трубки от абсорбера глушатся подходящими болтиками. Одна трубка идет к впускному коллектору, вторая сединяется с атмосферой под задним фонарем.



С уважением Вадим.

[BETEP777 422]

alexv8 said:

Здравствуйте уважаемые форумчане. Занимаюсь восстановлением своего авто (GE 560/М117-5.6) и при снятии бака столкнулся со следующими проблемами:1. сгнили и развалились трубки рециркуляции паров топлива (это которые к угольному фильтру идут)2. в похожем, плачевном, состоянии находятся трубки вентиляции бака

По ряду причин я сейчас не могу устроить глобальный разбор автомобиля, поэтому, если есть у кого схемы вышеуказанных систем...-был бы очень благодарен за них. Так же интересует еще 1 вопрос-есть ли возможность обойти или упростить схему рециркуляции паров...

ВИН: WDB 46322817098636 по документам идет как 560 GE brabus (но! очень часто ВИН дает первоначальную модель - 300 GE, хотя, как я думаю, дальнейшие доработки не касались систем вентиляции и рециркуляции)  

такой вин вообще не бьется

[alexv8 2]

 

BETEP777 said:

alexv8 said:

...ВИН: WDB 46322817098636 по документам идет как 560 GE brabus (но! очень часто ВИН дает первоначальную модель - 300 GE, хотя, как я думаю, дальнейшие доработки не касались систем вентиляции и рециркуляции)  

такой вин вообще не бьется

ВИН перепроверил, ошибки нет и он бъётся!!! Причем в паре мест и спецификацию расшифровали-это которая указывает на доводку в brabus и проведенные изменения конструкции...

Изменено 22 января 2010 пользователем alexv8

[alexv8 2]

Greengo said:

    Наличие-отсутствие абсорбера на работу джетроника не повлияет.

Исключил абсорбер около полу-года назад, пока полет нормальный. На знаю как на вашем авто, на моем стоял клапан под правой задней обшивкой. Нижний отросток у клапана шел в бак, верхним забирался воздух(вместо использованного бензина) для бака, а боковой(для выпуска паров) шел под заднее крыло на абсорбер. Вот на этот боковой,предварительлно сняв абсорбер, по подкрылком заднего крыла, одевается фильтр. Фильтр ставил фирмы БИК для соляры , представляет собой простую сетку.Бумажный бензиновый не стал ставить по причине возможного его намокания, и не пропускания воздуха в дальнейшем. Оставшиеся две трубки от абсорбера глушатся подходящими болтиками. Одна трубка идет к впускному коллектору, вторая сединяется с атмосферой под задним фонарем.

С уважением Вадим.

Вадим, огромное спасибо за столь подробное и доступное объяснение!

С уважением Алексей.

[alexv8 2]

ян_ said:

Можно исключить. Выход шланга закончить фильтром тонкой очистки от карбюраторных жигулей.

Ян, благодарю за внимание и помощь в решении моей проблемы

[Grandzj 223]

alexv8 said:

 

ВИН перепроверил, ошибки нет и он бъётся!!! Причем в паре мест и спецификацию расшифровали-это которая указывает на доводку в brabus и проведенные изменения конструкции...

Откуда в спецификации может оказаться инфа про брабус? Что-то ты путаешь. По вину у тебя обычный 103 мотор с завода стоял, т.е. машина 300GE, видимо уже потом кто-то мудрил с ним. Серийно выпускался только 500GE, у меня такой, по вину бьется как 300GE/G300; 500GE/G500, но мотор сразу показывает 117. У тебя 117965 или 117968 номер движка?

Изменено 22 января 2010 пользователем Grandzj

[Serg124 98]

alexv8 said:

 

BETEP777 said:

alexv8 said:

...ВИН: WDB 46322817098636 по документам идет как 560 GE brabus (но! очень часто ВИН дает первоначальную модель - 300 GE, хотя, как я думаю, дальнейшие доработки не касались систем вентиляции и рециркуляции)  

такой вин вообще не бьется

ВИН перепроверил, ошибки нет и он бъётся!!! Причем в паре мест и спецификацию расшифровали-это которая указывает на доводку в brabus и проведенные изменения конструкции...

Уважаемый!

позволю себе немножко вас подкорректировать ладно?

пробить по базе брабуса в Москве можно только в одном месте и только один человек это может сделать.

Руководитель направления BRABUS в России:

Сметанин Александр, тел.: (495) 766 08 39

alexander@brabus.ru

остальные вы уж извините возможности такой не имеют

у остальных есть как максимум заводская программа - называется EPC

по ней можно пробить заводскую комплектацию и как максимум НЕзаводскую комплектацию доработок AMG

так вот ваша машина бьется как доработанная на амг

я уж незнаю успокоит вас факт того что это амг а не брабус

с завода он выехал черным 3х литровым на ручке и поехал на AMG

далее из программы



Info Text

Chassis Number:WDB46322817098636

_____________________________________________

Beauftragung Auftrags-Nr.: 64 293 00016 BFS-Nr.: 6837

Datum: 14.11.94

* F A H R Z E U G B E S C H R E I B U N G *

463.228-13

(BM 6, 300 GE)

___________________________________________

Für Einbau 5,0l Motor

Motor von AMG

Getriebe von AMG

Aufbau 350 GDT

Kabelsatz analog 500 GE

Ausstattung analog 500 GE

* LACKIERUNG *

____________________________________

MB 9744 brillantsilber metallic

Lackierung der Stoßstange, Spiegel

und sämtlicher Kunststoffteile in

Fahrzeugfarbe analog 500 GE V8

* INNENAUSSTATTUNG *

siehe Code ZB6

Sitzbezug:

____________________________________

Leder.......9A84 schwarz

Wurzelnu ausstattung: siehe Code V56

* A G G R E G A T E - U M F A N G *

* MOTOR *

Wegfall BM 103.987

_____________________________________

(5,0l Motor wird von AMG beigestellt)

* GETRIEBE *

Wegfall BM 722.397

(wird von AMG beigestellt)

* VERTEILERGETRIEBE *

____________________________________

ungültig: BM 750.652

gültig: BM 750.651

* VORDERACHSE *

Serie BM 730.391

SA 077.299/01 V'Achs-Bremse AMG

* HINTERACHSE *

________________________________________

St-SA 000.445/78

ung ltig: BM 741.114

g ltig: BM 741.506

* LENKUNG *

Serie BM 750.503

_________________________________________

* AUFBAU *

ungültig: BM 463.588

gültig: BM 463.585 (350 GDT)

BG- SA 059.291/03 Aufbauteile motorabhüngig

zu verbauen:

A 000 991 10 12 ... Schwei bolzen ..... 3x

(F. Befestigung Airbag - Sensor)

_________________________________________

* F A H R G E S T E L L - U M F A N G *

*KG 54 ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG *

SAG 259/93 nicht beachten!

(Verbau nach Letztstand SAG 33/93!)

zu verbauen:

A 001 546 50 30 ... LU Wellschlauch ... 1x

___________________________________________

(Scheuerschutz f. Leitungssatz Fahrgestell)

A 001 995 35 01 ... LU Schelle ........ 1x

N 000933 008371 ... Schraube .......... 1x

N 912004 008100 ... Federring ......... 1x

SAG 23/93 nicht beachten!

SAG 42/93 nicht beachten!

(wie mit SFT/GAD abgesprochen!)

* A U F B A U - U M F A N G *

_____________________________________________

*KG 67 FENSTERANLAGE *

SAG 255/93 N04 nicht beachten!

(wie mit SFT/GAD abgesprochen!)

*KG 72 SEITENT R VORNE *

_____________________________________________

SAG 264/93 N01 nicht beachten!

(wie mit SFT/GAD abgesprochen!)

*KG 82 ELEKTRISCHE ANLAGE *

Entfall:

A 003 820 50 10 ... ZB Schalter ....... 1x

zu verbauen:

A 003 820 22 10 ... ZB Schalter ....... 1x

_____________________________________________

* C O D E / S O N D E R U M F A N G *

*B02 BREMSEN *

4-Kanal ABS verbauen!!!

*C27 FEDERN STÄRKER *

Federn u. Aufh ngung 500 GE

*C75 RAMMSCHUTZ (EDELSTAHL) *

Lackierung Rammschutz 500 GE

*D80 SYMBOLSCHEIBE KOMBIINSTRUMENT *

*E43 ANHÄNGERSTECKDOSE 13-POLIG *

*F46 SCHEINWERFERREINIGUNGSANL. *

*G40 AUTOMATIC-GETRIEBE *

*G75 WEGDREHZAHLAUSGLEICH *

*H02 KLIMAANLAGE *

*H12 WARMWASSER-ZUSATZHEIZUNG (BBW46) *

*K89 ABGASREINIGUNGSANLAGE *

*M19 TEMPOMAT *

*P37 KOTFLÜGELVERBREITERUNG FÜR BREITREIFEN *

*R78 LEICHTMETALLRÄDER F.BREITREIFEN *

*V56 HOLZAUSFÜHRUNG WURZELNUSZ *

*ZB6 500 GE SPEZIFISCHE ABWEICHUNGEN *



есть вопросы - задавайте

[alexv8 2]

Serg124 said:

alexv8 said:

 

Уважаемый!

позволю себе немножко вас подкорректировать ладно?

пробить по базе брабуса в Москве можно только в одном месте и только один человек это может сделать.

Руководитель направления BRABUS в России:

Сметанин Александр, тел.: (495) 766 08 39

alexander@brabus.ru

остальные вы уж извините возможности такой не имеют

у остальных есть как максимум заводская программа - называется EPC

по ней можно пробить заводскую комплектацию и как максимум НЕзаводскую комплектацию доработок AMG

так вот ваша машина бьется как доработанная на амг

я уж незнаю успокоит вас факт того что это амг а не брабус

с завода он выехал черным 3х литровым на ручке и поехал на AMG

далее из программы



Info Text

Chassis Number:WDB46322817098636

_____________________________________________

Beauftragung Auftrags-Nr.: 64 293 00016 BFS-Nr.: 6837

Datum: 14.11.94

* F A H R Z E U G B E S C H R E I B U N G *

463.228-13

(BM 6, 300 GE)

___________________________________________

Für Einbau 5,0l Motor

Motor von AMG

Getriebe von AMG

Aufbau 350 GDT

Kabelsatz analog 500 GE

Ausstattung analog 500 GE

* LACKIERUNG *

Уважаемый Serg124, прежде всего хочу поблагодарить за предоставленную распечатку по AMG...

Что же касается информации по BRABUS, то помимо надписей, глушителя, дисков, руля и еще кучи подобных приблуд, мне её предоставили в 2х местах:

1.  Форум G-class - почему утрачена ссылка? магазин в р-не ВДНХ (ул. Касаткина, д.3 ) при заказе з/частей по !!! ВИНу (тогда я еще небыл посвящен в тонкости программ и не сообщал что это 5.6 и брабус). Когда мне формировали заказ, менеджер отзвонился мне и начал уточнять, что же из себя представляет моё авто... От него-то я и узнал историю доработки и на АМГ и на Брабусе... Какая у него программа, скажу честно-понятия не имею

2. К сожалению по ряду причин не могу засветить данный сервис... При заказе краски дал ВИН и лючек, не указывая, что за модель и прочие тонкости-оттуда сообщили, что это "...оригинальная брабусовская краска и подобрать идентично подобную они мне не смогут...", в связи с чем я попал на полную перекраску автомобиля (в весёлый кризисный год)

Откуда они поимели подобную информацию я как-то не уточнял, не до этого было..., а цвет был очень своеобразный-типа сиренево-баклажанный...

...а успокоят меня не те моменты, что это АМГ и Брабус в 1 флаконе (хотя это немного тешит самолюбие), а то, когда я его сделаю, а пока "АМГ и Брабус в 1 флаконе" кроме головняков и пожирания денег не дают ничего...

[alexv8 2]

 

[Serg124 98]

alexv8 said:

Уважаемый Serg124, прежде всего хочу поблагодарить за предоставленную распечатку по AMG...

Что же касается информации по BRABUS, то помимо надписей, глушителя, дисков, руля и еще кучи подобных приблуд, мне её предоставили в 2х местах:

1.  Форум G-class - почему утрачена ссылка? магазин в р-не ВДНХ (ул. Касаткина, д.3 ) при заказе з/частей по !!! ВИНу (тогда я еще небыл посвящен в тонкости программ и не сообщал что это 5.6 и брабус). Когда мне формировали заказ, менеджер отзвонился мне и начал уточнять, что же из себя представляет моё авто... От него-то я и узнал историю доработки и на АМГ и на Брабусе... Какая у него программа, скажу честно-понятия не имею



2. К сожалению по ряду причин не могу засветить данный сервис... При заказе краски дал ВИН и лючек, не указывая, что за модель и прочие тонкости-оттуда сообщили, что это "...оригинальная брабусовская краска и подобрать идентично подобную они мне не смогут...", в связи с чем я попал на полную перекраску автомобиля (в весёлый кризисный год)

Откуда они поимели подобную информацию я как-то не уточнял, не до этого было..., а цвет был очень своеобразный-типа сиренево-баклажанный...

...а успокоят меня не те моменты, что это АМГ и Брабус в 1 флаконе (хотя это немного тешит самолюбие), а то, когда я его сделаю, а пока "АМГ и Брабус в 1 флаконе" кроме головняков и пожирания денег не дают ничего...

зато я имею понятие.

нету программ по брабусу - все запросы надо посылать в германию, и в онлайне этого не сделаеш



в этом "своеобразном цвете" куча машин ездит

такой?



я запрошу брабус через г-на Сметанина - за интерес, а там посмотрим. наличие мулек не означает переделку брабусом.



кстати - а можно фото вашего авто? всех мулек в том числе подкапотные интересуют для истории так сказать... и номер мотора полностью - если несложно
Изменено 22 января 2010 пользователем Serg124

[alexv8 2]

[Serg124 98]

цвет стандартный мерседес, здесь такие машины есть у ребят, в него красились G500 Classic 1999 года



номер мотора похож на брабус, правда у brabus 4 знака в конце а не 6





список неинтересен интересны фото



такая мулька есть?

[alexv8 2]

Таблички нет. По номеру мотора, знакомый эксперт сказал что у брабуса № движков боле менее систематизироваными пошли на рубеже 2000х, а до этого чего только он не видел (хотя тюнинг № двигателя (и не только) в те времена многие народные умельцы практиковали..., поэтому как всё было на самом деле мало кто знает)

По поводу цвета-если можно выложить код, было бы неплохо (хотя уже не принципиально, но очень интересно, нравится мне этот цвет)  

[alexv8 2]

...я запрошу брабус через г-на Сметанина - за интерес, а там посмотрим. наличие мулек не означает переделку брабусом...

Ну что, г-н Сметанин "за интерес" информацию по брабусу не раздаёт...

[Serg124 98]

вопрос в процессе если это сарказм

[alexv8 2]

Если и сарказм, то ни как не в Вашу сторону...

[Grandzj 223]

Я не могу понять, что за двигатель 117.561 ведь 5,6 117.968 был

[alexv8 2]

номер перестукан в германии, в рашу он пришел с таким номером (владелец был 1 и двигатель за время пользования авто не трогали). Что серия 561 обозначает-???, сам не пойму и никто пока толком сказать не может, почему и сарказм идёт в сторону рашаBRABUS... (пытались в своё время некоторые вопросы у них прояснить (по другим авто)-суть ответов сводилась к тонкому намеку на покупку у них какого либо барахла...,  ну вобщем нефиг занятых людей от дел отвлекать и головы им всякими глупостями забивать, а то очередь на покупку дисков и пр. тюниха в салоне не помещается)     

[Serg124 98]

у брабуса своя нумерация моторов, ХХХ тип мотора ХХ обьем Х вариант ХХ тип коробки ХХХХ порядковый номер

[alexv8 2]

Я конечно не спец по брабусу, но есть инфа, что какой-либо определенной классификации номеров двигателя брабус стал придерживаться  в начале 2000-х годов и моложе, а до этих годов выпуска разные шедевры нумерации попадались (хотя это частное мнение человека который проработал на площадке осмотра с 91 года)

...чтобы небыло какого-то недопонимания в обсуждаемых вопросах, я хочу прояснить 1 момент:-я не пытаюсь никому втолковать, что у меня брабус (и потому я так крут), меня подобное обстоятельство не особо греет, цели несколько иные... Обстоятельства сложились так, что раз я уж влез в реставрацию этого авто, то хотелось бы разобраться в его истории и знать, какие подводные камни меня ожидают...

Спасибо всем за внимание к моим "заморочкам"   

[Serg124 98]

я выкладывал фото СТС мотор 94 года переделки, так что попадаться это одно а брабус - необязательно тоже самое

я тоже ЗА разобраться - никогда не видел авто 2 раза "замороченное"