Помогите по ТНВД срочно

[Artem 305]

Снимаю ТНВД. На шкиве коленвала вижу метки в градусах, но не знаю во-первых с чем их совмещать, во-вторых в каком положении снимать ТНВД. Я так думаю что в 0 градусов. Правильно или нет? Там на ТНВД есть окошечко, в котором стрелочка специальная показывает положение в котором снимать, но на машине в это окошечко не видно ничего. Остается только по шкиву смотреть.

[Shuraley 63]

смотреть хреново но вариантов нет , снимать надо 15 тогда и в окошечке будет метка ( или где то рядом) ну и ставить обратно так же

[Artem 305]

Так на блоке где метки для градусов на шкиве?

[genn 3]

Засрите меня если хотите, но делаю я так:

1. скидываю клапанную крышку

2. сикдываю радиатор

3. скидываю ремень

4. выставляю 0 или "ОТ", проверяю, что распред-вал и колен-вал в нулях, метки не убежали.

5. скидываю вакуум-насос, проворачиваю колен-вал до 15 после "ОТ"

6. отсоединяю трубки от тнвд

7. скидываю тнвд, отвертываю окошко метки тнвд (17 ключ), выставляю тнвд в положение впрыска и фиксирую его чепиком из рукоятки молотка. (твердая деревяшка)

8. ставлю ТНВД обратно, стараюсь попасть в плоскости тнвд и блока, чтобы был ход регулировки +-1 градус.

9. проверяю делая пару оборотов колен-вала, проверяю все метки и 0т и +15 градусов. Смотрю в окошко на ТНВД, чтобы при 15-ти градусах метка была ровно посередине.

10. все собиряю, герметизирую и завожу.

11. отпускаю тнвд (4 болта на 13), делаю попозже, пробую, потом делаю пораньше, если надо, и довожу градус впрыска до самого приемлимого.

все.



ЗЫ1: тнвд прикручен болтом с обратной резьбой.

ЗЫ2: под вакуумник идет железная ОДНОРАЗОВАЯ прокладка

ЗЫ3: чтобы система наполнилась солярой быстрее, заворачиваю намертво трубки на форсунках в самом конце, когда из них солярка начнет сочиться

[Artem 305]

Вопрос мой никто видимо не понял. На шкиве шкала в градусах, но где та отметка относительно которой эти градусы смотреть. Т.е. угол 15 градусов означает что на цифру 15 на шкиве должна указывать стрелка с неподвижной части мотора. Где эта стрелка?

[szorro 10]

На блоке или штифт или пластина приклепана.



Если не находишь, то при снятой крышке ТНВД выставляешь метку распредвала, на шкиве колена должно быть 0 или ОТ

ИМХО.

[Artem 305]

Вот в том весь прикол что нет у меня штифтов и пластин. Понять бы где они должны быть и как выглядеть.

[Shuraley 63]

genn said:

Засрите меня если хотите, но делаю я так:

1. скидываю клапанную крышку

2. сикдываю радиатор

3. скидываю ремень

4. выставляю 0 или "ОТ", проверяю, что распред-вал и колен-вал в нулях, метки не убежали.

5. скидываю вакуум-насос, проворачиваю колен-вал до 15 после "ОТ"

6. отсоединяю трубки от тнвд

7. скидываю тнвд, отвертываю окошко метки тнвд (17 ключ), выставляю тнвд в положение впрыска и фиксирую его чепиком из рукоятки молотка. (твердая деревяшка)

8. ставлю ТНВД обратно, стараюсь попасть в плоскости тнвд и блока, чтобы был ход регулировки +-1 градус.

9. проверяю делая пару оборотов колен-вала, проверяю все метки и 0т и +15 градусов. Смотрю в окошко на ТНВД, чтобы при 15-ти градусах метка была ровно посередине.

10. все собиряю, герметизирую и завожу.

11. отпускаю тнвд (4 болта на 13), делаю попозже, пробую, потом делаю пораньше, если надо, и довожу градус впрыска до самого приемлимого.

все.



ЗЫ1: тнвд прикручен болтом с обратной резьбой.

ЗЫ2: под вакуумник идет железная ОДНОРАЗОВАЯ прокладка

ЗЫ3: чтобы система наполнилась солярой быстрее, заворачиваю намертво трубки на форсунках в самом конце, когда из них солярка начнет сочиться

ПРОСТО ПРАЗДНИК КАКОЙ ТО

Если бы был ФАК однозначто бы следовало поместить туда как руководство по ремонту

по п.11 Тнвд (3 болта по 13)

[szorro 10]

Shuraley said:

genn said:

Засрите меня если хотите, но делаю я так:

1. скидываю клапанную крышку

2. сикдываю радиатор

3. скидываю ремень

4. выставляю 0 или "ОТ", проверяю, что распред-вал и колен-вал в нулях, метки не убежали.

5. скидываю вакуум-насос, проворачиваю колен-вал до 15 после "ОТ"

6. отсоединяю трубки от тнвд

7. скидываю тнвд, отвертываю окошко метки тнвд (17 ключ), выставляю тнвд в положение впрыска и фиксирую его чепиком из рукоятки молотка. (твердая деревяшка)

8. ставлю ТНВД обратно, стараюсь попасть в плоскости тнвд и блока, чтобы был ход регулировки +-1 градус.

9. проверяю делая пару оборотов колен-вала, проверяю все метки и 0т и +15 градусов. Смотрю в окошко на ТНВД, чтобы при 15-ти градусах метка была ровно посередине.

10. все собиряю, герметизирую и завожу.

11. отпускаю тнвд (4 болта на 13), делаю попозже, пробую, потом делаю пораньше, если надо, и довожу градус впрыска до самого приемлимого.

все.



ЗЫ1: тнвд прикручен болтом с обратной резьбой.

ЗЫ2: под вакуумник идет железная ОДНОРАЗОВАЯ прокладка

ЗЫ3: чтобы система наполнилась солярой быстрее, заворачиваю намертво трубки на форсунках в самом конце, когда из них солярка начнет сочиться

ПРОСТО ПРАЗДНИК КАКОЙ ТО

Если бы был ФАК однозначто бы следовало поместить туда как руководство по ремонту

по п.11 Тнвд (3 болта по 13)

А болта 4-ре

3 впереди и один сбоку ближе к задней части около двигателя

[Shuraley 63]

Artem said:

Вот в том весь прикол что нет у меня штифтов и пластин. Понять бы где они должны быть и как выглядеть.

как то помогал коллегам ,ездил в другой сервис,запускал после ремонта 606,была та же проблема Выход вижу так

1 снять крышку ГБЦ

2 совместить распредвылы с меткой (это и есть 0 ВМТ на коленвале)

3 Сделать (как на 603) штырь или пластину чтобы совпала с 0 на шкиве(если не ошибаюсь на 606 есть резьба в блоке,как раз в том месте где должен быть ноль)

далее по плану как описано выше

[szorro 10]

Shuraley said:

Artem said:

Вот в том весь прикол что нет у меня штифтов и пластин. Понять бы где они должны быть и как выглядеть.

как то помогал коллегам ,ездил в другой сервис,запускал после ремонта 606,была та же проблема Выход вижу так

1 снять крышку ГБЦ

2 совместить распредвылы с меткой (это и есть 0 ВМТ на коленвале)

3 Сделать (как на 603) штырь или пластину чтобы совпала с 0 на шкиве(если не ошибаюсь на 606 есть резьба в блоке,как раз в том месте где должен быть ноль)

далее по плану как описано выше

+1

[Serg124 98]

[szorro 10]

Serg124 said:

а на схеме 022 это что?

[Serg124 98]

написано что установочное кольцо...

[Artem 305]

Серга, это что за мотор? судя по коллектору 603, у у меня то 606. Для моего есть такая картинка?

[Artem 305]

Блин, ну вот нету у меня такого отростка на блоке как на фотке. Понимаю головой что должен быть, но нету.

[Glinolub 167]

Artem said:

Серга, это что за мотор? судя по коллектору 603, у у меня то 606. Для моего есть такая картинка?

На картинке именно 606й мотор. На коллектор впускной не обращай внимание - они в разных вариантах разные

[Artem 305]

Ну чего же получается, у меня этот отросток на блоке спилили враги что-ли

[szorro 10]

Serg124 said:

написано что установочное кольцо...

А номер по каталогу есть?

[genn 3]

Артём, болта точно 4, я ошибся.

Если смотреть на шкив колен-вала со стороны радиатора, примерно на 11 часов будет то-ли место под болтик, то-ли впрессовка в передней крышке мотора, точно серединка этого отверстия и есть мушка-метка.

Вот, на схеме Сергея видно:



Под этой пластиной, по левой ее грани и есть мушка.

[Shuraley 63]

szorro said:

Shuraley said:

genn said:

Засрите меня если хотите, но делаю я так:

1. скидываю клапанную крышку

2. сикдываю радиатор

3. скидываю ремень

4. выставляю 0 или "ОТ", проверяю, что распред-вал и колен-вал в нулях, метки не убежали.

5. скидываю вакуум-насос, проворачиваю колен-вал до 15 после "ОТ"

6. отсоединяю трубки от тнвд

7. скидываю тнвд, отвертываю окошко метки тнвд (17 ключ), выставляю тнвд в положение впрыска и фиксирую его чепиком из рукоятки молотка. (твердая деревяшка)

8. ставлю ТНВД обратно, стараюсь попасть в плоскости тнвд и блока, чтобы был ход регулировки +-1 градус.

9. проверяю делая пару оборотов колен-вала, проверяю все метки и 0т и +15 градусов. Смотрю в окошко на ТНВД, чтобы при 15-ти градусах метка была ровно посередине.

10. все собиряю, герметизирую и завожу.

11. отпускаю тнвд (4 болта на 13), делаю попозже, пробую, потом делаю пораньше, если надо, и довожу градус впрыска до самого приемлимого.

все.



ЗЫ1: тнвд прикручен болтом с обратной резьбой.

ЗЫ2: под вакуумник идет железная ОДНОРАЗОВАЯ прокладка

ЗЫ3: чтобы система наполнилась солярой быстрее, заворачиваю намертво трубки на форсунках в самом конце, когда из них солярка начнет сочиться

ПРОСТО ПРАЗДНИК КАКОЙ ТО

Если бы был ФАК однозначто бы следовало поместить туда как руководство по ремонту

по п.11 Тнвд (3 болта по 13)

А болта 4-ре

3 впереди и один сбоку ближе к задней части около двигателя

да да точно 4 про задний забыл -звеняйте

[Artem 305]

Говорю же, нету у меня этой пластины. Единственное что нашел так это отвестие с ресьбой внутри в районе где на фотке пластина. Я так понял что туда надо вкрутить что-то типа заточеной с одной стороны шпильки.



А болтов это у вас 4, а у меня "специалисты" решили что задний болт нафиг не нужен. Как и половина болтов на коллекторе

[Shuraley 63]

Artem said:

Говорю же, нету у меня этой пластины. Единственное что нашел так это отвестие с ресьбой внутри в районе где на фотке пластина. Я так понял что туда надо вкрутить что-то типа заточеной с одной стороны шпильки.



А болтов это у вас 4, а у меня "специалисты" решили что задний болт нафиг не нужен. Как и половина болтов на коллекторе

Вот про это отвестие с ресьбой я тебе второй день толкую

[Artem 305]

Shuraley said:

Artem said:

Говорю же, нету у меня этой пластины. Единственное что нашел так это отвестие с ресьбой внутри в районе где на фотке пластина. Я так понял что туда надо вкрутить что-то типа заточеной с одной стороны шпильки.



А болтов это у вас 4, а у меня "специалисты" решили что задний болт нафиг не нужен. Как и половина болтов на коллекторе

Вот про это отвестие с ресьбой я тебе второй день толкую

У меня сомнения по поводу того что в эту дырку вставлять. Если ее центр и есть метка то заточеную шпильку, это просто. Но туда может пластина какя-нибудь прикручиваться болтиком.

[genn 3]

В вумной книжке нарисована заточка, вставленная в это отверстие, как шило, острие и есть мушка-метка.