Накопитель топлива.

[Костя G300 123]

Полез я тут фильтр топливный менять на 460-м 2.3. а там рядом с фильтром еще банка люминевая и видно что ее дааавно..да вообще не меняли.Не порядок думаю,надо уже тада все новье воткнуть..пошел в магаз..там говорят под заказ и под 500 бучиков ценег  и что это аккумулятор топлива называется..так вот что за штука? на что влияет? почему такая дорогая?

[Fader 331]

Вбрасывает достаточное количество бензина для того, чтобы мотор сразу работал ровно до того момента, пока насос не накачает. В нём резервуар с пружиной. Если резервуар пробивается, топливо стравливается в бак и мотор долго не заводится после остановки и некотрое время после запуска как бы "подтраивает". А дорогой, потому что из нержавейки и мерседес.

[MacWrangler 44 0]

"люминиевая банка" "из нержавейки" мало стоить не может!

[Glinolub 167]

У меня есть несколько вариантов в продаже. Стоят не очень дорого. Придумай как забрать, продам по себестоимости

[HUNTER78ALEX 1]

Ага мля...А из-за этой хни после ДОЛГОГО простоя(2-3 и более дня) могёт тяжко заводиться? Не с полпинка, а секунд 5-7 крутить надо...И подтраивает, точняк...Прям хоть не бухай из-за этого)))))

[Gangster 106]

У меня эта штука тоже видать не работает, после основки более 20 минут приходилось маслать стартером. Когда узнал цену и прикинул, что либо 500 бакинских на эту "баночку" тратить или стартер насиловать, который тоже, случись чего, денег не малых стоит, пошел своим "колхозным путем" врезал на панель возле ключа кнопочку, принудительно включающую бензонасос через релюху, подержал кнопочку 3-5 секунд и поворачивай ключик, по звуку работающего бензонасоса очень хорошо слышно, когда он доведет давление в системе до нормы и можно запускать. Теперь машина с использованием этой чудесной кнопочки даже в лютый мороз или после месячного простоя сразу заводиться.

[Gangster 106]

Никто не вкурсе неработающий "бензоаккумулятор" как-нито влияет на работу движка, когда он уже завелся, ну типа, давление в системе меньше или еще что другое?
Изменено 30 сентября 2010 пользователем Gangster

[Serg124 98]

Fader said:

Вбрасывает достаточное количество бензина для того, чтобы мотор сразу работал ровно до того момента, пока насос не накачает. В нём резервуар с пружиной. Если резервуар пробивается, топливо стравливается в бак и мотор долго не заводится после остановки и некотрое время после запуска как бы "подтраивает". А дорогой, потому что из нержавейки и мерседес.

интересное описание работы демпфера пульсаций. сам, или прочитал где?

[HUNTER78ALEX 1]

Серж, изложи своё виденье процесса, пжлст(думаю, оно будет соответствовать мыслям конструкторов Мерседеса).

[Serg124 98]

Gangster said:

У меня эта штука тоже видать не работает, после основки более 20 минут приходилось маслать стартером. Когда узнал цену и прикинул, что либо 500 бакинских на эту "баночку" тратить или стартер насиловать, который тоже, случись чего, денег не малых стоит, пошел своим "колхозным путем" врезал на панель возле ключа кнопочку, принудительно включающую бензонасос через релюху, подержал кнопочку 3-5 секунд и поворачивай ключик, по звуку работающего бензонасоса очень хорошо слышно, когда он доведет давление в системе до нормы и можно запускать. Теперь машина с использованием этой чудесной кнопочки даже в лютый мороз или после месячного простоя сразу заводиться.

трындец вообще этот процесс (3-5 сек) должен идти и без доп кнопочек. не пробовали машину починить вместо колхозинга? реле бензонасоса пропаять например?

[Gangster 106]

Serg124 said:

трындец вообще этот процесс (3-5 сек) должен идти и без доп кнопочек. не пробовали машину починить вместо колхозинга? реле бензонасоса пропаять например?

У меня видать бензонасос так подключен что начинает работать когда стартер крутиться, т.е. перед заводкой, когда ключ в крайнем фиксированном положении он "молчит", а начинает качать вместе с пуском стартера
Изменено 30 сентября 2010 пользователем Gangster

[HUNTER78ALEX 1]

Это не правильно. У меня чётко всё работает, но вот этот дефект присутствует. Меняно ВСЁ, проверено всё. Несколько включений стартера подряд не помогают.

[Serg124 98]

HUNTER78ALEX said:

Серж, изложи своё виденье процесса, пжлст(думаю, оно будет соответствовать мыслям конструкторов Мерседеса).

мое видение что эти 20 кубиков ни на что толком не влияют

[Serg124 98]

HUNTER78ALEX said:

Ага мля...А из-за этой хни после ДОЛГОГО простоя(2-3 и более дня) могёт тяжко заводиться? Не с полпинка, а секунд 5-7 крутить надо...И подтраивает, точняк...Прям хоть не бухай из-за этого)))))

давление топлива в магистрали меряли после простоя? сливать бенз может чо угодно - и форсунки в цилиндры и насос обратно в бак...

[HUNTER78ALEX 1]

Судя по нижней картинке, он явно не при делах.

Давление не меряли...Но форсунки и насосЫ новые.

[Fader 331]

мое видение что эти 20 кубиков ни на что толком не влияют

[Fader 331]

HUNTER78ALEX said:

Это не правильно. У меня чётко всё работает, но вот этот дефект присутствует. Меняно ВСЁ, проверено всё. Несколько включений стартера подряд не помогают.

Значит, где-то идёт стравливание давления в системе. Ищи.

[Костя G300 123]

Glinolub said:

У меня есть несколько вариантов в продаже. Стоят не очень дорого. Придумай как забрать, продам по себестоимости

 

Алексей спасибо,пока надобности нет но ежели чего..

[Anturage 95]

Тоже никак не соберусь поменять.

У меня он ацкоржавого вида так что шланги не откручиваются.

Боюсь разорвет корпус при плохом стечении обстоятельств



Кстати есть замена по Бошу. 6 рублей стоит.

На 110 и 102 моторы 460 кузов

A 000 476 01 21 <=> 0 438 170 004

[Fader 331]

Я купил рабочий на разборке за сто рублей от 124-го мерседеса. Они нечасто выходят из строя.

[Anturage 95]

От 124 не подходит



ЗЫ На счет не часто не уверен. На 124 просто все давно забили, а на Геликах стараются привести мотор в порядок Имхо
Изменено 30 сентября 2010 пользователем Anturage

[Fader 331]

Возможно, я ошибся говоря про 124. Но какой-то из старых легковых это точно.

Кстати говоря, подойдёт и от гелика со сточетвёртым мотором. Там только общую топливную трубку "насос-фильтр-аккумулятор" надо другую, поскольку резьба у аккумулятора другая. У меня такой лежит.

[Gangster 106]

по эксисту вышеуказанные номера на 123 кузов тоже ставились, возможно от него и купили. Надо полазить по месттным разборкам

[LexxeHoK 10]

Похоже у меня такая же проблема. На холодную стартер заводится со второго раза. Немного поездил-постоял и все потом фиг заведешь и на ходу бывает глохнет и с 10-го раза заводится. 

Подскажите есть смысл покупать с разбора? и со 126 можно поставить? 460 - 110 двигатель у меня.

[Алвер 8]

На картинки аглицкими буквами написано, что сей запчасть из нержавейки и его задача поддержать давление в системе впрыска в момент старта и первые секунды холостого хода.

И ниже: так же несет функцию демпфирования работы топливного насоса.
Изменено 26 октября 2010 пользователем Алвер